Arnage
Bentley Arnage : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Bentley Arnage1998–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1998–2009 |
| Années-modèles | 1999–2010 (according to late Final Series VINs) |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | Moteur avant, propulsion |
| Moteurs | 4,4 L BMW M62 twin-turbo V8 (1998–2000) 6,75 L L-series turbo/twin-turbo V8 (1999–2006) 6,75 L L-series twin-turbo V8 (2006–2010) |
| Boîtes de vitesses | 1999–2006: 4 rapports GM 4L80-E automatique 1998–2000: 5 rapports ZF 5HP30 automatique 2006–2010: 6 rapports ZF 6HP-26 automatique |
| Empattement | 3 116 mm (Avant restylage models) 3 116–3 366 mm (Post-facelift models) |
| Longueur | 5 394 mm (Avant restylage models) 5 400–5 640 mm (Post-facelift models) |
| Largeur | 1 932 mm (Avant restylage models) 1 900 mm (Post-facelift models) |
| Hauteur | 1 516 mm (Avant restylage models) 1 515 mm (Post-facelift models) |
| Poids à vide | Green Label: 2 322 kg Arnage R: 2 585 kg 2007 restylage models: 2 585–2 655 kg |
| Catégorie | Full-size luxury car (F) |
| Assemblage | Royaume-Uni: Crewe (Bentley Crewe) |
| Designer | Steve Harper under Graham Hull (1991) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2007–2009 | 6,7 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2001–2006 | 6,8 l, 8 cyl. | Automatique 4 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2000 | 4,4 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2000 | 6,7 l, 8 cyl. | Automatique 4 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2007–2009 | 6,7 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 21,4 L/100 km | 23,5–26,1 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km |
| 2001–2006 | 6,8 l, 8 cyl. · Automatique 4 rapports · Propulsion | 19,6–21,4 L/100 km | 23,5–26,1 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km |
| 2000 | 4,4 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 19,6 L/100 km | 21,4 L/100 km | 15,7 L/100 km |
| 2000 | 6,7 l, 8 cyl. · Automatique 4 rapports · Propulsion | 19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 15,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Essence | 6761 cm³ | 2685 kg | 465 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale, Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2009 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 4,4–6,8 l |
| Cylindres | 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 18 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 340–368 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 945–3 143 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 6 761 cm³ |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 685 kg |
| Empattement (UE) | 3 116 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2009 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2013 |