Porsche
Taycan
Porsche Taycan: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkePorsche
KlasseMittelklasse, Kompaktwagen
Modelljahre (USA)2020–2027
Neuzulassungen (EU)2019–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Porsche Taycan2019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | Type 9J1 I (2019–2024) / Type 9J1 II (2024–heute) |
| Produktion | 2019–heute |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine/Limousine 5-türig shooting brake (Taycan Cross Turismo / Taycan Sport Turismo) |
| Antriebskonzept | Heckmotor, Heckantrieb (Taycan) Zwei Motoren, Allradantrieb (Taycan 4, 4S, GTS, Turbo & Turbo S) |
| Plattform | Volkswagen Group J1 |
| Motoren | 2× AC synchronous electric motors |
| Getriebe | 1-Gang direct-drive (front 8.05:1) 2-Gang Automatik (rear; 16:1 and 8.05:1) |
| Batterie | 2024–heute 89 kWh (82,3 kWh net battery energy content) liquid-cooled lithium-ion or 105 kWh (97 kWh net battery energy content) liquid-cooled lithium-ion "Performance Battery Plus" 2019–2024 79,2 kWh (71,0 kWh usable) liquid-cooled lithium-ion or 93,4 kWh (83,7 kWh usable) liquid-cooled lithium-ion "Performance Battery Plus" |
| Elektrische Reichweite | 2024–heute (WLTP combined) 2019–2024 (WLTP combined), 323 km (EPA) |
| Laden | 270 kW (800 volt) DC 150 kW (400 volt) DC using onboard step-up converter 22 kW (400 volt 3 phase) AC using onboard rectifier 19,2 kW (240 volt single phase) AC using onboard rectifier |
| Radstand | 2.900 mm |
| Länge | 4.963 mm |
| Breite | 1.966 mm |
| Höhe | 1.378–1.381 mm |
| Leergewicht | 2.140–2.305 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Stuttgart |
| Design | Emiel Burki and Mitja Borkert under Michael Mauer |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | Elektromotor | 2-Gang-Automatik | Allradantrieb | Strom |
| 2021–2026 | Elektromotor | 2-Gang-Automatik | Heckantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | Elektromotor · 2-Gang-Automatik · Allradantrieb | 22,5–31,0 kWh/100 km | 22,2–31,3 kWh/100 km | 22,7–30,7 kWh/100 km | 309–510 km |
| 2021–2026 | Elektromotor · 2-Gang-Automatik · Heckantrieb | 22,7–27,9 kWh/100 km | 22,2–29,4 kWh/100 km | 23,4–26,2 kWh/100 km | 322–512 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 2020, 2024–2025 | Elektro | 150 kW (204 PS) | 2245–2270 kg | 623–670 km · 173–187 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | 163 kW (222 PS) | 2325–2370 kg | 580–625 km · 183–198 Wh/km |
| 2020–2021, 2023–2025 | Elektro | 320 kW (435 PS) | 2215–2355 kg | 406–652 km · 177–248 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 380 kW (517 PS) | 2370–2385 kg | 449–495 km · 208–260 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | 440 kW (598 PS) | 2325–2355 kg | 580–630 km · 182–198 Wh/km |
| 2025 | Elektro | 515 kW (700 PS) | 2360–2385 kg | 578–621 km · 183–198 Wh/km |
| 2021–2024 | Elektro | 120 kW (163 PS) | 2125–2205 kg | 410–482 km · 254–287 Wh/km |
| 2020–2024 | Elektro | 140 kW (190 PS) | 2295–2320 kg | 414–458 km · 256–281 Wh/km |
| 2020–2024 | Elektro | 142 kW (193 PS) | 2370–2395 kg | 405–441 km · 252–285 Wh/km |
| 2019–2024 | Elektro | 175 kW (238 PS) | 2295–2395 kg | 413–480 km · 218–270 Wh/km |
| 2019–2024 | Elektro | 190 kW (258 PS) | 2370–2493 kg | 402–549 km · 233–270 Wh/km |
| 2021–2024 | Elektro | 240 kW (326 PS) | 2125–2155 kg | 369–443 km · 196–264 Wh/km |
| 2021–2024 | Elektro | 280 kW (381 PS) | 2205–2320 kg | 434–498 km · 207–281 Wh/km |
| 2020–2024 | Elektro | 360 kW (489 PS) | 2295–2325 kg | 414–481 km · 219–270 Wh/km |
| 2020–2024 | Elektro | 460 kW (625 PS) | 2370–2395 kg | 405–474 km · 225–280 Wh/km |
| 2020–2022 | Elektro | 80 kW (109 PS) | 2215–2380 kg | 319–379 km · 263–275 Wh/km |
| 2020–2022 | Elektro | 113 kW (154 PS) | 2215 kg | 365–406 km · 246–262 Wh/km |
| 2020–2022 | Elektro | 335 kW (455 PS) | 2370–2395 kg | 402–444 km · 229–255 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Kompaktwagen, Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2020–2026 |
| Antriebsarten | Elektro |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb |
| Kraftstoff | Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 84 |
| Elektromotor (EPA) | 175 and 254 kW ACPM; 175 and 503 kW ACPM; 201 and 503 kW ACPM; 150 and 201 kW ACPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 311–680 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.492–3.058 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 309–512 km |
| Antriebsarten (EU) | Elektro |
| Leistung (EU) | 120–460 kW (163–625 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.125–2.395 kg |
| Radstand (EU) | 2.900–2.904 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2020–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2019–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 142 | 2020, 2021, 2022 |
| Motor und Kühlung | 52 | 2020, 2021, 2022 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 46 | 2020, 2021, 2022 |
| Bremsen | 30 | 2020, 2021, 2023 |
| Fahrerassistenz | 30 | 2020, 2021, 2022 |
| Kraftstoff und Antrieb | 22 | 2020, 2021, 2022 |
| Sicht und Scheibenwischer | 13 | 2020, 2021, 2022 |
| Geschwindigkeitsregelung | 12 | 2020, 2021, 2022 |
| Lenkung | 11 | 2020, 2021, 2022 |
| Karosserie und Struktur | 4 | 2020, 2022, 2023 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2020–2024: 271 Beschwerden, davon 11 mit Unfall und 5 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
Porsche Taycan recall: Back Over Prevention: Sensing System: CameraPorsche Taycan recall: Exterior Lighting:lighting Control Module:softwarePorsche Taycan recall: Electrical System:propulsion System:traction BatteryPorsche Taycan recall: Air Bags:sensor:occupant Classification:front PassengerPorsche Taycan recall: Electrical System:propulsion System:traction BatteryPorsche Taycan recall: Electrical System:propulsion System:traction Battery