Porsche
Panamera
Porsche Panamera: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaPorsche
ClasseGrande
Anni modello (USA)2010–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2009–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Porsche Panamera – 3ª generazione (976) Chassis G32024–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2024–oggi |
| Piattaforma | Volkswagen Group MSB platform |
| Motori | Benzina 3,0 L Volkswagen-Audi EA839T turbocharged V6 4,0 L Volkswagen-Porsche EA825TT twin-turbocharged V8 Benzina ibrido plug-in 2,9 L Volkswagen-Audi EA839TT twin-turbocharged V6 + Elettrico motor 4,0 L Volkswagen-Porsche EA825TT twin-turbocharged V8 + Elettrico motor |
| Motore elettrico | 140 kW integrated electric motor (solo E-Hybrid) |
| Batteria | 21,8 kWh (PHEV) |
| Passo | 2.950 mm 3.100 mm (LWB) |
| Lunghezza | 5.052 mm 5.202 mm (LWB) |
| Larghezza | 1.937 mm |
| Altezza | 1.423 mm 1.425 mm (LWB) |
| Peso a vuoto | 1.885–2.360 kg (DIN) 2.400 kg (LWB) |
| Designer | James Burgess |
Porsche Panamera – 2ª generazione (971) Chassis G22016–2024
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2016–2024 |
| Carrozzerie | 5 porte fastback/liftback berlina 5 porte shooting brake |
| Piattaforma | Volkswagen Group MSB platform |
| Motori | Benzina 3,0 L Volkswagen-Audi EA839T turbo V6 2,9 L Volkswagen-Audi EA839TT twin-turbo V6 4,0 L Volkswagen-Porsche EA825TT twin-turbo V8 Diesel 4,0 L Volkswagen-Audi EA898TTD twin-turbo V8 Plug-in Ibrido 2,9 L Volkswagen-Audi EA839TT twin-turbo V6 + Elettrico motor 4,0 L Volkswagen-Porsche EA825TT twin-turbo V8 + Elettrico motor |
| Motore elettrico | 100 kW integrated Elettrico motor (e-Hybrid Only) |
| Cambi | 8 marce PDK dual clutch |
| Trasmissione | PHEV (Panamera e-Hybrid) |
| Batteria | Audi e-tron 14,1 kWh Lithium ion (PHEV) |
| Passo | 2.950 mm 3.100 mm (LWB) |
| Lunghezza | 5.049 mm 5.199 mm (LWB) |
| Larghezza | 1.937 mm |
| Altezza | 1.423 mm 1.432 mm (LWB) |
| Peso a vuoto | 1.815–2.310 kg |
| Designer | Peter Varga |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | 2,9 l, 6 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2021–2026 | 2,9 l, 6 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2025 | 2,9 l, 8 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2017–2023, 2025 | 4,0 l, 8 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2021–2023 | 2,9 l, 6 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2021–2023 | 4,0 l, 8 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2017–2020 | 2,9 l, 6 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2018–2020 | 2,9 l, 6 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) o elettricità |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2018–2020 | 4,0 l, 8 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) o elettricità |
| 2014–2016 | 3,0 l, 6 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| +10 altre configurazioni |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | 2,9 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione integrale | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | – |
| 2021–2026 | 2,9 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione posteriore | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2025 | 2,9 l, 8 cil. ibrido plug-in · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione integrale | 11,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 45 km |
| 2017–2023, 2025 | 4,0 l, 8 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione integrale | 11,2–13,8 L/100 km | 13,1–15,7 L/100 km | 9,4–11,8 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 2,9 l, 6 cil. ibrido plug-in · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione integrale | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 23–31 km |
| 2018–2023 | 4,0 l, 8 cil. ibrido plug-in · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione integrale | 11,2–12,4 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 23–27 km |
| 2017–2020 | 2,9 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione 4x4 | 10,2–11,8 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km | – |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione 4x4 | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | – |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione posteriore | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2014–2016 | 3,0 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione integrale | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2014–2016 | 3,0 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione posteriore | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2014–2016 | 3,0 l, 6 cil. ibrido plug-in · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione posteriore | 9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,1 L/100 km | 26 km |
| +8 altre configurazioni |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Benzina | 2894 cm³ | 260 kW (354 CV) | 1960–1995 kg | 220–244 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzina | 3996 cm³ | 368 kW (500 CV) | 2140 kg | 270–278 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2894 cm³ | 224 kW (305 CV) | 2305 kg | 24–82 g/km (WLTP) | 79–92 km · 183–267 Wh/km |
| 2022–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2894 cm³ | 260 kW (354 CV) | 2330 kg | 26–87 g/km (WLTP) | 78–87 km · 182–274 Wh/km |
| 2021–2022, 2024–2025 | Ibrida plug-in benzina | 3996 cm³ | 382 kW (519 CV) | 2435–2550 kg | 27–88 g/km (WLTP) | 79–90 km · 280–285 Wh/km |
| 2016, 2019–2024 | Benzina | 2894 cm³ | 243 kW (330 CV) | 1940–2295 kg | 192–254 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Benzina | 3996 cm³ | 353 kW (480 CV) | 2095–2115 kg | 282–291 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Benzina | 3996 cm³ | 463 kW (630 CV) | 2155–2253 kg | 290–296 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Ibrida plug-in benzina | 2894 cm³ | 243 kW (330 CV) | 2245–2300 kg | 48–81 g/km (WLTP) | 41–62 km · 176–241 Wh/km |
| 2020–2024 | Ibrida plug-in benzina | 2894 cm³ | 324 kW (441 CV) | 2300–2315 kg | 56–62 g/km (WLTP) | 46–61 km · 182–241 Wh/km |
| 2020–2024 | Ibrida plug-in benzina | 3996 cm³ | 420 kW (571 CV) | 2425–2440 kg | 62–66 g/km (WLTP) | 47–59 km · 228–244 Wh/km |
| 2016–2022 | Benzina | 2894 cm³ | 324 kW (441 CV) | 1945–2010 kg | 59–262 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Benzina | 3996 cm³ | 338 kW (460 CV) | 2070–2100 kg | 275–283 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Benzina | 3996 cm³ | 404 kW (549 CV) | 2070–2145 kg | 280–285 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2020 | Ibrida plug-in benzina | 3996 cm³ | 404 kW (549 CV) | 2385–2400 kg | 81–85 g/km (WLTP) | 38–45 km · 176–219 Wh/km |
| 2016–2019 | Benzina | 2995 cm³ | 243 kW (330 CV) | 1890–1970 kg | 173–180 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2019 | Diesel | 3956 cm³ | 310 kW (421 CV) | 2125 kg | 176–178 g/km (NEDC) | – |
| 2017–2018 | Benzina-elettrica | 2894 cm³ | 243 kW (330 CV) | 2245–2265 kg | 46–77 g/km (WLTP) | 54–55 km · 159 Wh/km |
| 2017–2018 | Benzina-elettrica | 3996 cm³ | 404 kW (549 CV) | 2385–2400 kg | 66–69 g/km (NEDC) | 162–176 Wh/km |
| 2013–2017 | Benzina | 2997 cm³ | 309 kW (420 CV) | 1945 kg | 208–210 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2016 | Benzina | 3605 cm³ | 228 kW (310 CV) | 1845–1895 kg | 196–206 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2016 | Benzina | 4806 cm³ | 324 kW (441 CV) | 2000 kg | 239–249 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2016 | Benzina | 4806 cm³ | 382 kW (519 CV) | 2045–2145 kg | 239–242 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Benzina-elettrica | 2995 cm³ | 245 kW (333 CV) | 2170 kg | 71 g/km (NEDC) | 162 Wh/km |
| 2014–2016 | Diesel | 2967 cm³ | 221 kW (300 CV) | 1975 kg | 169 g/km (NEDC) | – |
| + altre 6 configurazioni |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Grande |
| Anni modello nei dati EPA | 2010–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido |
| Cilindrata | 2,9–4,8 l |
| Cilindri | 6, 8 |
| Tipi di cambio | Manuale robotizzato, Automatico |
| Trazione | Trazione posteriore, Trazione integrale, Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Benzina (premium), Benzina (premium) ed elettricità, Benzina (premium) o elettricità |
| Configurazioni elencate | 173 |
| Sovralimentazione | Turbo e compressore (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 140 kW DC Brushless; 70 kW DC Brushless; 100 kW DC Brushless; 70 kW |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 453–765 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.775–3.058 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida plug-in benzina, Benzina-elettrica, Diesel |
| Cilindrata (UE) | 2.894–4.806 cm³ |
| Potenza (UE) | 184–404 kW (250–549 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.835–2.400 kg |
| Passo (UE) | 2.920–2.950 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2010–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2009–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 42 | 2011, 2012, 2018 |
| Impianto elettrico | 26 | 2011, 2013, 2018 |
| Trasmissione | 19 | 2011, 2014, 2018 |
| Carburante e propulsione | 8 | 2010, 2011, 2012 |
| Airbag | 7 | 2011, 2013, 2014 |
| Freni | 7 | 2011, 2013, 2014 |
| Luci | 5 | 2012, 2014, 2016 |
| Carrozzeria e struttura | 4 | 2011, 2012, 2013 |
| Controllo della velocità | 4 | 2012, 2013, 2014 |
| Sospensioni | 3 | 2011, 2013, 2018 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2010–2018, 2020–2024, 2026: 111 segnalazioni, 6 con incidente e 3 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.
Richiami
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