P0119: Circuit Du Capteur De Température De Liquide De Refroidissement 1 Intermittent/erratique
Le signal de température du liquide de refroidissement saute ou disparaît pendant de courts instants.
Risque normal
En général roulable, mais surveillez l’indicateur de température. Faites contrôler rapidement.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P0119 ?
En général oui, mais le ventilateur, le ralenti et le mélange de démarrage à froid peuvent mal fonctionner. Surveillez l’indicateur de température et faites contrôler rapidement.
Que signifie P0119 ?
P0119 signifie que le signal de température du liquide change plus vite que le liquide ne peut réellement chauffer ou refroidir. Un connecteur desserré ou oxydé, un fil frotté ou une poche d’air au niveau du capteur sont des causes typiques.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
Le voyant moteur s’allume et le moteur utilise une température de secours. Sur beaucoup de voitures, le ventilateur tourne en permanence, l’indicateur de température ne fonctionne plus ou affiche une valeur fausse, et le moteur peut tourner plus riche, démarrer moins bien ou avoir un ralenti plus élevé.
Comment fonctionne le système
La sonde de température d’eau est une thermistance vissée dans le circuit, souvent près du thermostat. Le calculateur l’alimente avec environ 5 volts et lit la tension restante : haute moteur froid, basse moteur chaud. Cette seule valeur pilote beaucoup de choses : richesse de démarrage à froid, ralenti, avance, motoventilateur, indicateur de température sur de nombreuses voitures et autorisation des tests antipollution. Une valeur bloquée à une extrémité est traitée comme un défaut de circuit et remplacée par une valeur de secours.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Sonde de température d'eau défectueuseSa résistance donne une valeur impossible.
- Court-circuit ou circuit ouvertUn court-circuit donne une valeur très chaude, un circuit ouvert une valeur très froide.
- Connecteur oxydéLes fuites de liquide oxydent souvent le connecteur.
- Défaut du calculateurRare : l'entrée du calculateur est défaillante.
Comment il est diagnostiqué
- Comparer la valeur à la réalitéMoteur froid, la température d'eau doit égaler la température extérieure. Une valeur figée vers −40 °C ou au-delà de 130 °C indique un défaut de circuit.
- Contrôler connecteur et câblageCherchez oxydation, liquide dans le connecteur et fils frottés.
- Mesurer la sondeComparez la résistance à température connue et la tension de référence avec les données constructeur.
- Vérifier le motoventilateurBeaucoup de moteurs le font tourner en permanence avec ce code. Après réparation, vérifiez qu'il se déclenche normalement.N'ouvrez pas le bouchon du circuit moteur chaud.
Questions sur P0119
De l’air dans le circuit de refroidissement peut-il provoquer P0119 ?
Oui. Si la pointe du capteur se trouve dans une poche d’air, sa valeur peut sauter. Purgez le circuit après toute réparation.
Pourquoi mon ventilateur tourne-t-il sans arrêt ?
Quand le calculateur ne peut pas se fier à la température d'eau, beaucoup de moteurs enclenchent le ventilateur en permanence par sécurité. Cela cesse après réparation.
Puis-je changer la sonde moi-même ?
Sur beaucoup de moteurs, elle est accessible, mais on perd un peu de liquide. Complétez et purgez le circuit selon les données constructeur.