Honda
Clarity
Honda Clarity: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeHonda
KlasseMittelklasse
Modelljahre (USA)2017–2021
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Clarity Fuel Cell2016–2021
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2016–2021 |
| Elektromotor | Fuel cell-powered 103 kW |
| Elektrische Reichweite | 589 km (EPA) |
| Radstand | 2.750 mm |
| Länge | 4.895 mm |
| Breite | 1.877 mm |
| Höhe | 1.478 mm |
| Leergewicht | 1.875 kg |
| Montage | Takanezawa Plant, Takanezawa, Japan (2017–2018 models) Sayama, Japan (2019–2021 models) |
FCX Clarity2008–2014
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2008–2014 |
| Elektromotor | Fuel cell-powered 100 kW |
| Getriebe | Single Speed, Direct Drive |
| Elektrische Reichweite | 386 km (EPA) |
| Radstand | 2.800 mm |
| Länge | 4.834 mm |
| Breite | 1.847 mm |
| Höhe | 1.468 mm |
| Leergewicht | 1.600 kg |
| Montage | Takanezawa Plant, Takanezawa, Japan |
| Design | Sachito Fujimoto |
Clarity Electric
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 20172019 |
| Modelljahre | 20172019 |
| Elektromotor | 120 kW |
| Elektrische Reichweite | 143 km |
| Radstand | 2.750 mm |
| Länge | 4.895 mm |
| Breite | 1.877 mm |
| Höhe | 1.478 mm |
| Leergewicht | 1.825 kg |
| Montage | Sayama, Japan |
Clarity Plug-in Hybrid
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 20172021 |
| Modelljahre | 20182021 |
| Motoren | 77 kW 1,5 L Honda LEB-series i-VTEC I4 |
| Elektromotor | 135 kW AC Synchronous Permanent-Magnet Electric Motor |
| Getriebe | Single-speed Honda direct drive system called e-CVT |
| Antriebsstrang | Plug-in-Hybrid |
| Batterie | 17 kWh |
| Elektrische Reichweite | 76 km (all-electric) 547 km (combined) |
| Radstand | 2.750 mm |
| Länge | 4.915 mm |
| Breite | 1.875 mm |
| Höhe | 1.480 mm |
| Leergewicht | 1.838 kg |
| Montage | Sayama, Japan |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2021 | 1,5 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) und Strom |
| 2017–2021 | Wasserstoff-Brennstoffzelle | Eingang | Frontantrieb | Wasserstoff |
| 2017–2019 | Elektromotor | Eingang | Frontantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2021 | 1,5 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 5,6 L/100 km | 5,3 L/100 km | 5,9 L/100 km | 77 km |
| 2017–2019 | Elektromotor · Eingang · Frontantrieb | 18,4–18,6 kWh/100 km | 16,7–16,8 kWh/100 km | 20,4–20,5 kWh/100 km | 143 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2017–2021 |
| Antriebsarten | Plug-in-Hybrid, Wasserstoff-Brennstoffzelle, Elektro |
| Hubraum | 1,5 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT, Eingang |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) und Strom, Wasserstoff, Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 12 |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 135kW AC PMSM; 120 kW AC PMSM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 340–453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.888 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 143 km |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2017–2021 |