Mercedes-Benz
AMG GT
Mercedes-Benz AMG GT: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaMercedes-Benz
ClaseBiplaza, Subcompacto
Años de modelo (EE. UU.)2016–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2014–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Mercedes-AMG GT – 2.ª generación (C192)2023–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | C192 |
| Producción | 2023–actualidad |
| Años de modelo | 2024–actualidad |
| Carrocerías | 2 puertas 2+2 liftback/fastback coupé |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total (4MATIC+) |
| Plataforma | MSA |
| Motores | 2,0 L M139 híbrido ligero turbo (EQ Boost) I4 4,0 L M177 twin-turbo V8 4,0 L M177 twin-turbo PHEV V8 (GT 63 S E Performance) |
| Motor eléctrico | 14 hp electrically assisted turbocharger system by Garrett Motion 150 kW synchronous electric motor (63 S E Performance) |
| Transmisiones | 9 velocidades Mercedes-AMG Speedshift MCT 9G-Tronic automática |
| Tren motriz | Híbrido ligero (EQ Boost) Plug-in (63 S E Performance) |
| Batería | AMG 400-volt high-performance battery, 4,8 kWh |
| Distancia entre ejes | 2.700 mm |
| Longitud | 4.728 mm |
| Anchura | 1.984 mm |
| Altura | 1.354 mm |
| Ensamblaje | Sindelfingen, Alemania |
| Diseñador | Slavche Tanevski |
Mercedes-AMG GT – 1.ª generación (C190/R190)2014–2023
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | C190 (Coupe) / R190 (Roadster) |
| Producción | octubre 2014 – septiembre 2022 2021–2023 (AMG GT Black Series; 1,700 produced) 2022 (AMG GT Track Series; Limited 55 units) |
| Años de modelo | 2015–2023 2021–2023 (AMG GT Black Series) |
| Carrocerías | 2 puertas liftback/fastback coupé 2 puertas roadster |
| Disposición | Delantero mid-engine, propulsión trasera |
| Plataforma | Mercedes-AMG Transaxle Spaceframe platform |
| Motores | 4,0 L M178 (Mercedes-AMG) twin-turbocharged V8 6,2 L M159 V8 (AMG GT3) |
| Transmisiones | 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-Tronic doble embrague |
| Distancia entre ejes | 2.630 mm |
| Longitud | 4.546 mm |
| Anchura | 1.939 mm (GT, GT S) 2.007 mm (GT C, GT R) |
| Altura | 1.288 mm |
| Peso en vacío | 1.554–1.645 kg |
| Ensamblaje | Sindelfingen, Alemania |
| Diseñador | Robert Lešnik, Gabriel Nemeth, Huey Lee, Mark Fetherston (exterior) Jan Kaul (interior) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2023–2027 | 4,0 L, 8 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2023–2026 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2025 | 4,0 L, 8 cil. híbrido enchufable | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2019–2022 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2019–2021 | 4,0 L, 8 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2016–2021 | 4,0 L, 8 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Propulsión trasera | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2023–2027 | 4,0 L, 8 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 13,8–16,8 L/100 km | 15,7–19,6 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2023–2026 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2025 | 4,0 L, 8 cil. híbrido enchufable · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 16–18 km |
| 2019–2022 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2019–2021 | 4,0 L, 8 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | – |
| 2016–2021 | 4,0 L, 8 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Propulsión trasera | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025 | Gasolina | 3982 cm³ | 430 kW (585 CV) | 1970–2100 kg | 293–319 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Gasolina | 3982 cm³ | 450 kW (612 CV) | 1930–1950 kg | 319–325 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2025 | Gasolina | 3982 cm³ | 470 kW (639 CV) | 2120–2135 kg | 293–300 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 1991 cm³ | 310 kW (421 CV) | 1790 kg | 235 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Híbrido gasolina | 2999 cm³ | 270 kW (367 CV) | 1990–2040 kg | 216–232 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Híbrido gasolina | 2999 cm³ | 320 kW (435 CV) | 2045 kg | 220–233 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 3982 cm³ | 450 kW (612 CV) | 2150–2195 kg | 160–241 g/km (WLTP) | 11–13 km · 126–372 Wh/km |
| 2020–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 3982 cm³ | 470 kW (639 CV) | 2380 kg | 180–198 g/km (WLTP) | 12–13 km · 127–347 Wh/km |
| 2019–2024 | Gasolina | 3982 cm³ | 537 kW (730 CV) | 1615 kg | 292 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2022 | Gasolina | 3982 cm³ | 410 kW (557 CV) | 1700–1735 kg | 290–293 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Gasolina | 2999 cm³ | 270 kW (367 CV) | 1990–2040 kg | 215–233 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Gasolina | 2999 cm³ | 320 kW (435 CV) | 2045 kg | 227–234 g/km (WLTP) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Biplaza, Subcompacto, Familiar pequeño, Compacto |
| Años de modelo en los datos EPA | 2016–2027 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Híbrido ligero, Híbrido enchufable |
| Cilindrada | 2,0–4,0 L |
| Cilindros | 4, 6, 8 |
| Tipos de transmisión | Automática, Manual automatizada |
| Tracción | Tracción total, Propulsión trasera, Tracción 4x4 |
| Combustible | Gasolina (premium), Gasolina (premium) y electricidad |
| Configuraciones registradas | 67 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Motor eléctrico (EPA) | 140 and 150 kW AC PMSM; 150 kW PMSM |
| Volumen del maletero (EPA) | 311–453 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.294–2.718 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina |
| Cilindrada (UE) | 2.999–3.982 cm³ |
| Potencia (UE) | 270–537 kW (367–730 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.615–2.380 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.630–2.951 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2016–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2026 |
Llamadas a revisión
Mercedes-Benz AMG GT recall: Seat BeltsMercedes-Benz AMG GT recall: Air Bags:frontal:driver Side:inflator ModuleMercedes-Benz AMG GT recall: Electrical System:softwareMercedes-Benz AMG GT recall: Air Bags:sensor:occupant ClassificationMercedes-Benz AMG GT recall: CommunicationMercedes-Benz AMG GT recall: Power Train:driveline:driveshaft