Accord
Honda Accord: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Honda Accord – 11ª generazione2023–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | CY1 (1,5 L) / CY2 (ibrido) |
| Produzione | gennaio 2023 – oggi |
| Anni modello | 2023–oggi |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Piattaforma | Honda HA |
| Motori | Benzina 1,5 L L15BE turbo I4 (CY1) Benzina ibrido 2,0 L LFC5 I4 (CY2) Benzina ibrido plug-in 2,0 L LFB-19 I4 (CY3, Cina) |
| Cambi | CVT (1,5 L) e-CVT (ibrido) |
| Trasmissione | Power-split ibrido |
| Passo | 2.830 mm |
| Lunghezza | 4.970 mm |
| Larghezza | 1.860 mm |
| Altezza | 1.450 mm |
| Peso a vuoto | 1.580 kg (ibrido) |
| Categoria | Media (D) |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Cina: Guangzhou (GAC Honda); Wuhan (Dongfeng Honda, Inspire) Thailandia: Prachinburi |
| Designer | Takuya Miyazawa (2020) |
Honda Accord – 10ª generazione2017–2024
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | CV1 / CV2 / CV3 |
| Produzione | settembre 2017 – dicembre 2022 (Nord America) aprile 2018 – 2023 (Cina) marzo 2019 – 2023 (Thailandia) febbraio 2020 – 2024 (Malesia) |
| Anni modello | 2018–2022 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Piattaforma | CCA |
| Motori | Benzina 1,5 L L15BE / L15BG I4 (turbo) 2,0 L K20C4 I4 (turbo) Benzina ibrido 2,0 L LFA1/LFB1 PGM-FI DOHC i-VTEC I4 + 2 electric motors |
| Cambi | 6 marce manuale (1.5T/2.0T, solo 2018-2020 Sport trim) CVT (1.5T) 10 marce Sequential SportShift automatico (2.0T) e-CVT (Ibrido) |
| Trasmissione | Power-split ibrido (Accord e:HEV) |
| Passo | 2.830 mm |
| Lunghezza | 4.900 mm |
| Larghezza | 1.860 mm |
| Altezza | 1.450 mm |
| Peso a vuoto | 1.420–1.555 kg |
| Categoria | Media (D) |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Cina: Guangzhou (Guangqi Honda); Wuhan (Dongfeng Honda, Inspire) Thailandia: Prachinburi (Honda Automobile (Thailandia)) Malesia: Alor Gajah, Melaka (Honda Malaysia Sdn Bhd) |
| Designer | Tetsuji Morikawa (exterior, 2015) Yosuke Shimizu (interior, 2015) |
Honda Accord (9ª generazione)2012–2019
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | agosto 2012–2017 (Nord America) 2013–2019 (Asia) |
| Anni modello | 2013–2017 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 2 porte coupe (solo Nord America & Middle East) |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Piattaforma | Honda D-5 |
| Motori | 2,0 L R20Z2 I4 2,0L LFA1 i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC i-VTEC + 2 Electric Motors (Accord Ibrido) 2,4 L K24W1 I4 3,0 L J30A5 V6 (solo Cina) 3,5 L J35Y1 V6 or 3,5 L J35Y2 V6 (6MT coupe) |
| Motore elettrico | 2x AC Synchronous Permanent-Magnet Electric Motor (Accord Ibrido) |
| Cambi | CVT (I4) 6 marce manuale (I4, V6 Coupe) 5 marce automatico (I4) 6 marce automatico (V6) |
| Trasmissione | Series ibrido with paralleling clutch (Accord Ibrido) |
| Passo | Berlina: 2.776 mm Coupe: 2.725 mm |
| Lunghezza | Berlina: 4.862 mm Coupe: 4.806 mm |
| Larghezza | Berlina: 1.849 mm |
| Altezza | Berlina: 1.466 mm Coupe: 1.435 mm |
| Peso a vuoto | 1.448 kg berlina |
| Categoria | Media (D) |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Marysville, Ohio (MAP) Giappone: Sayama, Saitama Cina: Guangzhou (Guangqi Honda) Thailandia: Ayutthaya Malesia: Alor Gajah, Melaka Nigeria: Ota, Ogun |
| Designer | Riku Wada (2010) |
Honda Accord (Japan and Europe 8ª generazione)2008–2015
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2008–2015 2009–2014 (Cina) |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 5 porte wagon |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Motori | Benzina 2,0 L R20A3 SOHC i-VTEC I4 2,4 L K24A/Z DOHC i-VTEC I4 3,5 L J35Z6 SOHC VTEC V6 (solo US) Diesel 2,2 L N22B i-DTEC I4 (turbo) |
| Cambi | 5 marce automatico 5 marce manuale 6 marce manuale |
| Passo | 2.705 mm |
| Lunghezza | Berlina: 4.726 mm Tourer: 4.740 mm |
| Larghezza | 1.840 mm |
| Altezza | 1.440 mm |
| Categoria | Media (D) |
| Assemblaggio | Giappone: Sayama, Saitama (Sayama plant) Regno Unito: Swindon (HUKM) Cina: Wuhan (Dongfeng Honda) |
| Designer | Jarad Hall (2006) Toshinobu Minami (2006) (Accord Tourer) |
Honda Accord (North America 8ª generazione)2007–2012
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | agosto 2007 – 2012 |
| Anni modello | 2008–2012 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 2 porte coupe (solo Nord America) |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Motori | Benzina 2,0 L R20A3 I4 2,4 L K24Z2 I4 2,4 L K24Z3 I4 3,5 L J35Z3 V6 3,5 L J35Z2 VCM V6 Diesel 2,2 L N22A2 turbo I4 |
| Cambi | 5 marce manuale or automatico 6 marce manuale |
| Passo | Berlina: 2.800 mm Coupe: 2.741 mm |
| Lunghezza | Berlina: 4.950 mm 2008–2010 Coupe: 4.849 mm 2011- Coupe: 4.851 mm |
| Larghezza | Berlina: 1.847 mm Coupe: 1.849 mm |
| Altezza | Berlina: 1.476 mm Coupe: 1.433 mm |
| Categoria | Media (D) |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Marysville, Ohio (MAP); Lincoln, Alabama (Honda Manufacturing of Alabama) Giappone: Sayama, Saitama Cina: Guangzhou (Guangqi Honda) Taiwan: Pingtung Thailandia: Ayutthaya Malesia: Alor Gajah, Melaka India: Greater Noida |
| Designer | Daisuke Sawai |
Honda Accord (Japan and Europe 7ª generazione)2002–2008
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | ottobre 2002–novembre 2008 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina (CL7, CL8, CL9 & CN1) 5 porte wagon (CM1, CM2, CM3 & CN2) |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Motori | Benzina 2,0 L K20A DOHC i-VTEC I4 2,0 L K20A6 DOHC i-VTEC I4 2,0 L K20Z2 DOHC i-VTEC I4 2,4 L K24A DOHC i-VTEC I4 2,4 L K24A3 DOHC i-VTEC I4 Diesel 2,2 L N22A1 DOHC i-CTDi I4 |
| Cambi | 5 marce automatico 5 marce manuale 6 marce manuale |
| Passo | 2.670 mm |
| Lunghezza | Berlina: 4.665 mm Wagon: 4.750 mm |
| Larghezza | 1.760 mm |
| Altezza | Berlina: 1.445 mm Wagon: 1.495 mm |
| Peso a vuoto | Berlina: 1.360–1.490 kg Wagon: 1.473–1.619 kg |
| Categoria | Mid-size/Media (D) |
| Assemblaggio | Giappone: Sayama, Saitama (Honda Sayama plant) |
| Designer | Kunihiko Tachibana, Hiroshi Ishibani, Hideyuki Ikeda, Yasuharu Ishino (2002) |
Honda Accord (North America 7ª generazione)2002–2008
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | settembre 2002–2007 2003–2008 (Malesia) |
| Anni modello | 2003–2007 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina (U.S. chassis no. CM4/CM5/CM6) 2 porte coupe (U.S. chassis no. CM7/CM8, solo Nord America) |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Motori | Benzina 2,0 L K20A6 DOHC i-VTEC I4 2,4 L K24A4/K24A8 DOHC i-VTEC I4 3,0 L J30A4 SOHC VTEC/J30A5 SOHC i-VTEC V6 3,0 L JNA1 V6 ibrido |
| Cambi | 5 marce automatico w/overdrive 5 marce manuale 6 marce manuale 5 marce automatico transmission (ibrido) |
| Passo | 2.741 mm (berlina) 2.670 mm (coupe) |
| Larghezza | (berlina) 1.811 mm (coupe) |
| Altezza | (berlina) (coupe) 1.453 mm (ibrido) |
| Peso a vuoto | 1.449 kg (berlina) |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Messico: Jalisco Giappone: Sayama, Saitama (Sayama plant) Cina: Guangzhou (Guangqi Honda) Taiwan: Pingtung (CKD) Thailandia: Ayutthaya (CBU) Malesia: Alor Gajah, Melaka (CKD) India: (CBU; US) |
| Designer | Shinji Takashima, Junji Tanabe (2000) Toshiyuki Okumoto, Hirotsugu Nogami (2000, coupe) |
Honda Accord (6ª generazione)1997–2002
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | CF3 / CF4 / CF5 / CL2 / CL3 |
| Produzione | settembre 1997 – 2002 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 5 porte wagon |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Motori | Benzina 1,8 L F18B2 SOHC VTEC I4 2,0 L F20A DOHC VTEC I4 2,0 L F20B DOHC VTEC I4 2,2 L H22A DOHC VTEC I4 2,3 L H23A DOHC VTEC I4 |
| Passo | 2.665 mm |
| Lunghezza | 4.635 mm (berlina & wagon) |
| Larghezza | 1.695 mm (berlina) 1.720 mm (wagon) |
| Altezza | 1.420 mm (berlina) 1.440 mm (wagon) |
| Peso a vuoto | 1.230 kg (berlina) 1.330 kg (wagon) |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Sayama, Saitama, Giappone |
| Designer | Toshihiko Shimizu; Gen Tamura (1995) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 1,5 l, 4 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2014–2015, 2017–2026 | 2,0 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2018–2022 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 10 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2018–2020 | 1,5 l, 4 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2013–2017 | 2,4 l, 4 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2013–2017 | 2,4 l, 4 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2013–2017 | 3,5 l, 6 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2008–2017 | 3,5 l, 6 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2014 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) ed elettricità |
| 2003–2012 | 2,4 l, 4 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2003–2012 | 2,4 l, 4 cil. | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| +8 altre configurazioni |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 1,5 l, 4 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 7,1–7,6 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 6,2–6,7 L/100 km | – |
| 2014–2015, 2017–2026 | 2,0 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 4,9–5,5 L/100 km | 4,6–5,3 L/100 km | 4,9–5,7 L/100 km | – |
| 2018–2022 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 10 marce · Trazione anteriore | 8,7–9,0 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 1,5 l, 4 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione anteriore | 7,8 L/100 km | 9,0 L/100 km | 6,7 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione anteriore | 9,0 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2013–2017 | 2,4 l, 4 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 7,8–8,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 6,5–7,1 L/100 km | – |
| 2013–2017 | 2,4 l, 4 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione anteriore | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km | – |
| 2013–2017 | 3,5 l, 6 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 9,4–9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km | – |
| 2008–2017 | 3,5 l, 6 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione anteriore | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2014 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 5,1 L/100 km | 5,0 L/100 km | 5,1 L/100 km | 21 km |
| 2003–2012 | 2,4 l, 4 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione anteriore | 9,0–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km | – |
| 2003–2012 | 2,4 l, 4 cil. · Manuale a 5 marce · Trazione anteriore | 8,7–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | – |
| +8 altre configurazioni |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | Benzina | 1997 cm³ | 115 kW (156 CV) | 1484–1593 kg | 162–173 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzina | 2354 cm³ | 148 kW (201 CV) | 1588–1688 kg | 195–201 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2199 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1629–1790 kg | 141–167 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2199 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1645–1742 kg | 147–152 g/km (NEDC) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media, Grande, Compatta, SUV |
| Anni modello nei dati EPA | 2000–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Ibrido, Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 1,5–3,5 l |
| Cilindri | 4, 6 |
| Tipi di cambio | CVT, Automatico, Manuale |
| Trazione | Trazione anteriore, Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (normale), Benzina (normale) ed elettricità |
| Configurazioni elencate | 155 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 124 kW |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 255–481 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.605–3.002 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.997–2.354 cm³ |
| Potenza (UE) | 110–148 kW (150–201 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.484–1.790 kg |
| Passo (UE) | 2.705 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2000–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2000–2025 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Airbag | 3362 | 2000, 2001, 2008 |
| Trasmissione | 3093 | 2002, 2003, 2004 |
| Impianto elettrico | 3058 | 2013, 2014, 2018 |
| Motore e raffreddamento | 2642 | 2008, 2018, 2019 |
| Freni | 2344 | 2008, 2009, 2018 |
| Sterzo | 1420 | 2003, 2013, 2014 |
| Carburante e propulsione | 1193 | 2017, 2018, 2019 |
| Assistenza alla guida | 1014 | 2018, 2019, 2020 |
| Controllo della velocità | 880 | 2000, 2003, 2018 |
| Carrozzeria e struttura | 737 | 2000, 2002, 2003 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2000–2022: 19003 segnalazioni, 1411 con incidente e 167 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.