Fortwo
smart Fortwo : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Smart Fortwo2014–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | C 453 (fortwo) / A 453 (fortwo cabrio) |
| Production | 2014–2019 2017–2024 (EQ Fortwo) |
| Carrosseries | 3 portes berline à hayon 2 portes cabriolet |
| Moteurs | 0,9 L M281 turbo I3 1,0 L M281 petrol I3 66 kW synchronous electric motor |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports DCT Single-speed direct drive |
| Empattement | 1 873 mm |
| Longueur | 2 695 mm |
| Largeur | 1 663 mm |
| Hauteur | 1 555 mm |
| Poids à vide | 880 kg |
| Designer | Emiel Burki and Michael Gebhardt under Kai Sieber |
Smart Fortwo – 2e génération2006–2014
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | C 451 (fortwo) / A 451 (fortwo cabrio) |
| Production | novembre 2006–2014 |
| Carrosseries | 3 portes berline à hayon |
| Moteurs | 0,8 L diesel (turbo) I3 (OM660) 1,0 L petrol I3 (3B21) 1,0 L petrol (turbo) I3 (3B21T) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automated manuelle |
| Empattement | 1 867 mm |
| Longueur | 2 695 mm |
| Largeur | 1 559 mm |
| Hauteur | 1 542 mm |
| Poids à vide | 750–795 kg (coupe) 780–820 kg (cabrio) |
Smart Fortwo – 1re génération1998–2007
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | C 450 (Coupé) / A 450 (Cabrio) / R 450 (Crossblade) |
| Production | 1998–2007 |
| Carrosseries | 3 portes berline à hayon |
| Moteurs | 599 cc M160 E06 turbo I3 698 cc M160 E07 turbo I3 799 cc OM660 turbodiesel I3 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automated manuelle |
| Empattement | 1 810 mm |
| Longueur | 2 500 mm |
| Largeur | 1 510 mm K: 1 470 mm |
| Hauteur | 1 500 mm |
| Poids à vide | 730 kg |
| Designer | Gerhard Steinle (Chief Designer) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2011, 2013–2018 | Moteur électrique | Un rapport | Propulsion | Électricité |
| 2016–2017 | 0,9 l, 3 cyl. | Manuelle 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2016–2017 | 0,9 l, 3 cyl. | Manuelle robotisée 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2009–2015 | 1,0 l, 3 cyl. | Manuelle robotisée 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2008 | 1,0 l, 3 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011, 2013–2018 | Moteur électrique · Un rapport · Propulsion | 19,3–24,2 kWh/100 km | 16,8–22,4 kWh/100 km | 22,4–26,7 kWh/100 km | 92–109 km |
| 2016–2017 | 0,9 l, 3 cyl. · Manuelle 5 rapports · Propulsion | 6,9 L/100 km | 7,6 L/100 km | 6,0–6,2 L/100 km | – |
| 2016–2017 | 0,9 l, 3 cyl. · Manuelle robotisée 6 rapports · Propulsion | 6,7 L/100 km | 7,1 L/100 km | 6,0–6,2 L/100 km | – |
| 2009–2015 | 1,0 l, 3 cyl. · Manuelle robotisée 5 rapports · Propulsion | 6,5 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | 5,7–6,2 L/100 km | – |
| 2008 | 1,0 l, 3 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 6,5 L/100 km | 7,1 L/100 km | 5,7 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2024 | Électrique | – | 60 kW (82 ch) | 1085–1125 kg | – | 122–133 km · 161–179 Wh/km |
| 2017–2022 | Électrique | – | 41 kW (56 ch) | 1085–1125 kg | – | 125–157 km · 130–191 Wh/km |
| 2015–2019 | Essence | 898 cm³ | 66 kW (90 ch) | 940–995 kg | 134–145 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Essence | 898 cm³ | 80 kW (109 ch) | 995–1040 kg | 102–104 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2019 | Essence | 999 cm³ | 52 kW (71 ch) | 825–935 kg | 133–139 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2017 | Essence | 999 cm³ | 45 kW (61 ch) | 825–885 kg | 97–104 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Électrique | – | 35 kW (48 ch) | 975–995 kg | – | 144–151 Wh/km |
| 2011–2015 | Essence | 999 cm³ | 62 kW (84 ch) | 845–875 kg | 115–120 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Essence | 999 cm³ | 75 kW (102 ch) | 870–895 kg | 119 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 799 cm³ | 40 kW (54 ch) | 845–875 kg | 86–87 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2008–2018 |
| Motorisations | Électrique, Essence |
| Cylindrée | 0,9–1,0 l |
| Cylindres | 3 |
| Types de boîte | Un rapport, Manuelle robotisée, Manuelle, Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Électricité, Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 36 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Moteur électrique (EPA) | 55 kW DCPM; 30 kW DCPM |
| Autonomie électrique (EPA) | 92–109 km |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel, Électrique |
| Cylindrée (UE) | 799–999 cm³ |
| Puissance (UE) | 40–66 kW (54–90 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 825–1 125 kg |
| Empattement (UE) | 1 867–1 873 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2008–2026 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000, 2002–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 83 | 2008, 2009, 2011 |
| Transmission | 65 | 2008, 2009, 2011 |
| Système électrique | 46 | 2008, 2009, 2011 |
| Ceintures de sécurité | 23 | 2008, 2009, 2011 |
| Carburant et propulsion | 22 | 2008, 2009, 2010 |
| Carrosserie et structure | 21 | 2008, 2009, 2010 |
| Freins | 14 | 2008, 2009, 2011 |
| Airbags | 12 | 2008, 2009, 2012 |
| Visibilité et essuie-glaces | 7 | 2008, 2009, 2010 |
| Roues | 7 | 2008, 2009, 2017 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2008–2012, 2017, 2019 : 280 plaintes, dont 14 avec accident et 40 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.