Porsche
718 Boxster
Porsche 718 Boxster : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarquePorsche
CatégorieBiplace
Années-modèles (États-Unis)2017–2026
Immatriculations neuves (UE)2016–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Porsche 718 Boxster and Cayman (982) – Porsche 9822016–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2016–2025 |
| Carrosseries | 2 portes roadster (718 Boxster / Spyder) 2 portes fastback coupé (718 Cayman) |
| Architecture | MR layout |
| Plateforme | MMB (Modular mid-engine platform) |
| Moteurs | 2,0 L MA2.2 turbo flat-4 2,5 L MA2.22 turbo flat-4 4,0 L MDG flat-6 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports G82.00 manuelle 7 rapports PDK double embrayage auto |
| Empattement | Boxster: 2 475 mm Cayman: 2 475 mm |
| Longueur | Boxster: 4 379 mm Cayman: 4 379 mm |
| Largeur | Boxster: 1 801 mm Cayman: 1 801 mm |
| Hauteur | Boxster: 1 281 mm Cayman: 1 295 mm |
| Poids à vide | Boxster/Cayman 1 335 kg (manuelle) 1 370 kg (PDK) Boxster S/Cayman S 1 355 kg (manuelle) 1 385 kg (PDK) Boxster GTS/Cayman GTS 1 375 kg (manuelle) 1 405 kg (PDK) 718 Cayman GT4: 1 451 kg 718 Spyder: 1 454 kg |
| Catégorie | Voiture de sport (S) |
| Assemblage | Allemagne: Stuttgart Allemagne: Osnabrück |
| Designer | Peter Varga (2015) Fabian Schmölz (GT4, 2018) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 cyl. | Manuelle 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Propulsion | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Propulsion | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 cyl. · Manuelle 6 rapports · Propulsion | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2021–2025 | 4,0 l, 6 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | Essence | 1988 cm³ | 220 kW (299 ch) | 1425–1440 kg | 195–204 g/km (WLTP) |
| 2016–2024 | Essence | 2497 cm³ | 257 kW (349 ch) | 1460 kg | 209–220 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Essence | 3995 cm³ | 294 kW (400 ch) | 1480–1510 kg | 230–247 g/km (WLTP) |
| 2019–2023 | Essence | 3995 cm³ | 309 kW (420 ch) | 1495–1525 kg | 242–251 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Essence | 2497 cm³ | 269 kW (366 ch) | 1480 kg | 209–211 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2021–2025 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–4,0 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Manuelle, Manuelle robotisée |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 36 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 1 988–3 995 cm³ |
| Puissance (UE) | 220–309 kW (299–420 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 425–1 525 kg |
| Empattement (UE) | 2 475–2 484 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2017–2026 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2016–2026 |
Rappels
Porsche 718 Boxster recall: Visibility:windshieldPorsche 718 Boxster recall: Air BagsPorsche 718 Boxster recall: Air Bags:side/windowPorsche 718 Boxster recall: Air Bags:frontal:passenger Side:inflator ModulePorsche 718 Boxster recall: Fuel System, GasolinePorsche 718 Boxster recall: Fuel System, Gasoline:delivery:hoses, Lines/piping, And Fittings