TPMS (Surveillance De La Pression Des Pneus)
Le TPMS avertit le conducteur quand un ou plusieurs pneus sont nettement sous-gonflés.
Qu'est-ce que TPMS (Surveillance De La Pression Des Pneus) ?
Les systèmes directs ont un capteur dans chaque roue ; les indirects détectent via les capteurs ABS un pneu qui tourne plus vite car plus petit. Il est obligatoire sur les voitures neuves aux États-Unis et dans l'UE. Les capteurs directs ont des piles qui durent en général plusieurs années et se changent en bloc. Les capteurs neufs doivent parfois être programmés.
Comment ça marche
Les capteurs directs transmettent la pression par radio. Les systèmes indirects comparent les vitesses de roue.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Un témoin fixe signifie vérifier les pressions ; un témoin clignotant indique souvent un défaut. Les systèmes indirects se réinitialisent après gonflage. Le TPMS ne remplace pas le contrôle régulier des pressions ; il n'avertit que lorsque la pression a déjà nettement baissé.
Autres termes
- Arceau-cage De Sécurité
- Barres De Toit Longitudinales
- Becquet Arrière (Aileron)
- Brillant Pneus (Dressing)
- Câble De Commande De Boîte
- Calculateur Moteur (ECU)
- Charge Maximale Sur Le Toit
- Courbe De Couple
- Crédit Auto
- Emballement Du Moteur Diesel
- Extracteur De Roulements
- Filtre À Particules Essence (GPF/OPF)
- Flexible D’échappement
- Homologation Constructeur De L’huile
- Mise À Jour À Distance (OTA)
- Mode Recyclage De L’air
- Oscilloscope
- Rouille Des Passages De Roue
- Tout-terrain (4×4)
- Véhicule Économiquement Irréparable (VEI)