Volt
Chevrolet Volt: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Chevrolet Volt (2ª generazione)2015–2019
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2015 – febbraio 2019 |
| Anni modello | 2016–2019 |
| Carrozzerie | 5 porte liftback |
| Schema | Front-engine, front-wheel drive |
| Piattaforma | GM D2UX platform |
| Motori | 1x 101 hp 1,5 L L3A I4 (gasoline) |
| Motore elettrico | 1x 87 kW 1x 48 kW permanent magnet motor/generators |
| Cambi | Voltec 5ET50 Multi-mode electric transaxle |
| Trasmissione | E-REV GM Voltec |
| Batteria | 18,4 kWh, 14 kWh usable |
| Autonomia elettrica | 676 km |
| Ricarica | SAE J1772: 120 V (13 hours), 240 V (4.5 hours) AC |
| Passo | 2.695 mm |
| Lunghezza | 4.582 mm |
| Larghezza | 1.808 mm |
| Altezza | 1.433 mm |
| Peso a vuoto | 1.607 kg |
| Categoria | Compatta (C) |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Detroit, Michigan (Detroit/Hamtramck Assembly) Cina: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM, Buick Velite 5) |
| Designer | John Cafaro |
Chevrolet Volt (1ª generazione)2010–2015
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | novembre 2010 – maggio 2015 |
| Anni modello | 2011–2015 |
| Carrozzerie | 5 porte liftback |
| Schema | Front-engine, front-wheel drive |
| Piattaforma | GM Delta II |
| Motori | 1.398 cm³ EcoFLEX A14XFL (LUU) I4 (gasoline) |
| Motore elettrico | 2x permanent magnet motors |
| Cambi | 1 marce Voltec 4ET50 Multi-mode electric transaxle |
| Trasmissione | E-REV / (GM Voltec) |
| Batteria | 16,0 kWh lithium-ion (2011–2012) 16,5 kWh lithium-ion (2013–2014) 17,1 kWh lithium-ion (2015) |
| Ricarica | SAE J1772: 3,3 kW 100–240 VAC onboard charger |
| Passo | 2.685 mm |
| Lunghezza | 4.498 mm |
| Larghezza | 1.788 mm |
| Altezza | 1.438 mm |
| Peso a vuoto | Volt: 1.691–1.721 kg Amera: 1.686–1.732 kg |
| Categoria | Compatta |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Detroit, Michigan (Detroit/Hamtramck Assembly) |
| Designer | Jelani Aliyu concept car, Bob Boniface production car |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2019 | 1,5 l, 4 cil. ibrido plug-in | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) o elettricità |
| 2011–2015 | 1,4 l, 4 cil. ibrido plug-in | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (premium) o elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019 | 1,5 l, 4 cil. ibrido plug-in · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 5,6 L/100 km | 5,5 L/100 km | 5,6 L/100 km | 85 km |
| 2011–2015 | 1,4 l, 4 cil. ibrido plug-in · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 6,4 L/100 km | 6,7 L/100 km | 5,9 L/100 km | 56–61 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | Benzina | 1398 cm³ | 63 kW (86 CV) | 1734–1735 kg | 27 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2013 | Benzina-elettrica | 1398 cm³ | 63 kW (86 CV) | 1732–1734 kg | 27 g/km (NEDC) | 130 Wh/km |
| 2012–2013 | Benzina-elettrica | 1398 cm³ | 111 kW (151 CV) | 1732 kg | 27 g/km (NEDC) | 135 Wh/km |
| 2011–2012 | Benzina | 1398 cm³ | 111 kW (151 CV) | 1734–1790 kg | 27 g/km (NEDC) | – |
| 2011 | Elettrica | – | 111 kW (151 CV) | 1734–1735 kg | – | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Compatta |
| Anni modello nei dati EPA | 2011–2019 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 1,4–1,5 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | CVT |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Alimentazione | Benzina (normale) o elettricità, Benzina (premium) o elettricità |
| Configurazioni elencate | 9 |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 48 and 87 kW 3-Phase AC; 111 kW 3-Phase AC; 111 kW |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 510–538 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.549 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Benzina-elettrica, Elettrica |
| Cilindrata (UE) | 1.398 cm³ |
| Potenza (UE) | 63–111 kW (86–151 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.732–1.790 kg |
| Passo (UE) | 2.685 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2011–2026 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2011–2015, 2018, 2023 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 704 | 2012, 2017, 2018 |
| Carburante e propulsione | 504 | 2016, 2017, 2018 |
| Trasmissione | 432 | 2016, 2017, 2018 |
| Motore e raffreddamento | 379 | 2016, 2017, 2018 |
| Airbag | 310 | 2012, 2013, 2014 |
| Freni | 102 | 2012, 2013, 2017 |
| Controllo della velocità | 67 | 2012, 2017, 2018 |
| Sedili | 55 | 2012, 2013, 2014 |
| Sterzo | 44 | 2012, 2013, 2017 |
| Controllo di stabilità e trazione | 22 | 2012, 2016, 2017 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2011–2019: 1869 segnalazioni, 39 con incidente e 16 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.