Macan
Porsche Macan: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Porsche Macan – 2.ª generación2024–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | Type XAB |
| Producción | mayo 2024 – actualidad |
| Años de modelo | 2025–actualidad |
| Disposición | Motor trasero, propulsión trasera Dual-motors, tracción total |
| Plataforma | Premium Platform Eléctrico (PPE) |
| Motor eléctrico | 2× permanent magnet synchronous |
| Transmisiones | Single-speed automática |
| Batería | 95 kWh Li-NMC |
| Carga | 270 kW DC 11 kW AC V2L: 0,15 kW |
| Distancia entre ejes | 2.893 mm |
| Longitud | 4.784 mm |
| Anchura | 1.938 mm |
| Altura | 1.622 mm |
| Ensamblaje | Alemania: Leipzig |
| Diseñador | Michael Mauer, Woosung Chung |
Porsche Macan – 1.ª generación2014–2026
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | Type 95B |
| Producción | febrero 2014–2026 |
| Años de modelo | 2015–2026 |
| Disposición | Motor delantero, tracción total |
| Motores | Gasolina 2,0 L Volkswagen-Audi EA888T Gen 3 (CNCD) TFSI I4 turbo 2,9 L Volkswagen-Audi EA839TT TFSI V6 twin-turbo 3,0 L Volkswagen-Audi EA839T TFSI V6 turbo 3,0 L Porsche M4630 V6 twin-turbo 3,6 L Porsche M4635 V6 twin-turbo Diésel 3,0 L Volkswagen-Audi EA897TD TDI V6 turbo |
| Transmisiones | 7 velocidades PDK |
| Distancia entre ejes | 2.807 mm |
| Longitud | 4.681–4.726 mm |
| Anchura | 1.923 mm |
| Altura | 1.624 mm |
| Ensamblaje | Alemania: Leipzig |
| Diseñador | Michael Mauer |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2026 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2020–2026 | 2,9 L, 6 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2025–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Propulsión trasera | Electricidad |
| 2024–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
| 2015–2021 | 3,0 L, 6 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2015–2018 | 3,6 L, 6 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026 | 2,0 L, 4 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | – |
| 2020–2026 | 2,9 L, 6 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | – |
| 2025–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Propulsión trasera | 19,9–21,5 kWh/100 km | 18,4–19,8 kWh/100 km | 21,8–23,5 kWh/100 km | 497–534 km |
| 2024–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 20,5–23,1 kWh/100 km | 18,9–21,4 kWh/100 km | 22,5–25,2 kWh/100 km | 463–521 km |
| 2015–2021 | 3,0 L, 6 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | – |
| 2015–2018 | 3,6 L, 6 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,2 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Eléctrico | – | 145 kW (197 CV) | 2405–2480 kg | – | 547–605 km · 180–200 Wh/km |
| 2024–2025 | Eléctrico | – | 250 kW (340 CV) | 2295 kg | – | 586–641 km · 170–185 Wh/km |
| 2024–2025 | Eléctrico | – | 285 kW (387 CV) | 2405 kg | – | 553–605 km · 181–198 Wh/km |
| 2024–2025 | Eléctrico | – | 330 kW (449 CV) | 2420 kg | – | 549–601 km · 178–195 Wh/km |
| 2024–2025 | Eléctrico | – | 430 kW (585 CV) | 2480 kg | – | 543–576 km · 192–200 Wh/km |
| 2021–2024 | Gasolina | 1984 cm³ | 195 kW (265 CV) | 1920–1940 kg | 228–232 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Gasolina | 2894 cm³ | 280 kW (381 CV) | 1985–2005 kg | 249–257 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Gasolina | 2894 cm³ | 324 kW (441 CV) | 2020–2035 kg | 255–260 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Gasolina | 1984 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1870 kg | 227–235 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Gasolina | 2995 cm³ | 260 kW (354 CV) | 1940 kg | 246–257 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2018 | Gasolina | 1984 cm³ | 185 kW (252 CV) | 1845 kg | 233–247 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Gasolina | 2997 cm³ | 250 kW (340 CV) | 1940 kg | 209–288 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2018 | Gasolina | 2997 cm³ | 265 kW (360 CV) | 1970 kg | 210–215 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Gasolina | 3604 cm³ | 294 kW (400 CV) | 2000 kg | 211–216 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2018 | Gasolina | 3604 cm³ | 324 kW (441 CV) | 2000 kg | 219–224 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Diésel | 2967 cm³ | 184 kW (250 CV) | 1955 kg | 159–164 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Diésel | 2967 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1955 kg | 159–164 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2026 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Eléctrico |
| Cilindrada | 2,0–3,6 L |
| Cilindros | 4, 6 |
| Tipos de transmisión | Manual automatizada, Una velocidad |
| Tracción | Tracción total, Propulsión trasera |
| Combustible | Gasolina (premium), Electricidad |
| Configuraciones registradas | 56 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Motor eléctrico (EPA) | 175, 280 and 495 kW ACPM; 280 kW ACPM; 250 kW ACPM; 175, 175 and 495 kW ACPM |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 463–534 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Diésel, Eléctrico |
| Cilindrada (UE) | 1.984–3.604 cm³ |
| Potencia (UE) | 180–324 kW (245–441 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.845–2.405 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.807 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Airbags | 45 | 2015, 2017, 2018 |
| Iluminación | 31 | 2017, 2019, 2020 |
| Sistema eléctrico | 26 | 2018, 2019, 2020 |
| Frenos | 25 | 2015, 2017, 2021 |
| Motor y refrigeración | 21 | 2015, 2017, 2024 |
| Combustible y propulsión | 20 | 2015, 2017, 2018 |
| Dirección | 16 | 2015, 2017, 2018 |
| Asistencia a la conducción | 15 | 2017, 2023, 2024 |
| Transmisión | 14 | 2015, 2017, 2021 |
| Carrocería y estructura | 10 | 2015, 2019, 2021 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2015, 2017–2024: 207 quejas, 12 con accidente y 4 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.