CR-Z
Honda CR-Z: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Honda CR-Z (ZF1/ZF2)2010–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2010–2016 |
| Modelljahre | 2011–2016 |
| Karosserieformen | 3-türig liftback |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Motoren | Gasoline Hybrid 1,497cc (1,5 L) LEA SOHC i-VTEC I4 |
| Elektromotor | MF6 DC brushless motor |
| Getriebe | CVT 6-Gang Schaltgetriebe |
| Antriebsstrang | Honda Integrated Motor Assist (IMA) |
| Radstand | 2.435 mm |
| Länge | 4.080 mm |
| Breite | 1.740 mm |
| Höhe | 1.395 mm |
| Klasse | Sport compact car |
| Montage | Japan: Suzuka, Mie |
| Design | Norio Tomobe |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1,5 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2016 | 1,5 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1,5 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 6,9–7,1 L/100 km | 7,6 L/100 km | 6,4 L/100 km |
| 2011–2016 | 1,5 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 6,5 L/100 km | 6,7–6,9 L/100 km | 6,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | Benzin | 1497 cm³ | 89 kW (121 PS) | 1231–1257 kg | 116–122 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 1497 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1219–1270 kg | 117 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Elektro | – | 84 kW (114 PS) | 1245 kg | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2011–2016 |
| Antriebsarten | Hybrid |
| Hubraum | 1,5 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | Schaltgetriebe, CVT |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 12 |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 283 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 1.954 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Elektro |
| Hubraum (EU) | 1.497 cm³ |
| Leistung (EU) | 84–89 kW (114–121 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.219–1.270 kg |
| Radstand (EU) | 2.425 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2011–2016 |
| Neuzulassungen (EU) | 2010–2015, 2022 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 36 | 2011, 2012, 2013 |
| Karosserie und Struktur | 9 | 2011, 2013, 2015 |
| Elektrik | 8 | 2011, 2012, 2013 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 6 | 2011, 2013, 2015 |
| Lenkung | 4 | 2011 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 2011, 2013 |
| Motor und Kühlung | 3 | 2011, 2015 |
| Räder | 3 | 2011, 2015 |
| Bremsen | 3 | 2011 |
| Fahrwerk | 1 | 2011 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2011–2016: 68 Beschwerden, davon 7 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.