Mercedes-Benz
AMG GT
Mercedes-Benz AMG GT: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaMercedes-Benz
ClasseBiposto, Utilitaria
Anni modello (USA)2016–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2014–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Mercedes-AMG GT – 2ª generazione (C192)2023–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | C192 |
| Produzione | 2023–oggi |
| Anni modello | 2024–oggi |
| Carrozzerie | 2 porte 2+2 liftback/fastback coupé |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale (4MATIC+) |
| Piattaforma | MSA |
| Motori | 2,0 L M139 mild hybrid turbo (EQ Boost) I4 4,0 L M177 twin-turbo V8 4,0 L M177 twin-turbo PHEV V8 (GT 63 S E Performance) |
| Motore elettrico | 14 hp electrically assisted turbocharger system by Garrett Motion 150 kW synchronous electric motor (63 S E Performance) |
| Cambi | 9 marce Mercedes-AMG Speedshift MCT 9G-Tronic automatico |
| Trasmissione | Mild hybrid (EQ Boost) Plug-in (63 S E Performance) |
| Batteria | AMG 400-volt high-performance battery, 4,8 kWh |
| Passo | 2.700 mm |
| Lunghezza | 4.728 mm |
| Larghezza | 1.984 mm |
| Altezza | 1.354 mm |
| Assemblaggio | Sindelfingen, Germania |
| Designer | Slavche Tanevski |
Mercedes-AMG GT – 1ª generazione (C190/R190)2014–2023
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | C190 (Coupe) / R190 (Roadster) |
| Produzione | ottobre 2014 – settembre 2022 2021–2023 (AMG GT Black Series; 1,700 produced) 2022 (AMG GT Track Series; Limited 55 units) |
| Anni modello | 2015–2023 2021–2023 (AMG GT Black Series) |
| Carrozzerie | 2 porte liftback/fastback coupé 2 porte roadster |
| Schema | Anteriore mid-engine, trazione posteriore |
| Piattaforma | Mercedes-AMG Transaxle Spaceframe platform |
| Motori | 4,0 L M178 (Mercedes-AMG) twin-turbocharged V8 6,2 L M159 V8 (AMG GT3) |
| Cambi | 7 marce AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-Tronic doppia frizione |
| Passo | 2.630 mm |
| Lunghezza | 4.546 mm |
| Larghezza | 1.939 mm (GT, GT S) 2.007 mm (GT C, GT R) |
| Altezza | 1.288 mm |
| Peso a vuoto | 1.554–1.645 kg |
| Assemblaggio | Sindelfingen, Germania |
| Designer | Robert Lešnik, Gabriel Nemeth, Huey Lee, Mark Fetherston (exterior) Jan Kaul (interior) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2023–2027 | 4,0 l, 8 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2023–2026 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2025 | 4,0 l, 8 cil. ibrido plug-in | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2019–2022 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2019–2021 | 4,0 l, 8 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2016–2021 | 4,0 l, 8 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione posteriore | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2023–2027 | 4,0 l, 8 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 13,8–16,8 L/100 km | 15,7–19,6 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2023–2026 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2025 | 4,0 l, 8 cil. ibrido plug-in · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 16–18 km |
| 2019–2022 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2019–2021 | 4,0 l, 8 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | – |
| 2016–2021 | 4,0 l, 8 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione posteriore | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | – |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025 | Benzina | 3982 cm³ | 430 kW (585 CV) | 1970–2100 kg | 293–319 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzina | 3982 cm³ | 450 kW (612 CV) | 1930–1950 kg | 319–325 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2025 | Benzina | 3982 cm³ | 470 kW (639 CV) | 2120–2135 kg | 293–300 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Ibrida benzina | 1991 cm³ | 310 kW (421 CV) | 1790 kg | 235 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Ibrida benzina | 2999 cm³ | 270 kW (367 CV) | 1990–2040 kg | 216–232 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Ibrida benzina | 2999 cm³ | 320 kW (435 CV) | 2045 kg | 220–233 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Ibrida plug-in benzina | 3982 cm³ | 450 kW (612 CV) | 2150–2195 kg | 160–241 g/km (WLTP) | 11–13 km · 126–372 Wh/km |
| 2020–2025 | Ibrida plug-in benzina | 3982 cm³ | 470 kW (639 CV) | 2380 kg | 180–198 g/km (WLTP) | 12–13 km · 127–347 Wh/km |
| 2019–2024 | Benzina | 3982 cm³ | 537 kW (730 CV) | 1615 kg | 292 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2022 | Benzina | 3982 cm³ | 410 kW (557 CV) | 1700–1735 kg | 290–293 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Benzina | 2999 cm³ | 270 kW (367 CV) | 1990–2040 kg | 215–233 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Benzina | 2999 cm³ | 320 kW (435 CV) | 2045 kg | 227–234 g/km (WLTP) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Biposto, Utilitaria, Station wagon piccola, Compatta |
| Anni modello nei dati EPA | 2016–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Mild hybrid, Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 2,0–4,0 l |
| Cilindri | 4, 6, 8 |
| Tipi di cambio | Automatico, Manuale robotizzato |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione posteriore, Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Benzina (premium), Benzina (premium) ed elettricità |
| Configurazioni elencate | 67 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 140 and 150 kW AC PMSM; 150 kW PMSM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 311–453 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.294–2.718 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina |
| Cilindrata (UE) | 2.999–3.982 cm³ |
| Potenza (UE) | 270–537 kW (367–730 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.615–2.380 kg |
| Passo (UE) | 2.630–2.951 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2016–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2014–2026 |
Richiami
Mercedes-Benz AMG GT recall: Seat BeltsMercedes-Benz AMG GT recall: Air Bags:frontal:driver Side:inflator ModuleMercedes-Benz AMG GT recall: Electrical System:softwareMercedes-Benz AMG GT recall: Air Bags:sensor:occupant ClassificationMercedes-Benz AMG GT recall: CommunicationMercedes-Benz AMG GT recall: Power Train:driveline:driveshaft