Mercedes-Benz
AMG GT
Mercedes-Benz AMG GT: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaMercedes-Benz
Sınıfİki kişilik, Küçük otomobil
Model yılları (ABD)2016–2027
Yeni tescil yılları (AB)2014–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Mercedes-AMG GT – 2. nesil (C192)2023–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | C192 |
| Üretim | 2023–günümüz |
| Model yılları | 2024–günümüz |
| Kasa tipleri | 2 kapılı 2+2 liftback/fastback coupe |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş (4MATIC+) |
| Platform | MSA |
| Motorlar | 2,0 L M139 hafif hibrit turbo (EQ Boost) I4 4,0 L M177 twin-turbo V8 4,0 L M177 twin-turbo PHEV V8 (GT 63 S E Performance) |
| Elektrik motoru | 14 hp electrically assisted turbocharger system by Garrett Motion 150 kW synchronous elektrikli motor (63 S E Performance) |
| Şanzımanlar | 9 ileri Mercedes-AMG Speedshift MCT 9G-Tronic otomatik |
| Aktarma sistemi | Hafif hibrit (EQ Boost) Plug-in (63 S E Performance) |
| Batarya | AMG 400-volt high-performance battery, 4,8 kWh |
| Aks mesafesi | 2.700 mm |
| Uzunluk | 4.728 mm |
| Genişlik | 1.984 mm |
| Yükseklik | 1.354 mm |
| Üretim yeri | Sindelfingen, Almanya |
| Tasarımcı | Slavche Tanevski |
Mercedes-AMG GT – 1. nesil (C190/R190)2014–2023
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | C190 (Coupe) / R190 (Roadster) |
| Üretim | Ekim 2014 – Eylül 2022 2021–2023 (AMG GT Black Series; 1,700 produced) 2022 (AMG GT Track Series; Limited 55 units) |
| Model yılları | 2015–2023 2021–2023 (AMG GT Black Series) |
| Kasa tipleri | 2 kapılı liftback/fastback coupe 2 kapılı roadster |
| Yerleşim | Ön mid-engine, arkadan itiş |
| Platform | Mercedes-AMG Transaxle Spaceframe platform |
| Motorlar | 4,0 L M178 (Mercedes-AMG) twin-turbocharged V8 6,2 L M159 V8 (AMG GT3) |
| Şanzımanlar | 7 ileri AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-Tronic çift kavramalı |
| Aks mesafesi | 2.630 mm |
| Uzunluk | 4.546 mm |
| Genişlik | 1.939 mm (GT, GT S) 2.007 mm (GT C, GT R) |
| Yükseklik | 1.288 mm |
| Boş ağırlık | 1.554–1.645 kg |
| Üretim yeri | Sindelfingen, Almanya |
| Tasarımcı | Robert Lešnik, Gabriel Nemeth, Huey Lee, Mark Fetherston (exterior) Jan Kaul (interior) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 L, 4 silindir hafif hibrit | 9 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2023–2027 | 4,0 L, 8 silindir | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2023–2026 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2025 | 4,0 L, 8 silindir şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) ve elektrik |
| 2019–2022 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit | 9 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2021 | 4,0 L, 8 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2021 | 4,0 L, 8 silindir | 9 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 L, 4 silindir hafif hibrit · 9 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2023–2027 | 4,0 L, 8 silindir · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 13,8–16,8 L/100 km | 15,7–19,6 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2023–2026 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2025 | 4,0 L, 8 silindir şarj edilebilir hibrit · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 16–18 km |
| 2019–2022 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit · 9 ileri otomatik · 4x4 | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2016–2021 | 4,0 L, 8 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Arkadan itiş | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | – |
| 2019–2021 | 4,0 L, 8 silindir · 9 ileri otomatik · 4x4 | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | – |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025 | Benzin | 3982 cm³ | 430 kW (585 PS) | 1970–2100 kg | 293–319 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin | 3982 cm³ | 450 kW (612 PS) | 1930–1950 kg | 319–325 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2025 | Benzin | 3982 cm³ | 470 kW (639 PS) | 2120–2135 kg | 293–300 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzinli hibrit | 1991 cm³ | 310 kW (421 PS) | 1790 kg | 235 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Benzinli hibrit | 2999 cm³ | 270 kW (367 PS) | 1990–2040 kg | 216–232 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Benzinli hibrit | 2999 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2045 kg | 220–233 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Benzinli plug-in hibrit | 3982 cm³ | 450 kW (612 PS) | 2150–2195 kg | 160–241 g/km (WLTP) | 11–13 km · 126–372 Wh/km |
| 2020–2025 | Benzinli plug-in hibrit | 3982 cm³ | 470 kW (639 PS) | 2380 kg | 180–198 g/km (WLTP) | 12–13 km · 127–347 Wh/km |
| 2019–2024 | Benzin | 3982 cm³ | 537 kW (730 PS) | 1615 kg | 292 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2022 | Benzin | 3982 cm³ | 410 kW (557 PS) | 1700–1735 kg | 290–293 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Benzin | 2999 cm³ | 270 kW (367 PS) | 1990–2040 kg | 215–233 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Benzin | 2999 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2045 kg | 227–234 g/km (WLTP) | – |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | İki kişilik, Küçük otomobil, Küçük station wagon, Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2016–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Hafif hibrit, Şarj edilebilir hibrit |
| Motor hacmi | 2,0–4,0 L |
| Silindir sayısı | 4, 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Otomatikleştirilmiş manuel |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş, 4x4 |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Benzin (yüksek oktan) ve elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 67 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Elektrik motoru (EPA) | 140 and 150 kW AC PMSM; 150 kW PMSM |
| Bagaj hacmi (EPA) | 311–453 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.294–2.718 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Benzinli plug-in hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 2.999–3.982 cm³ |
| Güç (AB) | 270–537 kW (367–730 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.615–2.380 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.630–2.951 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2016–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2014–2026 |
Geri çağırmalar
Mercedes-Benz AMG GT recall: Seat BeltsMercedes-Benz AMG GT recall: Air Bags:frontal:driver Side:inflator ModuleMercedes-Benz AMG GT recall: Electrical System:softwareMercedes-Benz AMG GT recall: Air Bags:sensor:occupant ClassificationMercedes-Benz AMG GT recall: CommunicationMercedes-Benz AMG GT recall: Power Train:driveline:driveshaft