Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Ford Mustang Mach-E2020–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | CX727 |
| Produzione | 2020–oggi |
| Anni modello | 2021–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte coupe SUV |
| Schema | Rear-motor, rear-wheel drive Doppio motore, trazione integrale |
| Piattaforma | Ford GE1 |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous motor |
| Batteria | 75,7 kWh NMC LGES 78 kWh LFP CATL 98,8 kWh NMC LGES |
| Ricarica | AC: 11 kW DC: 115150 kW |
| Passo | 2.984 mm |
| Lunghezza | 4.739 mm |
| Larghezza | 1.881 mm |
| Altezza | 1.621 mm |
| Categoria | SUV crossover compatto |
| Assemblaggio | Messico: Cuautitlán Izcalli (Cuautitlán Assembly) Cina: Chongqing (Changan Ford, 2021–2025) |
| Designer | Jason Castriota (chief designer) Chris Walter (exterior design manager) Josh Greiner (interior designer) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2021–2026 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 20,0–25,6 kWh/100 km | 19,0–23,8 kWh/100 km | 21,2–27,8 kWh/100 km | 340–502 km |
| 2021–2026 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 19,1–21,5 kWh/100 km | 18,2–20,2 kWh/100 km | 19,8–23,2 kWh/100 km | 370–515 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elettrica | 200 kW (272 CV) | 2348 kg | 490–500 km · 200–212 Wh/km |
| 2024–2025 | Elettrica | 212 kW (288 CV) | 2161–2175 kg | 470–600 km · 177–186 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 215 kW (292 CV) | 2179 kg | 470 km · 178 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 221 kW (300 CV) | 2044–2160 kg | 440–610 km · 165–173 Wh/km |
| 2024–2025 | Elettrica | 225 kW (306 CV) | 2161 kg | 600 km · 173 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 275 kW (374 CV) | 2257 kg | 550 km · 188 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 442 kW (601 CV) | 2348 kg | 490–500 km · 200–212 Wh/km |
| 2021–2024 | Elettrica | 100 kW (136 CV) | 2044–2160 kg | 440–610 km · 165–173 Wh/km |
| 2021–2024 | Elettrica | 124 kW (169 CV) | 2138–2257 kg | 400–540 km · 187–195 Wh/km |
| 2021–2024 | Elettrica | 273 kW (371 CV) | 2138–2257 kg | 400–540 km · 187–195 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo, Station wagon piccola |
| Anni modello nei dati EPA | 2021–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione posteriore |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 41 |
| Motore elettrico (EPA) | 242 kW ACPM; 258 kW ACPM; 179 kW ACPM; 197 kW ACPM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 680 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.860 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 340–515 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 100–442 kW (136–601 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.044–2.348 kg |
| Passo (UE) | 2.980–2.984 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2021–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2020–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 232 | 2021, 2022 |
| Assistenza alla guida | 137 | 2021, 2022 |
| Trasmissione | 81 | 2021, 2022 |
| Carburante e propulsione | 70 | 2021, 2022 |
| Controllo della velocità | 56 | 2021, 2022 |
| Freni | 48 | 2021, 2022 |
| Motore e raffreddamento | 33 | 2021, 2022 |
| Sterzo | 22 | 2021, 2022 |
| Visibilità e tergicristalli | 21 | 2021, 2022 |
| Carrozzeria e struttura | 11 | 2021, 2022 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2021–2022: 490 segnalazioni, 28 con incidente e 1 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.