Volvo
V60
Volvo V60: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaVolvo
ClaseFamiliar pequeño
Años de modelo (EE. UU.)2015–2026
Matriculaciones nuevas (UE)2001, 2010–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Volvo V60 – 2.ª generación2018–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | febrero 2018–actualidad |
| Años de modelo | 2019–actualidad |
| Disposición | Delantero engine front-wheel drive or four-wheel drive |
| Plataforma | Volvo SPA Platform |
| Motores | Gasolina 2,0 L B4204T26/T29/T44 I4 Diésel 2,0 L D4204T14/T16 I4 Híbrido 2,0 L B4204T34/T35/T46 I4 |
| Motor eléctrico | Permanent Magnet Synchronous Motors (T6/T8 Twin Engine) |
| Transmisiones | 6 velocidades Volvo M76 R7.0 manual 6 velocidades Volvo M66F automática 8 velocidades Aisin TG-81SC automática 8 velocidades Aisin TG-81SD automática |
| Tren motriz | PHEV (T6/T8 Twin Engine & T6/T8 Recharge) MHEV |
| Batería | 11,2 kWh Lithium-ion (T6 /T8 Twin Engine) MY2019-2021 19 kWh Lithium-ion (T6 /T8 Twin Engine) since MY2022 |
| Distancia entre ejes | 2.872 mm |
| Longitud | 4.761 mm |
| Anchura | 1.850 mm 2.040 mm with mirrors |
| Altura | 1.427 mm |
| Peso en vacío | 1.690–2.090 kg |
| Ensamblaje | Suecia: Torslanda (Torslandaverken) Bélgica: Ghent (Volvo Car Gent) Malasia: Shah Alam (VCMM) |
| Diseñador | T. Jon Mayer, Maxime Prevoteaux |
Volvo V60 – 1.ª generación2010–2018
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2010–2018 |
| Años de modelo | 2011–2018 |
| Disposición | Delantero engine front-wheel drive or four-wheel drive |
| Plataforma | Volvo P3 platform |
| Motores | petrol 1.5–2,0 L I4 2.0–2,5 L I5 3,0 L I6 diesel 1.6–2,0 L I4 2.0–2,4 L I5 Diesel-Hybrid 2,4 L I5 |
| Motor eléctrico | 70 PS Permanent Magnet Synchronous Motors (D5/D6 Twin Engine) |
| Transmisiones | 6 velocidades Volvo M66 manual 6 velocidades Ford MMT6 manual 6 velocidades Aisin TF-80SC automática 8 velocidades Aisin TG-81SC automática |
| Tren motriz | PHEV (D5/D6 Twin Engine) |
| Batería | 11,2 kWh Lithium-ion (D5/D6 Twin Engine) |
| Distancia entre ejes | 2.776 mm |
| Longitud | 4.635 mm |
| Anchura | 1.865 mm 2.097 mm with mirrors |
| Altura | 1.484 mm CC: 1.545 mm |
| Peso en vacío | 1.623–1.834 kg Plug-in Híbrido 2.043–2.058 kg |
| Ensamblaje | Suecia: Torslanda (Torslandaverken) Bélgica: Ghent (Volvo Car Gent) Malasia: Shah Alam (SMA) |
| Diseñador | Örjan Sterner |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2023, 2025 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2019–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (premium) |
| 2016–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2015–2018 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2017–2018 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2015–2016 | 2,5 L, 5 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2015–2016 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023, 2025 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 7,6–7,8 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 7,1 L/100 km | 35–64 km |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción delantera | 8,1–8,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 6,4–7,6 L/100 km | – |
| 2016–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 9,0–10,7 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,1–8,7 L/100 km | – |
| 2015–2016 | 2,5 L, 5 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2015–2016 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Híbrido gasolina | 1969 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1734–1777 kg | 141–155 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1969 cm³ | 186 kW (253 CV) | 2064–2075 kg | 17–43 g/km (WLTP) | 53–91 km · 159–176 Wh/km |
| 2021–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1969 cm³ | 228 kW (310 CV) | 2064 kg | 17–20 g/km (WLTP) | 85–91 km · 165–180 Wh/km |
| 2020–2024 | Híbrido gasolina | 1969 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1734–1761 kg | 140–157 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Híbrido diésel | 1969 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1803 kg | 145–148 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Híbrido enchufable gasolina | 1969 cm³ | 223 kW (303 CV) | 2075 kg | 42–43 g/km (WLTP) | 52–55 km · 159–168 Wh/km |
| 2015–2021 | Diésel | 1969 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1557–1738 kg | 137–151 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Diésel | 1969 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1603–1823 kg | 145–154 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Gasolina | 1969 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1589–1703 kg | 170–175 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Gasolina | 1969 cm³ | 184 kW (250 CV) | 1708–1715 kg | 173–181 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Gasolina | 1498 cm³ | 112 kW (152 CV) | 1572–1666 kg | 138 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Gasolina | 1969 cm³ | 112 kW (152 CV) | 1579–1674 kg | 135 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diésel | 1969 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1557–1594 kg | 101–114 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diésel | 2400 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1709–1790 kg | 146 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diésel-eléctrico | 2400 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1980 kg | 48 g/km (NEDC) | 151 Wh/km |
| 2015–2018 | Diésel-eléctrico | 2400 cm³ | 162 kW (220 CV) | 1980–2048 kg | 48 g/km (NEDC) | 151 Wh/km |
| 2011–2015 | Gasolina | 1596 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1531–1662 kg | 134–167 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Gasolina | 1596 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1532–1664 kg | 153–176 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diésel | 1560 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1535–1680 kg | 108–119 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diésel | 1969 cm³ | 133 kW (181 CV) | 1571–1744 kg | 99–112 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diésel | 1984 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1590–1729 kg | 119–129 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diésel | 1984 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1602–1731 kg | 119–159 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diésel | 2400 cm³ | 133 kW (181 CV) | 1685–1766 kg | 158 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diésel | 2400 cm³ | 158 kW (215 CV) | 1701–1821 kg | 120–169 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diésel-eléctrico | 2400 cm³ | 158 kW (215 CV) | 1949–2058 kg | 48 g/km (NEDC) | 133 Wh/km |
| + 2 configuraciones más |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Familiar pequeño, SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2023, 2025 |
| Tipos de propulsión | Híbrido enchufable, Gasolina |
| Cilindrada | 2,0–3,0 L |
| Cilindros | 4, 5, 6 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total, Tracción delantera |
| Combustible | Gasolina (premium) y electricidad, Gasolina (premium), Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 35 |
| Sobrealimentación | Turbo y compresor |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Motor eléctrico (EPA) | 34 and 107 kW 3-phase Sync.; 34 and 65 kW 3-phase Sync. |
| Volumen del maletero (EPA) | 793–821 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.605–2.662 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Diésel, Híbrido diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.560–1.984 cm³ |
| Potencia (UE) | 84–186 kW (114–253 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.531–2.075 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.776–2.872 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2026 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2001, 2010–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 16 | 2015, 2016 |
| Transmisión | 5 | 2015, 2016, 2017 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 4 | 2015, 2016, 2018 |
| Sistema eléctrico | 4 | 2016 |
| Carrocería y estructura | 3 | 2015, 2016 |
| Frenos | 3 | 2015, 2016 |
| Cinturones de seguridad | 2 | 2015, 2016 |
| Control de estabilidad y tracción | 2 | 2015 |
| Asistencia a la conducción | 2 | 2016, 2017 |
| Combustible y propulsión | 2 | 2017 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2015–2018: 42 quejas, 2 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.