DB11
Aston Martin DB11 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Aston Martin DB112016–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | AM5 |
| Production | septembre 2016 – juin 2023 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes cabriolet |
| Architecture | Avant mid-engine, propulsion |
| Moteurs | 4,0 L Mercedes-AMG M177 twin-turbo V8 5,2 L AE31 twin-turbo V12 |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports ZF 8HP75 automatique |
| Empattement | 2 804 mm |
| Longueur | 4 750 mm |
| Largeur | 1 948 mm |
| Hauteur | 1 290 mm |
| Poids à vide | 1 875 kg (V12 coupé) 1 760 kg (V8 coupé) 1 870 kg (Volante) |
| Catégorie | Grand tourer |
| Assemblage | Royaume-Uni: Gaydon, Warwickshire |
| Designer | Marek Reichman |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2023 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2017–2023 | 5,2 l, 12 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2023 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2017–2023 | 5,2 l, 12 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 13,1–13,8 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022, 2024 | Essence | 3982 cm³ | 394 kW (536 ch) | 1835–1945 kg | 254–257 g/km (WLTP) |
| 2021–2023 | Essence | 3982 cm³ | 393 kW (534 ch) | 1835–1945 kg | 254–257 g/km (WLTP) |
| 2018–2023 | Essence | 5204 cm³ | 470 kW (639 ch) | 1945 kg | 303 g/km (WLTP) |
| 2017–2022 | Essence | 3982 cm³ | 375 kW (510 ch) | 1835–1945 kg | 244–263 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Essence | 5204 cm³ | 447 kW (608 ch) | 1945 kg | 265 g/km (NEDC) |
| 2016–2019 | Essence | 5204 cm³ | 448 kW (609 ch) | 1945–1957 kg | 265 g/km (NEDC) |
| 2018 | Essence | 3892 cm³ | 375 kW (510 ch) | 1945 kg | 230 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Mini-citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2017–2023 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 4,0–5,2 l |
| Cylindres | 8, 12 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 13 |
| Suralimentation | Turbo |
| Volume du coffre (EPA) | 255 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 039 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 3 982–5 204 cm³ |
| Puissance (UE) | 375–470 kW (510–639 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 835–1 957 kg |
| Empattement (UE) | 2 805 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2017–2024 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2016–2024 |