Ford
S-MAX
Ford S-MAX: anni di prima immatricolazione in Europa, aiuto sui codici di errore, spie e guide alla manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaFord
Nuove immatricolazioni (UE)2005–2025
Generazioni e specifiche tecniche
Ford S-Max – 2ª generazione2015–2023
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | CD539 |
| Produzione | 2015 – aprile 2023 |
| Piattaforma | Ford CD4 platform |
| Motori | Benzina 1,5 L EcoBoost I4 2,0 L EcoBoost I4 Benzina ibrido 2,5 L Duratec iVCT Atkinson cycle I4 Diesel 2,0 L Duratorq I4 (2015–2019) 2,0 L EcoBlue I4 turbo (2019–2023) 2,0 L EcoBlue I4 twin-turbo (2019–2023) |
| Cambi | 6 marce manuale 6 marce 6F automatico 8 marce 8F automatico 6 marce PowerShift doppia frizione transmission CVT (ibrido) |
| Passo | 2.850 mm |
| Lunghezza | 4.796–4.804 mm |
| Larghezza | 1.916 mm |
| Altezza | 1.655–1.684 mm |
| Peso a vuoto | 1.645–1.872 kg |
| Assemblaggio | Spagna: Almussafes (Ford Valencia Plant) |
| Designer | Claudio Messale |
Ford S-Max – 1ª generazione2006–2014
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | CD340 |
| Produzione | maggio 2006 – 2014 (Belgio) 2007–2009 (Cina) 2012–2014 (Russia) |
| Piattaforma | Ford EUCD platform |
| Passo | 2.850 mm |
| Lunghezza | 4.770 mm |
| Larghezza | 1.885 mm |
| Altezza | 1.660 mm |
| Peso a vuoto | 1.743 kg |
| Assemblaggio | Belgio: Genk (GB&A) Cina: Chongqing (Changan Ford) Russia: Yelabuga (Ford Sollers) |
| Designer | David Hilton |
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | Ibrida benzina | 2488 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1845–1947 kg | 146–148 g/km (WLTP) |
| 2018–2022 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1901–1905 kg | 158–173 g/km (WLTP) |
| 2018–2022 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1905–1984 kg | 167–183 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzina | 1498 cm³ | 121 kW (165 CV) | 1784 kg | 190–195 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 177 kW (241 CV) | 1951 kg | 172–178 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Benzina | 1498 cm³ | 118 kW (160 CV) | 1645 kg | 149 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Benzina | 1999 cm³ | 177 kW (241 CV) | 1704 kg | 180 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1725–1733 kg | 160–203 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1726–1809 kg | 129–192 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 155 kW (211 CV) | 1766 kg | 144 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzina | 1596 cm³ | 118 kW (160 CV) | 1598–1602 kg | 159–164 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1703–1775 kg | 139 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1997 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1690–1765 kg | 139–159 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1997 cm³ | 103 kW (140 CV) | 1689–1760 kg | 139–159 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1997 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1689–1760 kg | 139–159 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2179 cm³ | 147 kW (200 CV) | 1733–1734 kg | 174–189 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzina | 1999 cm³ | 149 kW (203 CV) | 1661–1676 kg | 188–189 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Benzina | 1976 cm³ | – | 1676–1825 kg | 189 g/km (NEDC) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.498–2.179 cm³ |
| Potenza (UE) | 85–147 kW (116–200 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.598–1.984 kg |
| Passo (UE) | 2.850 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2005–2025 |