718 Cayman
Porsche 718 Cayman: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Porsche 718 Cayman (Typ 982) – Porsche 718 Cayman (982)2016–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2016–2025 |
| Motoren | Benzin 2,0–4,0 L (220–368 kW) |
| Radstand | 2.475–2.484 mm |
| Länge | 4.379–4.456 mm |
| Breite | 1.801–1.822 mm |
| Höhe | 1.262–1.295 mm |
| Leergewicht | 1.335–1.420 kg |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2020–2025 | 4,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2020–2025 | 4,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Benzin | 3995 cm³ | 294 kW (400 PS) | 1480–1510 kg | 230–247 g/km (WLTP) |
| 2022–2025 | Benzin | 3996 cm³ | 368 kW (500 PS) | 1490 kg | 295–299 g/km (WLTP) |
| 2016–2024 | Benzin | 1988 cm³ | 220 kW (299 PS) | 1410–1440 kg | 195–203 g/km (WLTP) |
| 2016–2024 | Benzin | 2497 cm³ | 257 kW (349 PS) | 1460 kg | 208–222 g/km (WLTP) |
| 2019–2023 | Benzin | 3995 cm³ | 309 kW (420 PS) | 1495–1525 kg | 242–251 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzin | 2497 cm³ | 269 kW (366 PS) | 1480 kg | 208–210 g/km (WLTP) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2020–2025 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–4,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 43 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.988–3.996 cm³ |
| Leistung (EU) | 220–368 kW (299–500 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.410–1.525 kg |
| Radstand (EU) | 2.475–2.484 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2017–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2016–2025 |