Volante Bimasa
El volante bimasa tiene dos partes unidas por muelles que absorben las vibraciones del motor antes de llegar al cambio.
¿Qué es Volante Bimasa?
Es habitual en diésel y gasolina potentes con cambio manual o de doble embrague. Reduce el traqueteo del cambio y las vibraciones a bajas vueltas, pero es una pieza de desgaste. Los muelles y la grasa interiores no tienen mantenimiento. El fabricante indica el juego máximo admisible entre las dos masas.
Cómo funciona
La masa primaria va al cigüeñal y la secundaria lleva el embrague. Muelles curvos y amortiguadores permiten que giren un poco una respecto a otra.
Por qué importa en tu coche
Ruido al ralentí, vibraciones al arrancar y golpes al apagar son señales de desgaste. Se revisa al cambiar el embrague. Circular mucho a pocas vueltas en marchas largas y calar a menudo carga más el volante bimasa.
Otros términos
- Aprendizaje Del Ralentí (Adaptación De La Mariposa)
- Ayudas A La Compra De Eléctricos
- Contaminación Del Combustible
- Control De Estabilidad Del Remolque
- Control Por Voz (Asistente De Voz)
- Cuentarrevoluciones (Tacómetro)
- Fuelle De La Junta Homocinética
- Grasa Dieléctrica
- Maletero Delantero (Frunk)
- Mariposa De Admisión Diésel
- Masa De Sensor (Masa De Señal)
- Masa Máxima Autorizada (MMA)
- Modo De Recirculación De Aire
- Permiso Internacional De Conducir
- Reparación De Taloneras (Estribos)
- Sensor De Picado
- Sensor De Temperatura Exterior
- Sistema De Escape
- Soldadura Por Puntos (Por Resistencia)
- Tercera Luz De Freno