Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Ford Mustang Mach-E2020–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | CX727 |
| Producción | 2020–actualidad |
| Años de modelo | 2021–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas coupe SUV |
| Disposición | Rear-motor, rear-wheel drive Doble motor, tracción total |
| Plataforma | Ford GE1 |
| Motor eléctrico | Permanent magnet synchronous motor |
| Batería | 75,7 kWh NMC LGES 78 kWh LFP CATL 98,8 kWh NMC LGES |
| Carga | AC: 11 kW DC: 115150 kW |
| Distancia entre ejes | 2.984 mm |
| Longitud | 4.739 mm |
| Anchura | 1.881 mm |
| Altura | 1.621 mm |
| Clase | SUV crossover compacto |
| Ensamblaje | México: Cuautitlán Izcalli (Cuautitlán Assembly) China: Chongqing (Changan Ford, 2021–2025) |
| Diseñador | Jason Castriota (chief designer) Chris Walter (exterior design manager) Josh Greiner (interior designer) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Propulsión trasera | Electricidad |
| 2021–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Propulsión trasera | 19,1–21,5 kWh/100 km | 18,2–20,2 kWh/100 km | 19,8–23,2 kWh/100 km | 370–515 km |
| 2021–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 20,0–25,6 kWh/100 km | 19,0–23,8 kWh/100 km | 21,2–27,8 kWh/100 km | 340–502 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Eléctrico | 200 kW (272 CV) | 2348 kg | 490–500 km · 200–212 Wh/km |
| 2024–2025 | Eléctrico | 212 kW (288 CV) | 2161–2175 kg | 470–600 km · 177–186 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 215 kW (292 CV) | 2179 kg | 470 km · 178 Wh/km |
| 2021–2025 | Eléctrico | 221 kW (300 CV) | 2044–2160 kg | 440–610 km · 165–173 Wh/km |
| 2024–2025 | Eléctrico | 225 kW (306 CV) | 2161 kg | 600 km · 173 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 275 kW (374 CV) | 2257 kg | 550 km · 188 Wh/km |
| 2021–2025 | Eléctrico | 442 kW (601 CV) | 2348 kg | 490–500 km · 200–212 Wh/km |
| 2021–2024 | Eléctrico | 100 kW (136 CV) | 2044–2160 kg | 440–610 km · 165–173 Wh/km |
| 2021–2024 | Eléctrico | 124 kW (169 CV) | 2138–2257 kg | 400–540 km · 187–195 Wh/km |
| 2021–2024 | Eléctrico | 273 kW (371 CV) | 2138–2257 kg | 400–540 km · 187–195 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño, Familiar pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2021–2026 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Una velocidad |
| Tracción | Tracción total, Propulsión trasera |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 41 |
| Motor eléctrico (EPA) | 242 kW ACPM; 258 kW ACPM; 179 kW ACPM; 197 kW ACPM |
| Volumen del maletero (EPA) | 680 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.860 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 340–515 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 100–442 kW (136–601 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.044–2.348 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.980–2.984 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2021–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2020–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 232 | 2021, 2022 |
| Asistencia a la conducción | 137 | 2021, 2022 |
| Transmisión | 81 | 2021, 2022 |
| Combustible y propulsión | 70 | 2021, 2022 |
| Control de velocidad | 56 | 2021, 2022 |
| Frenos | 48 | 2021, 2022 |
| Motor y refrigeración | 33 | 2021, 2022 |
| Dirección | 22 | 2021, 2022 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 21 | 2021, 2022 |
| Carrocería y estructura | 11 | 2021, 2022 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2021–2022: 490 quejas, 28 con accidente y 1 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.