DC-Schnellladen
Beim DC-Schnellladen fließt Gleichstrom direkt in die Batterie, was viel schneller ist als Laden mit Wechselstrom.
Was ist DC-Schnellladen?
Die Leistung reicht je nach Auto und Station von etwa 50 kW bis 350 kW. Übliche Stecker sind je nach Region CCS, CHAdeMO, GB/T und NACS. Bei niedrigem Ladestand ist das Laden am schnellsten und wird zum Ende hin langsamer. Die Ladekurve, die die Leistung über dem Ladestand zeigt, ist für Vergleiche aussagekräftiger als die Spitzenleistung.
So funktioniert es
Die Station wandelt den Strom, das Batteriemanagement des Autos fordert die Stromstärke an.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Sehr häufiges Schnellladen kann die Batteriealterung leicht erhöhen. Eine kalte Batterie lädt deutlich langsamer; Vorkonditionierung hilft.
Weitere Begriffe
- Achsmanschette (Gelenkmanschette)
- Ausstiegswarner
- Autoleasing
- Bordcomputer (Fahrtdatenspeicher)
- Entfetter (Motorreiniger)
- Flatplane-Kurbelwelle
- Gebrauchtreifen
- i-Size-Kindersitze (UN R129)
- Kindersitz Richtig Einbauen
- Klimaservice (Klimaanlage Befüllen)
- Kühlmittel (Frostschutz)
- Lackschichtdickenmessgerät
- Massagesitze
- Motorsteuergerät (ECU)
- Öldrucksensor
- Potentiometer
- Readiness-Codes (Bereitschaftstests)
- Start-Stopp-System
- Typ-1-Stecker (SAE J1772)
- Zwei-Sekunden-Regel (Sicherheitsabstand)