Porsche
Panamera
Porsche Panamera: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaPorsche
ClaseGrande
Años de modelo (EE. UU.)2010–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2009–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Porsche Panamera – 3.ª generación (976) Chassis G32024–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2024–actualidad |
| Plataforma | Volkswagen Group MSB platform |
| Motores | Gasolina 3,0 L Volkswagen-Audi EA839T turbocharged V6 4,0 L Volkswagen-Porsche EA825TT twin-turbocharged V8 Gasolina híbrido enchufable 2,9 L Volkswagen-Audi EA839TT twin-turbocharged V6 + Eléctrico motor 4,0 L Volkswagen-Porsche EA825TT twin-turbocharged V8 + Eléctrico motor |
| Motor eléctrico | 140 kW integrated electric motor (solo E-Hybrid) |
| Batería | 21,8 kWh (PHEV) |
| Distancia entre ejes | 2.950 mm 3.100 mm (LWB) |
| Longitud | 5.052 mm 5.202 mm (LWB) |
| Anchura | 1.937 mm |
| Altura | 1.423 mm 1.425 mm (LWB) |
| Peso en vacío | 1.885–2.360 kg (DIN) 2.400 kg (LWB) |
| Diseñador | James Burgess |
Porsche Panamera – 2.ª generación (971) Chassis G22016–2024
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2016–2024 |
| Carrocerías | 5 puertas fastback/liftback sedán 5 puertas shooting brake |
| Plataforma | Volkswagen Group MSB platform |
| Motores | Gasolina 3,0 L Volkswagen-Audi EA839T turbo V6 2,9 L Volkswagen-Audi EA839TT twin-turbo V6 4,0 L Volkswagen-Porsche EA825TT twin-turbo V8 Diésel 4,0 L Volkswagen-Audi EA898TTD twin-turbo V8 Plug-in Híbrido 2,9 L Volkswagen-Audi EA839TT twin-turbo V6 + Eléctrico motor 4,0 L Volkswagen-Porsche EA825TT twin-turbo V8 + Eléctrico motor |
| Motor eléctrico | 100 kW integrated Eléctrico motor (e-Hybrid Only) |
| Transmisiones | 8 velocidades PDK dual clutch |
| Tren motriz | PHEV (Panamera e-Hybrid) |
| Batería | Audi e-tron 14,1 kWh Lithium ion (PHEV) |
| Distancia entre ejes | 2.950 mm 3.100 mm (LWB) |
| Longitud | 5.049 mm 5.199 mm (LWB) |
| Anchura | 1.937 mm |
| Altura | 1.423 mm 1.432 mm (LWB) |
| Peso en vacío | 1.815–2.310 kg |
| Diseñador | Peter Varga |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | 2,9 L, 6 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2021–2026 | 2,9 L, 6 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2025 | 2,9 L, 8 cil. híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2017–2023, 2025 | 4,0 L, 8 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2021–2023 | 2,9 L, 6 cil. híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2021–2023 | 4,0 L, 8 cil. híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2017–2020 | 2,9 L, 6 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2018–2020 | 2,9 L, 6 cil. híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) o electricidad |
| 2017–2020 | 3,0 L, 6 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2017–2020 | 3,0 L, 6 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2018–2020 | 4,0 L, 8 cil. híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) o electricidad |
| 2014–2016 | 3,0 L, 6 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| +10 configuraciones más |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | 2,9 L, 6 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Propulsión trasera | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2021–2026 | 2,9 L, 6 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción total | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | – |
| 2025 | 2,9 L, 8 cil. híbrido enchufable · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción total | 11,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 45 km |
| 2017–2023, 2025 | 4,0 L, 8 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción total | 11,2–13,8 L/100 km | 13,1–15,7 L/100 km | 9,4–11,8 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 2,9 L, 6 cil. híbrido enchufable · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción total | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 23–31 km |
| 2018–2023 | 4,0 L, 8 cil. híbrido enchufable · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción total | 11,2–12,4 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 23–27 km |
| 2017–2020 | 2,9 L, 6 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción 4x4 | 10,2–11,8 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km | – |
| 2017–2020 | 3,0 L, 6 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Propulsión trasera | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2017–2020 | 3,0 L, 6 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción 4x4 | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | – |
| 2014–2016 | 3,0 L, 6 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Propulsión trasera | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2014–2016 | 3,0 L, 6 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2014–2016 | 3,0 L, 6 cil. híbrido enchufable · Manual automatizada de 8 velocidades · Propulsión trasera | 9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,1 L/100 km | 26 km |
| +8 configuraciones más |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Gasolina | 2894 cm³ | 260 kW (354 CV) | 1960–1995 kg | 220–244 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Gasolina | 3996 cm³ | 368 kW (500 CV) | 2140 kg | 270–278 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 2894 cm³ | 224 kW (305 CV) | 2305 kg | 24–82 g/km (WLTP) | 79–92 km · 183–267 Wh/km |
| 2022–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 2894 cm³ | 260 kW (354 CV) | 2330 kg | 26–87 g/km (WLTP) | 78–87 km · 182–274 Wh/km |
| 2021–2022, 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 3996 cm³ | 382 kW (519 CV) | 2435–2550 kg | 27–88 g/km (WLTP) | 79–90 km · 280–285 Wh/km |
| 2016, 2019–2024 | Gasolina | 2894 cm³ | 243 kW (330 CV) | 1940–2295 kg | 192–254 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Gasolina | 3996 cm³ | 353 kW (480 CV) | 2095–2115 kg | 282–291 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Gasolina | 3996 cm³ | 463 kW (630 CV) | 2155–2253 kg | 290–296 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Híbrido enchufable gasolina | 2894 cm³ | 243 kW (330 CV) | 2245–2300 kg | 48–81 g/km (WLTP) | 41–62 km · 176–241 Wh/km |
| 2020–2024 | Híbrido enchufable gasolina | 2894 cm³ | 324 kW (441 CV) | 2300–2315 kg | 56–62 g/km (WLTP) | 46–61 km · 182–241 Wh/km |
| 2020–2024 | Híbrido enchufable gasolina | 3996 cm³ | 420 kW (571 CV) | 2425–2440 kg | 62–66 g/km (WLTP) | 47–59 km · 228–244 Wh/km |
| 2016–2022 | Gasolina | 2894 cm³ | 324 kW (441 CV) | 1945–2010 kg | 59–262 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Gasolina | 3996 cm³ | 338 kW (460 CV) | 2070–2100 kg | 275–283 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Gasolina | 3996 cm³ | 404 kW (549 CV) | 2070–2145 kg | 280–285 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2020 | Híbrido enchufable gasolina | 3996 cm³ | 404 kW (549 CV) | 2385–2400 kg | 81–85 g/km (WLTP) | 38–45 km · 176–219 Wh/km |
| 2016–2019 | Gasolina | 2995 cm³ | 243 kW (330 CV) | 1890–1970 kg | 173–180 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2019 | Diésel | 3956 cm³ | 310 kW (421 CV) | 2125 kg | 176–178 g/km (NEDC) | – |
| 2017–2018 | Gasolina-eléctrico | 2894 cm³ | 243 kW (330 CV) | 2245–2265 kg | 46–77 g/km (WLTP) | 54–55 km · 159 Wh/km |
| 2017–2018 | Gasolina-eléctrico | 3996 cm³ | 404 kW (549 CV) | 2385–2400 kg | 66–69 g/km (NEDC) | 162–176 Wh/km |
| 2013–2017 | Gasolina | 2997 cm³ | 309 kW (420 CV) | 1945 kg | 208–210 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2016 | Gasolina | 3605 cm³ | 228 kW (310 CV) | 1845–1895 kg | 196–206 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2016 | Gasolina | 4806 cm³ | 324 kW (441 CV) | 2000 kg | 239–249 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2016 | Gasolina | 4806 cm³ | 382 kW (519 CV) | 2045–2145 kg | 239–242 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Gasolina-eléctrico | 2995 cm³ | 245 kW (333 CV) | 2170 kg | 71 g/km (NEDC) | 162 Wh/km |
| 2014–2016 | Diésel | 2967 cm³ | 221 kW (300 CV) | 1975 kg | 169 g/km (NEDC) | – |
| + 6 configuraciones más |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Grande |
| Años de modelo en los datos EPA | 2010–2026 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido |
| Cilindrada | 2,9–4,8 L |
| Cilindros | 6, 8 |
| Tipos de transmisión | Manual automatizada, Automática |
| Tracción | Propulsión trasera, Tracción total, Tracción 4x4 |
| Combustible | Gasolina (premium), Gasolina (premium) y electricidad, Gasolina (premium) o electricidad |
| Configuraciones registradas | 173 |
| Sobrealimentación | Turbo y compresor (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Motor eléctrico (EPA) | 140 kW DC Brushless; 70 kW DC Brushless; 100 kW DC Brushless; 70 kW |
| Volumen del maletero (EPA) | 453–765 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.775–3.058 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Gasolina-eléctrico, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 2.894–4.806 cm³ |
| Potencia (UE) | 184–404 kW (250–549 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.835–2.400 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.920–2.950 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2010–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2009–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 42 | 2011, 2012, 2018 |
| Sistema eléctrico | 26 | 2011, 2013, 2018 |
| Transmisión | 19 | 2011, 2014, 2018 |
| Combustible y propulsión | 8 | 2010, 2011, 2012 |
| Airbags | 7 | 2011, 2013, 2014 |
| Frenos | 7 | 2011, 2013, 2014 |
| Iluminación | 5 | 2012, 2014, 2016 |
| Carrocería y estructura | 4 | 2011, 2012, 2013 |
| Control de velocidad | 4 | 2012, 2013, 2014 |
| Suspensión | 3 | 2011, 2013, 2018 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2010–2018, 2020–2024, 2026: 111 quejas, 6 con accidente y 3 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.
Llamadas a revisión
Porsche Panamera recall: Electrical SystemPorsche Panamera recall: Service Brakes, HydraulicPorsche Panamera recall: Steering:electric Power Assist SystemPorsche Panamera recall: EnginePorsche Panamera recall: Power Train:automatic Transmission:gear Position Indication (prndl)Porsche Panamera recall: Electrical System