918 Spyder
Porsche 918 Spyder: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Porsche 918 Spyder2013–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | September 2013 – Juni 2015 |
| Modelljahre | 2013–2015 |
| Karosserieformen | 2-türig Targa top roadster (Spyder) 2-türig coupé (RSR) |
| Antriebskonzept | Mid-engine, Allradantrieb |
| Motoren | 4.593 cm³ Porsche M18.00 90° V8 |
| Elektromotor | 2 electric motors on front and rear axle |
| Getriebe | 7-Gang PDK Doppelkupplung |
| Antriebsstrang | PHEV |
| Batterie | 6,8 kWh liquid-cooled lithium-ion battery |
| Elektrische Reichweite | 680 km (EPA) |
| Radstand | 2.730 mm |
| Länge | 4.643 mm |
| Breite | 1.940 mm |
| Höhe | 1.167 mm |
| Leergewicht | 1.634–1.720 kg |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | Deutschland: Stuttgart, Zuffenhausen |
| Design | Michael Mauer, Hakan Saracoğlu |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4,6 l, 8 Zyl. Plug-in-Hybrid | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) oder Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4,6 l, 8 Zyl. Plug-in-Hybrid · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,8 L/100 km | 19 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Benzin-elektrisch | 4593 cm³ | 447 kW (608 PS) | 1709–1750 kg | 70–72 g/km (NEDC) | 127 Wh/km |
| 2014–2015 | Benzin | 4593 cm³ | 447 kW (608 PS) | 1709–1750 kg | 70–72 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2015 |
| Antriebsarten | Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 4,6 l |
| Zylinder | 8 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) oder Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 1 |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 95 kW and 116 kW DC Brushless |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-elektrisch |
| Hubraum (EU) | 4.593 cm³ |
| Leistung (EU) | 447 kW (608 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.709–1.750 kg |
| Radstand (EU) | 2.730 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2015 |
| Neuzulassungen (EU) | 2014–2017, 2021 |