Ford
Maverick
Ford Maverick: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaFord
ClasePick-up pequeña
Años de modelo (EE. UU.)2022–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2001–2008, 2010
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Ford Maverick (2022)2021–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | P758 |
| Producción | 2021–actualidad |
| Años de modelo | 2022–actualidad |
| Carrocerías | 4 puertas pick-up |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total (EcoBoost only from 2022 to 2024) |
| Plataforma | Ford C2 |
| Motores | Gasolina 2,0 L EcoBoost turbo I4 Gasoline Híbrido 2,5 L iVCT Atkinson-cycle I4 |
| Motor eléctrico | 88 kW permanent-magnet synchronous AC (híbrido) |
| Transmisiones | Ford HF45 (híbrido) Ford 8 velocidades 8F35 automática (turbo) Ford Quick Shift 7 velocidades 8F35 automática (Lobo AWD) |
| Tren motriz | Parallel híbrido |
| Batería | 1,1 kWh lithium-ion (híbrido) |
| Distancia entre ejes | 3.076 mm |
| Longitud | 5.072 mm 5.098 mm (Tremor) |
| Anchura | 1.844 mm |
| Altura | 1.745 mm 1.765 mm (Tremor) |
| Clase | Compact pick-up |
| Ensamblaje | México: Hermosillo (Hermosillo Stamping and Assembly) |
| Diseñador | Heath Hilliard (exterior) Scott Anderson (interior) Rob Brancheau (color and materials) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | 4x4 conectable | Gasolina (normal) |
| 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (normal) |
| 2022–2024, 2026 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2025–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | 4x4 conectable | Gasolina (normal) |
| 2022–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2022–2024 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · 4x4 conectable | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción 4x4 | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km |
| 2022–2024, 2026 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción delantera | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · 4x4 conectable | 6,4–6,5 L/100 km | 5,9–6,0 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km |
| 2022–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 6,2–6,4 L/100 km | 5,6–5,9 L/100 km | 6,7–7,1 L/100 km |
| 2022–2024 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 9,4–11,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,1–9,8 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Pick-up pequeña |
| Años de modelo en los datos EPA | 2022–2026 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Híbrido |
| Cilindrada | 2,0–2,5 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Automática, CVT |
| Tracción | Tracción delantera, 4x4 conectable, Tracción 4x4, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 23 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | Sí |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2022–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2001–2008, 2010 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Transmisión | 152 | 2022, 2023, 2024 |
| Sistema eléctrico | 134 | 2022, 2023, 2024 |
| Motor y refrigeración | 95 | 2022, 2023, 2024 |
| Asistencia a la conducción | 65 | 2022, 2023, 2024 |
| Frenos | 49 | 2022, 2023, 2024 |
| Control de velocidad | 34 | 2022, 2023, 2024 |
| Carrocería y estructura | 29 | 2022, 2023, 2024 |
| Suspensión | 24 | 2022, 2023, 2024 |
| Dirección | 21 | 2022, 2023, 2024 |
| Combustible y propulsión | 20 | 2022, 2023, 2024 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2022–2024: 487 quejas, 23 con accidente y 5 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.
Llamadas a revisión
Ford Maverick recall: Visibility:sun/moon Roof AssemblyFord Maverick recall: Structure:interior Panels:dashboardFord Maverick recall: Power Train:automatic Transmission:internal:park PawlFord Maverick recall: Air Bags:sensor:occupant Classification:status Indicator Lamp/lightFord Maverick recall: Child Seat:vehicle Tether AnchorFord Maverick recall: Equipment:other:labels