Réapprentissage TPMS (Capteurs De Pression)
Le réapprentissage TPMS indique à la voiture quels capteurs de pression sont montés et sur quelle roue après un changement de pneus, de jantes ou de capteurs.
Qu'est-ce que Réapprentissage TPMS (Capteurs De Pression) ?
Certaines voitures apprennent seules après un court trajet au-delà d’une certaine vitesse. D’autres nécessitent un outil de diagnostic, un outil TPMS ou une procédure dans le menu. Les systèmes indirects, qui utilisent les capteurs ABS, demandent une réinitialisation après gonflage. Les ateliers contrôlent souvent chaque capteur avec un outil TPMS au changement de pneus.
Comment ça marche
Chaque capteur direct émet un identifiant unique ; le calculateur mémorise les identifiants et parfois leur position.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Le voyant peut rester allumé ou clignoter tant que l’apprentissage n’est pas terminé. Les capteurs universels neufs doivent parfois être programmés avec le bon protocole.
Autres termes
- Aile Arrière
- Bar (Unité De Pression)
- Boîte De Vitesses Manuelle
- Colonne De Direction
- Coup De Portière (Bosse De Parking)
- Démarrage En Côte
- État De Santé De La Batterie (SoH)
- Kilowattheure (kWh)
- Marquage M+S (Boue Et Neige)
- Nettoyage Des Injecteurs
- Nettoyeur Haute Pression
- Plaque D’immatriculation
- Prise OBD (Prise Diagnostic)
- Raté De Combustion
- Station D’échange De Batterie
- Support Moteur
- Surcharge Du Véhicule
- Trousse De Secours
- Voyant De Frein
- WMI (Identifiant Mondial Du Constructeur)