Honda
Clarity
Honda Clarity: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaHonda
ClasseMedia
Anni modello (USA)2017–2021
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Clarity Fuel Cell2016–2021
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2016–2021 |
| Motore elettrico | Fuel cell-powered 103 kW |
| Autonomia elettrica | 589 km (EPA) |
| Passo | 2.750 mm |
| Lunghezza | 4.895 mm |
| Larghezza | 1.877 mm |
| Altezza | 1.478 mm |
| Peso a vuoto | 1.875 kg |
| Assemblaggio | Takanezawa Plant, Takanezawa, Giappone (2017–2018 models) Sayama, Giappone (2019–2021 models) |
FCX Clarity2008–2014
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2008–2014 |
| Motore elettrico | Fuel cell-powered 100 kW |
| Cambi | Single Speed, Direct Drive |
| Autonomia elettrica | 386 km (EPA) |
| Passo | 2.800 mm |
| Lunghezza | 4.834 mm |
| Larghezza | 1.847 mm |
| Altezza | 1.468 mm |
| Peso a vuoto | 1.600 kg |
| Assemblaggio | Takanezawa Plant, Takanezawa, Giappone |
| Designer | Sachito Fujimoto |
Clarity Electric
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 20172019 |
| Anni modello | 20172019 |
| Motore elettrico | 120 kW |
| Autonomia elettrica | 143 km |
| Passo | 2.750 mm |
| Lunghezza | 4.895 mm |
| Larghezza | 1.877 mm |
| Altezza | 1.478 mm |
| Peso a vuoto | 1.825 kg |
| Assemblaggio | Sayama, Giappone |
Clarity Plug-in Hybrid
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 20172021 |
| Anni modello | 20182021 |
| Motori | 77 kW 1,5 L Honda LEB-series i-VTEC I4 |
| Motore elettrico | 135 kW AC Synchronous Permanent-Magnet Electric Motor |
| Cambi | Single-speed Honda direct drive system called e-CVT |
| Trasmissione | Ibrido plug-in |
| Batteria | 17 kWh |
| Autonomia elettrica | 76 km (all-electric) 547 km (combined) |
| Passo | 2.750 mm |
| Lunghezza | 4.915 mm |
| Larghezza | 1.875 mm |
| Altezza | 1.480 mm |
| Peso a vuoto | 1.838 kg |
| Assemblaggio | Sayama, Giappone |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2021 | 1,5 l, 4 cil. ibrido plug-in | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) ed elettricità |
| 2017–2021 | Cella a combustibile a idrogeno | Monomarcia | Trazione anteriore | Idrogeno |
| 2017–2019 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione anteriore | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2021 | 1,5 l, 4 cil. ibrido plug-in · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 5,6 L/100 km | 5,3 L/100 km | 5,9 L/100 km | 77 km |
| 2017–2019 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione anteriore | 18,4–18,6 kWh/100 km | 16,7–16,8 kWh/100 km | 20,4–20,5 kWh/100 km | 143 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media |
| Anni modello nei dati EPA | 2017–2021 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido plug-in, Cella a combustibile a idrogeno, Elettrico |
| Cilindrata | 1,5 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | CVT, Monomarcia |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Alimentazione | Benzina (normale) ed elettricità, Idrogeno, Elettricità |
| Configurazioni elencate | 12 |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 135kW AC PMSM; 120 kW AC PMSM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 340–453 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.888 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 143 km |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2017–2021 |