NIO
ES8
NIO ES8 : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueNIO
Immatriculations neuves (UE)2019, 2021–2025
Générations et caractéristiques techniques
Nio ES8 – 3e génération2025–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | Cetus |
| Production | 2025–aujourd’hui |
| Architecture | Dual-motor, transmission intégrale |
| Plateforme | NT 3.0 |
| Batterie | 102 kWh NMC CATL |
| Recharge | 420 kW (DC) |
| Empattement | 3 130 mm |
| Longueur | 5 280 mm |
| Largeur | 2 010 mm |
| Hauteur | 1 800 mm |
| Assemblage | Chine: Hefei, Anhui |
Nio ES8 – 2e génération2023–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | Aries |
| Production | 2023–2025 |
| Architecture | Dual-motor, transmission intégrale |
| Plateforme | NT 2.0 |
| Moteur électrique | 180 kW TZ180S001 PMSM (front), 300 kW YS300S002 AC induction (rear) |
| Boîtes de vitesses | 1 rapports direct-drive reduction |
| Batterie | 75 kWh LFP-NMC hybride CATL 75 kWh LFP CATL 100 kWh NMC CATL/CALB 150 kWh NMC semi-solid-state WeLion |
| Autonomie électrique | (WLTP) (CLTC) 900 km (CLTC, 150 kWh) |
| Recharge | 180 kW (DC) 3,3 kW V2L |
| Empattement | 3 070 mm |
| Longueur | 5 099 mm |
| Largeur | 1 989 mm |
| Hauteur | 1 750 mm |
| Assemblage | Chine: Hefei, Anhui |
Nio ES8 – 1re génération2018–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2018–2023 |
| Architecture | Dual-motor, transmission intégrale |
| Moteur électrique | AC induction/asynchronous, Permanent magnet motor |
| Boîtes de vitesses | 1 rapports direct-drive reduction |
| Batterie | 75 kWh Li-ion 84 kWh Li-ion 100 kWh Li-ion |
| Autonomie électrique | 500 km WLTP with 100kWh battery |
| Empattement | 3 010 mm |
| Longueur | 5 022 mm |
| Largeur | 1 962 mm |
| Hauteur | 1 756 mm |
| Poids à vide | 2 460 kg |
| Assemblage | Chine: Hefei, Anhui |
| Designer | Park Soo-wan, Salvatore Aita, Jim Baste, Vasiliy Kurkov, Suh Ju-ho, Kris Tomasson |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2021, 2024 | Électrique | 240 kW (326 ch) | 2475–2530 kg | 364–474 km · 236–245 Wh/km |
| 2022–2024 | Électrique | 400 kW (544 ch) | 2480–2525 kg | 460–480 km · 220–239 Wh/km |
| 2022–2023 | Électrique | 160 kW (218 ch) | 2475–2525 kg | 364–474 km · 237–242 Wh/km |
| 2022 | Électrique | 120 kW (163 ch) | 2495–2713 kg | 196–240 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 160–240 kW (218–326 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 475–2 530 kg |
| Empattement (UE) | 3 010 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2019, 2021–2025 |