Outlook
Saturn Outlook : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Saturn Outlook2006–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2006–2010 |
| Années-modèles | 2007–2010 |
| Carrosseries | 4 portes SUV |
| Architecture | Transverse front-engine, front-wheel drive / transmission intégrale |
| Plateforme | GM Lambda platform/GMT966 (Series GMT960) |
| Moteurs | 3,6 L LY7 V6 3,6 L LLT V6 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports 6T70 automatique |
| Empattement | 3 020 mm |
| Longueur | 5 098 mm |
| Largeur | 1 986 mm |
| Hauteur | 1 775 mm |
| Catégorie | Full-size crossover SUV |
| Assemblage | États-Unis: Lansing, Michigan (Lansing Delta Township Assembly) |
| Designer | Bryan Nesbitt |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2007–2010 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2010 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2007–2009 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2007–2010 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2010 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2007–2009 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2007–2010 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,6 l |
| Cylindres | 6 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 8 |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2007–2010 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Éclairage | 482 | 2007, 2008, 2009 |
| Système électrique | 328 | 2007, 2008, 2009 |
| Transmission | 274 | 2007, 2008, 2009 |
| Airbags | 192 | 2007, 2008, 2009 |
| Direction | 154 | 2007, 2008, 2009 |
| Moteur et refroidissement | 105 | 2007, 2008, 2009 |
| Carrosserie et structure | 89 | 2007, 2008, 2009 |
| Visibilité et essuie-glaces | 59 | 2007, 2008, 2009 |
| Contrôle de stabilité et de traction | 45 | 2007, 2008, 2009 |
| Régulation de vitesse | 35 | 2007, 2008, 2009 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2007–2010 : 1352 plaintes, dont 16 avec accident et 32 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.