Polestar 3
Polestar Polestar 3 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Polestar 32024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | P519 |
| Production | février 2024 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2024–aujourd’hui 2024–2026 (États-Unis) |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Bimoteur, transmission intégrale |
| Plateforme | SPA2 |
| Moteur électrique | 2× Permanent Magnet Synchronous motors E400V11 |
| Batterie | 111 kWh |
| Empattement | 2 985 mm |
| Longueur | 4 900 mm |
| Largeur | 1 968 mm |
| Hauteur | 1 614 mm |
| Poids à vide | 2 584 kg |
| Catégorie | Mid-size luxury crossover SUV (E) |
| Assemblage | Chine: Chengdu, Sichuan (Zhongjia Automobile Manufacturing (Chengdu), 2024–2026) États-Unis: Ridgeville, South Carolina (South Carolina Factory) |
| Designer | Nahum Escobedo, Su-bum Lee under Maximilian Missoni |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Électrique | 187 kW (254 ch) | 2660 kg | 625–635 km · 196–199 Wh/km |
| 2025 | Électrique | 200 kW (272 ch) | 2660 kg | 553–568 km · 219–224 Wh/km |
| 2025 | Électrique | 220 kW (299 ch) | 2480 kg | 651–704 km · 176–190 Wh/km |
| 2025 | Électrique | 238 kW (324 ch) | 2660 kg | 619–635 km · 196–201 Wh/km |
| 2024–2025 | Électrique | 360 kW (489 ch) | 2660 kg | 585–635 km · 196–213 Wh/km |
| 2024–2025 | Électrique | 380 kW (517 ch) | 2660 kg | 552–568 km · 219–225 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 187–380 kW (254–517 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 480–2 660 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2025–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2024–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 49 | 2025 |
| Aides à la conduite | 20 | 2025 |
| Carburant et propulsion | 10 | 2025 |
| Transmission | 6 | 2025 |
| Carrosserie et structure | 4 | 2025 |
| Régulation de vitesse | 4 | 2025 |
| Freins | 4 | 2025 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 2025 |
| Direction | 3 | 2025 |
| Éclairage | 2 | 2025 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2025 : 79 plaintes, dont 4 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.