Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom: anni di prima immatricolazione in Europa, aiuto sui codici di errore, spie e guide alla manutenzione.
MarcaFord
Nuove immatricolazioni (UE)2012–2026
Generazioni e specifiche tecniche
Ford Transit Custom – 2ª generazione2023–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2023–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte MPV |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore posteriore, trazione posteriore (EV) Motore anteriore, trazione integrale Doppio motore, trazione integrale (EV) |
| Piattaforma | Ford Pro Platform |
| Motori | Diesel 2,0 L EcoBlue I4 Benzina ibrido 2,5 L Duratec PHEV I4 |
| Motore elettrico | EKRA Permanent magnet motor(s) |
| Cambi | 6 marce manuale 8 marce automatico |
| Batteria | 82,5 kWh (64 kWh usable) NMC (EV) |
| Assemblaggio | Turchia: Gölcük, Kocaeli (Ford Otosan) |
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2488 cm³ | 86 kW (117 CV) | 2406–2474 kg | 41–101 g/km (WLTP) | 46–51 km · 136–225 Wh/km |
| 2024–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2488 cm³ | 87 kW (118 CV) | 2406–2479 kg | 40–104 g/km (WLTP) | 46–52 km · 138–232 Wh/km |
| 2024–2025 | Diesel | 1996 cm³ | 100 kW (136 CV) | 2248–2348 kg | 195–218 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Diesel | 1996 cm³ | 110 kW (150 CV) | 2252–2317 kg | 195–200 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Diesel | 1996 cm³ | 125 kW (170 CV) | 2294–2448 kg | 213–233 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2024 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 CV) | 2330–2564 kg | 204–229 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2024 | Ibrida diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 CV) | 2311–2554 kg | 200–206 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Diesel | 1995 cm³ | 95 kW (129 CV) | 2284–2481 kg | 200–227 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2023 | Diesel | 1995 cm³ | 96 kW (131 CV) | 2181–2381 kg | 204–231 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020, 2022–2023 | Diesel | 1995 cm³ | 125 kW (170 CV) | 2181–2529 kg | 227–236 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Ibrida diesel | 1995 cm³ | 95 kW (129 CV) | 2311–2508 kg | 198–205 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Ibrida diesel | 1995 cm³ | 96 kW (131 CV) | 2311–2357 kg | 195–203 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Diesel | 1995 cm³ | 136 kW (185 CV) | 2284–2462 kg | 206–227 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Ibrida diesel | 1995 cm³ | 136 kW (185 CV) | 2311–2382 kg | 198–208 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2017 | Diesel | 2198 cm³ | 114 kW (155 CV) | 2136–2160 kg | 172 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2016 | Diesel | 2198 cm³ | 92 kW (125 CV) | 2136–2165 kg | 172 g/km (NEDC) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Motorizzazioni (UE) | Ibrida plug-in benzina, Diesel, Ibrida diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.995–2.488 cm³ |
| Potenza (UE) | 87–136 kW (118–185 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.136–2.529 kg |
| Passo (UE) | 2.933–3.300 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2012–2026 |