918 Spyder
Porsche 918 Spyder: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Porsche 918 Spyder2013–2015
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | septiembre 2013 – junio 2015 |
| Años de modelo | 2013–2015 |
| Carrocerías | 2 puertas Targa top roadster (Spyder) 2 puertas coupé (RSR) |
| Disposición | Mid-engine, tracción total |
| Motores | 4.593 cm³ Porsche M18.00 90° V8 |
| Motor eléctrico | 2 electric motors on front and rear axle |
| Transmisiones | 7 velocidades PDK doble embrague |
| Tren motriz | PHEV |
| Batería | 6,8 kWh liquid-cooled lithium-ion battery |
| Autonomía eléctrica | 680 km (EPA) |
| Distancia entre ejes | 2.730 mm |
| Longitud | 4.643 mm |
| Anchura | 1.940 mm |
| Altura | 1.167 mm |
| Peso en vacío | 1.634–1.720 kg |
| Clase | Deportivo (S) |
| Ensamblaje | Alemania: Stuttgart, Zuffenhausen |
| Diseñador | Michael Mauer, Hakan Saracoğlu |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4,6 L, 8 cil. híbrido enchufable | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) o electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4,6 L, 8 cil. híbrido enchufable · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,8 L/100 km | 19 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Gasolina-eléctrico | 4593 cm³ | 447 kW (608 CV) | 1709–1750 kg | 70–72 g/km (NEDC) | 127 Wh/km |
| 2014–2015 | Gasolina | 4593 cm³ | 447 kW (608 CV) | 1709–1750 kg | 70–72 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Biplaza |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015 |
| Tipos de propulsión | Híbrido enchufable |
| Cilindrada | 4,6 L |
| Cilindros | 8 |
| Tipos de transmisión | Manual automatizada |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium) o electricidad |
| Configuraciones registradas | 1 |
| Sistema start-stop | Sí |
| Motor eléctrico (EPA) | 95 kW and 116 kW DC Brushless |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Gasolina-eléctrico |
| Cilindrada (UE) | 4.593 cm³ |
| Potencia (UE) | 447 kW (608 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.709–1.750 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.730 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2017, 2021 |