Porsche
718 Boxster
Porsche 718 Boxster: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkePorsche
KlasseZweisitzer
Modelljahre (USA)2017–2026
Neuzulassungen (EU)2016–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Porsche 718 Boxster and Cayman (982) – Porsche 9822016–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2016–2025 |
| Karosserieformen | 2-türig roadster (718 Boxster / Spyder) 2-türig fastback coupé (718 Cayman) |
| Antriebskonzept | MR layout |
| Plattform | MMB (Modular mid-engine platform) |
| Motoren | 2,0 L MA2.2 turbo flat-4 2,5 L MA2.22 turbo flat-4 4,0 L MDG flat-6 |
| Getriebe | 6-Gang G82.00 Schaltgetriebe 7-Gang PDK Doppelkupplung auto |
| Radstand | Boxster: 2.475 mm Cayman: 2.475 mm |
| Länge | Boxster: 4.379 mm Cayman: 4.379 mm |
| Breite | Boxster: 1.801 mm Cayman: 1.801 mm |
| Höhe | Boxster: 1.281 mm Cayman: 1.295 mm |
| Leergewicht | Boxster/Cayman 1.335 kg (Schaltgetriebe) 1.370 kg (PDK) Boxster S/Cayman S 1.355 kg (Schaltgetriebe) 1.385 kg (PDK) Boxster GTS/Cayman GTS 1.375 kg (Schaltgetriebe) 1.405 kg (PDK) 718 Cayman GT4: 1.451 kg 718 Spyder: 1.454 kg |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | Deutschland: Stuttgart Deutschland: Osnabrück |
| Design | Peter Varga (2015) Fabian Schmölz (GT4, 2018) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | Benzin | 1988 cm³ | 220 kW (299 PS) | 1425–1440 kg | 195–204 g/km (WLTP) |
| 2016–2024 | Benzin | 2497 cm³ | 257 kW (349 PS) | 1460 kg | 209–220 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Benzin | 3995 cm³ | 294 kW (400 PS) | 1480–1510 kg | 230–247 g/km (WLTP) |
| 2019–2023 | Benzin | 3995 cm³ | 309 kW (420 PS) | 1495–1525 kg | 242–251 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzin | 2497 cm³ | 269 kW (366 PS) | 1480 kg | 209–211 g/km (WLTP) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2021–2025 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–4,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 36 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.988–3.995 cm³ |
| Leistung (EU) | 220–309 kW (299–420 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.425–1.525 kg |
| Radstand (EU) | 2.475–2.484 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2017–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2016–2026 |
Rückrufe
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