Jumper
Citroën Jumper : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
MarqueCitroën
Immatriculations neuves (UE)2000–2026
Générations et caractéristiques techniques
Fiat Ducato – 3e génération2006–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | 250 |
| Production | septembre 2006 – aujourd’hui (Europe) janvier 2007 – aujourd’hui (Latin-America) mai 2014 – aujourd’hui (Amérique du Nord) |
| Années-modèles | 2014–aujourd’hui (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 3 portes van/minibus 4 portes van/minibus 2 portes pickup |
| Plateforme | X250 |
| Moteurs | Essence 3,6 L Pentastar V6 Essence/CNG 3,0 L Iveco F1C I4 Diesel 2,0 L Fiat Multijet I4 2,0 L PSA DW10 FU I4 2,2 L PSA DW12 RU I4 2,2 L Ford ZSD I4 2,2 L Fiat Multijet B22 I4 2,3 L Iveco F1A I4 3,0 L Iveco F1C I4 |
| Moteur électrique | 90 kW, 280 Nm synchronous permanent magnet motor (E-Ducato) 200 kW, 400 Nm (Toyota Proace Max Électrique) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automated manuelle M40MTA FCA 62TE automatique 9 rapports ZF 9HP48 automatique 8 rapports automatique (Toyota Proace Max) |
| Batterie | 3 modules (47kWh) 5 modules (79kWh) lithium-ion (E-Ducato) 110 kWh (Toyota Proace Max Électrique and Ram ProMaster EV) |
| Empattement | SWB Relay/Jumper: 3 000 mm SWB: 3 450 mm LWB: 4 035 mm MWB (Truck Only): 3 800 mm |
| Longueur | SWB Relay/Jumper: 4 963 mm Boxer/Manager Chassis Cab: 6 208 mm SWB Truck Relay/Jumper: 5 258 mm SWB Truck: 5 358 mm MWB Truck: 5 708 mm MWB Truck Relay/Jumper: 5 608 mm LWB Truck: 5 943 mm LWB Truck XL: 6 308 mm SWB: 5 413 mm LWB: 5 998 mm & 6 363 mm LWB Truck: 5 843 mm LWB Truck XL: 6 208 mm |
| Largeur | 2 025 mm |
| Hauteur | SWB: 2 524 mm & 2 764 mm Truck: 2 254 mm Boxer/Manager Truck: 2 153 mm Boxer/Manager Van: 2 522 mm |
| Assemblage | Italie: Atessa (Sevel Sud) Mexique: Saltillo (Saltillo Van Assembly) Pologne: Gliwice (Opel Poland) |
| Designer | Mike Robinson |
Fiat Ducato – 2e génération1993–2016
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1993–2006 2000–2016 (Brésil) |
| Carrosseries | 3 portes van/minibus 4 portes van/minibus 2/4 portes pickup |
| Moteurs | Essence 2,0 L PSA XU10 I4 Diesel 1,9 L PSA XUD9 I4 1,9 L PSA XUD9 turbo I4 1,9 L Fiat 230A I4 (Fiat) 1,9 L Fiat 230A turbo I4 (Fiat) 2,0 L PSA DW10 turbo I4 2,2 L PSA DW12 turbo I4 (Citroën/Peugeot) 2,3 L Sofim turbo 16v I4 (Fiat) 2,45 L PSA DJ5 12v I4 (Citroën/Peugeot) 2,45 L PSA DJ5 turbo 12v I4 (Citroën/Peugeot) 2,5 L Sofim 8140/S8U I4 (Fiat) 2,5 L Sofim 8140/S9U turbo I4 (Fiat) 2,8 L Sofim 8140/S8W I4 (Fiat) 2,8 L Sofim 8140/S9W turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 4 rapports automatique |
| Assemblage | Val di Sangro, Atessa, Italie (Sevel Sud) Tychy, Pologne (Fiat Auto Poland) Akçalar, Turquie (Karsan) Elabuga, Russie (Fiat-Sollers) Sete Lagoas, Brésil (Iveco) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | Diesel | 2179 cm³ | 121 kW (165 ch) | 2035–2485 kg | 239–267 g/km (WLTP) |
| 2019–2021, 2023 | Diesel | 2179 cm³ | 103 kW (140 ch) | 2100–2480 kg | 237–265 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diesel | 2179 cm³ | 88 kW (120 ch) | 2085–2195 kg | 229–255 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diesel | 1997 cm³ | 120 kW (163 ch) | 2025–2375 kg | 153–168 g/km (NEDC) |
| 2015–2019 | Diesel | 1997 cm³ | 81 kW (110 ch) | 2010–2144 kg | 149–158 g/km (NEDC) |
| 2015–2019 | Diesel | 1997 cm³ | 96 kW (131 ch) | 2025–2375 kg | 153–163 g/km (NEDC) |
| 2012–2016 | Diesel | 2198 cm³ | 110 kW (150 ch) | 2135–2454 kg | 184–226 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Diesel | 2999 cm³ | 130 kW (177 ch) | 2226–2504 kg | 184–210 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2198 cm³ | 81 kW (110 ch) | 2010–2245 kg | 187–192 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 2198 cm³ | 96 kW (131 ch) | 2025–2375 kg | 179–226 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 2198 cm³ | 74 kW (101 ch) | 2010–2275 kg | 193–208 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 2198 cm³ | 88 kW (120 ch) | 2135–2375 kg | 193–211 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 997–2 999 cm³ |
| Puissance (UE) | 74–130 kW (101–177 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 010–2 504 kg |
| Empattement (UE) | 3 000–4 035 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2026 |