Mercedes-Benz
CLE
Mercedes-Benz CLE: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaMercedes-Benz
ClaseSubcompacto
Años de modelo (EE. UU.)2024–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2021–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Mercedes-Benz CLE2023–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | C236 (coupe) / A236 (cabriolet) |
| Producción | octubre 2023 – actualidad (coupe) abril 2024 – actualidad (cabrio) |
| Años de modelo | 2024–actualidad |
| Carrocerías | 2 puertas coupé 2 puertas cabriolet |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total (4Matic) |
| Plataforma | MRA2 |
| Motores | Gasolina 2,0 L M254 híbrido ligero turbo I4 3,0 L M256 híbrido ligero turbo I6 4,0 L M177 Evo híbrido ligero twin-turbo V8 (AMG CLE 646 Spezialanfertigung) Gasolina híbrido enchufable 2,0 L M254 I4 (CLE 300e) Diésel 2,0 L OM654 híbrido ligero I4 (CLE 220d) |
| Motor eléctrico | 23 hp Mitsubishi electric 48-volt integrated starter generator (ISG) Permanent magnet Syncronus motor |
| Transmisiones | 9 velocidades 9G-Tronic automática |
| Tren motriz | Híbrido ligero Plug-in Híbrido (CLE 300e) |
| Batería | 48-volt Li-ion (MHEV) 25,4 kWh High voltage Lithium-ion (PHEV) |
| Distancia entre ejes | 2.865 mm |
| Longitud | 4.850–4.853 mm |
| Anchura | 1.860 mm |
| Altura | 1.428 mm |
| Peso en vacío | 1.790–2.110 kg |
| Clase | Grand tourer (S) |
| Ensamblaje | Alemania: Bremen Tailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) |
| Diseñador | Balázs Filczer |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2024–2027 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 8,4–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km |
| 2024–2027 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 9,0–10,7 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km | 7,1–9,0 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Gasolina | 1999 cm³ | – | 1794–1926 kg | 150–163 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 1999 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1790–1925 kg | 147–154 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Híbrido gasolina | 1999 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1790–1925 kg | 148–156 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Híbrido gasolina | 1999 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1855–2005 kg | 162–168 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Híbrido gasolina | 2998 cm³ | 280 kW (381 CV) | 1945–2080 kg | 176–183 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Híbrido gasolina | 2998 cm³ | 330 kW (449 CV) | 2000–2110 kg | 213–221 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Híbrido gasolina | 2999 cm³ | 280 kW (381 CV) | 1945–2080 kg | 176–215 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 2999 cm³ | 330 kW (449 CV) | 2000–2110 kg | 213–221 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1999 cm³ | 150 kW (204 CV) | 2175 kg | 13–50 g/km (WLTP) | 110–112 km · 147–203 Wh/km |
| 2023–2025 | Híbrido diésel | 1993 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1870–2000 kg | 124–130 g/km (WLTP) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Subcompacto |
| Años de modelo en los datos EPA | 2024–2027 |
| Tipos de propulsión | Híbrido ligero |
| Cilindrada | 2,0–3,0 L |
| Cilindros | 4, 6 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 23 |
| Sobrealimentación | Turbo y compresor |
| Sistema start-stop | Sí |
| Volumen del maletero (EPA) | 283–311 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.407–2.492 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Híbrido diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.993–2.999 cm³ |
| Potencia (UE) | 125–330 kW (170–449 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.790–2.175 kg |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2024–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2021–2026 |