918 Spyder
Porsche 918 Spyder: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Porsche 918 Spyder2013–2015
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | settembre 2013 – giugno 2015 |
| Anni modello | 2013–2015 |
| Carrozzerie | 2 porte Targa top roadster (Spyder) 2 porte coupé (RSR) |
| Schema | Mid-engine, trazione integrale |
| Motori | 4.593 cm³ Porsche M18.00 90° V8 |
| Motore elettrico | 2 electric motors on front and rear axle |
| Cambi | 7 marce PDK doppia frizione |
| Trasmissione | PHEV |
| Batteria | 6,8 kWh liquid-cooled lithium-ion battery |
| Autonomia elettrica | 680 km (EPA) |
| Passo | 2.730 mm |
| Lunghezza | 4.643 mm |
| Larghezza | 1.940 mm |
| Altezza | 1.167 mm |
| Peso a vuoto | 1.634–1.720 kg |
| Categoria | Auto sportiva (S) |
| Assemblaggio | Germania: Stuttgart, Zuffenhausen |
| Designer | Michael Mauer, Hakan Saracoğlu |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4,6 l, 8 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) o elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4,6 l, 8 cil. ibrido plug-in · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione integrale | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,8 L/100 km | 19 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Benzina-elettrica | 4593 cm³ | 447 kW (608 CV) | 1709–1750 kg | 70–72 g/km (NEDC) | 127 Wh/km |
| 2014–2015 | Benzina | 4593 cm³ | 447 kW (608 CV) | 1709–1750 kg | 70–72 g/km (NEDC) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Biposto |
| Anni modello nei dati EPA | 2015 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 4,6 l |
| Cilindri | 8 |
| Tipi di cambio | Manuale robotizzato |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (premium) o elettricità |
| Configurazioni elencate | 1 |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 95 kW and 116 kW DC Brushless |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Benzina-elettrica |
| Cilindrata (UE) | 4.593 cm³ |
| Potenza (UE) | 447 kW (608 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.709–1.750 kg |
| Passo (UE) | 2.730 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2015 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2014–2017, 2021 |