TPMS (Monitoraggio Pressione Pneumatici)

I sistemi diretti hanno un sensore in ogni ruota; quelli indiretti rilevano con i sensori ABS uno pneumatico che gira più veloce perché più piccolo. È obbligatorio sulle auto nuove negli Stati Uniti e nell'UE. I sensori diretti hanno batterie che durano di solito diversi anni e si sostituiscono in blocco. I sensori nuovi possono richiedere la programmazione.

I sensori diretti inviano la pressione via radio. I sistemi indiretti confrontano le velocità delle ruote.

Una spia fissa significa controllare le pressioni; una spia lampeggiante indica di solito un guasto. I sistemi indiretti vanno azzerati dopo il gonfiaggio. Il TPMS non sostituisce il controllo periodico delle pressioni; avvisa solo quando la pressione è già scesa molto.