Ford
Puma
Ford Puma : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueFord
Immatriculations neuves (UE)2000–2004, 2008, 2010–2012, 2018–2026
Générations et caractéristiques techniques
Ford Puma (crossover)2019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2019–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes crossover SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Ford global B-car platform |
| Moteurs | Essence 1,0 L EcoBoost Fox I3-T 1,5 L EcoBoost Dragon I3-T (Puma ST) Essence hybride léger 1,0 L EcoBoost Hybrid Fox mHEV I3-T Diesel 1,5 L EcoBlue Panther I4-T |
| Moteur électrique | 11,5 kW belt-driven integrated starter/generator (BISG) 150 kW Permanent magnet synchronous motor |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 7 rapports double embrayage |
| Chaîne de traction | EcoBoost Hybride mHEV |
| Batterie | 48-volt, 0,48 kWh battery pack (hybride léger) |
| Empattement | 2 588 mm |
| Longueur | 4 186 mm |
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur | 1 537 mm |
| Poids à vide | 1 205 kg |
| Catégorie | Subcompact SUV (B-segment) |
| Assemblage | Roumanie: Craiova (Ford Romania) |
| Designer | Thomas Morel |
Ford Puma (coupé)1997–2001
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 1997 – 2001 |
| Carrosseries | 3 portes coupé |
| Architecture | Front-engine, front-wheel drive |
| Plateforme | Ford B platform |
| Moteurs | 1,4l i4 Zetec (1997–2000) 1,6L I4 Zetec (2000–2002) 1,7L I4 Zetec |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports IB5 manuelle |
| Empattement | 2 446 mm |
| Longueur | 3 984 mm |
| Largeur | 1 837 mm |
| Hauteur | 1 315 mm |
| Poids à vide | 1 035–1 039 kg |
| Catégorie | Voiture de sport |
| Assemblage | Allemagne: Cologne |
| Designer | Chris Svensson |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022, 2025 | Essence | 999 cm³ | 91 kW (124 ch) | 1280–1326 kg | 124–139 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022, 2025 | Essence | 999 cm³ | 114 kW (155 ch) | 1280–1369 kg | 124–135 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Hybride essence | 999 cm³ | 91 kW (124 ch) | 1280–1373 kg | 121–130 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Hybride essence | 999 cm³ | 92 kW (125 ch) | 1280–1372 kg | 121–130 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Hybride essence | 999 cm³ | 114 kW (155 ch) | 1280–1373 kg | 125–135 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Électrique | – | 123 kW (167 ch) | 1566–1575 kg | – | 360–376 km · 131–139 Wh/km |
| 2025 | Électrique | – | 124 kW (169 ch) | 1566–1575 kg | – | 140–376 km · 131–359 Wh/km |
| 2020–2022, 2024 | Essence | 999 cm³ | 92 kW (125 ch) | 1280–1326 kg | 130–142 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Essence | 1496 cm³ | 147 kW (200 ch) | 1358–1363 kg | 150–155 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Superéthanol E85 | 999 cm³ | 91 kW (124 ch) | 1280–1319 kg | 121–127 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Essence | 999 cm³ | 70 kW (95 ch) | 1280–1298 kg | 128–133 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Diesel | 1499 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1348–1383 kg | 118–120 g/km (WLTP) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel, Superéthanol E85 |
| Cylindrée (UE) | 999–1 499 cm³ |
| Puissance (UE) | 88–114 kW (120–155 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 280–1 383 kg |
| Empattement (UE) | 2 588 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2004, 2008, 2010–2012, 2018–2026 |