Accord
Honda Accord : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Honda Accord – 11e génération2023–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | CY1 (1,5 L) / CY2 (hybride) |
| Production | janvier 2023 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2023–aujourd’hui |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Plateforme | Honda HA |
| Moteurs | Essence 1,5 L L15BE turbo I4 (CY1) Essence hybride 2,0 L LFC5 I4 (CY2) Essence hybride rechargeable 2,0 L LFB-19 I4 (CY3, Chine) |
| Boîtes de vitesses | CVT (1,5 L) e-CVT (hybride) |
| Chaîne de traction | Power-split hybride |
| Empattement | 2 830 mm |
| Longueur | 4 970 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 450 mm |
| Poids à vide | 1 580 kg (hybride) |
| Catégorie | Familiale (D) |
| Assemblage | États-Unis: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Chine: Guangzhou (GAC Honda); Wuhan (Dongfeng Honda, Inspire) Thaïlande: Prachinburi |
| Designer | Takuya Miyazawa (2020) |
Honda Accord – 10e génération2017–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | CV1 / CV2 / CV3 |
| Production | septembre 2017 – décembre 2022 (Amérique du Nord) avril 2018 – 2023 (Chine) mars 2019 – 2023 (Thaïlande) février 2020 – 2024 (Malaisie) |
| Années-modèles | 2018–2022 |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Plateforme | CCA |
| Moteurs | Essence 1,5 L L15BE / L15BG I4 (turbo) 2,0 L K20C4 I4 (turbo) Essence hybride 2,0 L LFA1/LFB1 PGM-FI DOHC i-VTEC I4 + 2 electric motors |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle (1.5T/2.0T, 2018-2020 Sport trim uniquement) CVT (1.5T) 10 rapports Sequential SportShift automatique (2.0T) e-CVT (Hybride) |
| Chaîne de traction | Power-split hybride (Accord e:HEV) |
| Empattement | 2 830 mm |
| Longueur | 4 900 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 450 mm |
| Poids à vide | 1 420–1 555 kg |
| Catégorie | Familiale (D) |
| Assemblage | États-Unis: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Chine: Guangzhou (Guangqi Honda); Wuhan (Dongfeng Honda, Inspire) Thaïlande: Prachinburi (Honda Automobile (Thaïlande)) Malaisie: Alor Gajah, Melaka (Honda Malaysia Sdn Bhd) |
| Designer | Tetsuji Morikawa (exterior, 2015) Yosuke Shimizu (interior, 2015) |
Honda Accord (9e génération)2012–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | août 2012–2017 (Amérique du Nord) 2013–2019 (Asia) |
| Années-modèles | 2013–2017 |
| Carrosseries | 4 portes berline 2 portes coupe (Amérique du Nord & Middle East uniquement) |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Honda D-5 |
| Moteurs | 2,0 L R20Z2 I4 2,0L LFA1 i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC i-VTEC + 2 Electric Motors (Accord Hybride) 2,4 L K24W1 I4 3,0 L J30A5 V6 (Chine uniquement) 3,5 L J35Y1 V6 or 3,5 L J35Y2 V6 (6MT coupe) |
| Moteur électrique | 2x AC Synchronous Permanent-Magnet Electric Motor (Accord Hybride) |
| Boîtes de vitesses | CVT (I4) 6 rapports manuelle (I4, V6 Coupe) 5 rapports automatique (I4) 6 rapports automatique (V6) |
| Chaîne de traction | Series hybride with paralleling clutch (Accord Hybride) |
| Empattement | Berline: 2 776 mm Coupe: 2 725 mm |
| Longueur | Berline: 4 862 mm Coupe: 4 806 mm |
| Largeur | Berline: 1 849 mm |
| Hauteur | Berline: 1 466 mm Coupe: 1 435 mm |
| Poids à vide | 1 448 kg berline |
| Catégorie | Familiale (D) |
| Assemblage | États-Unis: Marysville, Ohio (MAP) Japon: Sayama, Saitama Chine: Guangzhou (Guangqi Honda) Thaïlande: Ayutthaya Malaisie: Alor Gajah, Melaka Nigeria: Ota, Ogun |
| Designer | Riku Wada (2010) |
Honda Accord (Japan and Europe 8e génération)2008–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2008–2015 2009–2014 (Chine) |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes wagon |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Moteurs | Essence 2,0 L R20A3 SOHC i-VTEC I4 2,4 L K24A/Z DOHC i-VTEC I4 3,5 L J35Z6 SOHC VTEC V6 (US uniquement) Diesel 2,2 L N22B i-DTEC I4 (turbo) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle |
| Empattement | 2 705 mm |
| Longueur | Berline: 4 726 mm Tourer: 4 740 mm |
| Largeur | 1 840 mm |
| Hauteur | 1 440 mm |
| Catégorie | Familiale (D) |
| Assemblage | Japon: Sayama, Saitama (Sayama plant) Royaume-Uni: Swindon (HUKM) Chine: Wuhan (Dongfeng Honda) |
| Designer | Jarad Hall (2006) Toshinobu Minami (2006) (Accord Tourer) |
Honda Accord (North America 8e génération)2007–2012
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | août 2007 – 2012 |
| Années-modèles | 2008–2012 |
| Carrosseries | 4 portes berline 2 portes coupe (Amérique du Nord uniquement) |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Moteurs | Essence 2,0 L R20A3 I4 2,4 L K24Z2 I4 2,4 L K24Z3 I4 3,5 L J35Z3 V6 3,5 L J35Z2 VCM V6 Diesel 2,2 L N22A2 turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle or automatique 6 rapports manuelle |
| Empattement | Berline: 2 800 mm Coupe: 2 741 mm |
| Longueur | Berline: 4 950 mm 2008–2010 Coupe: 4 849 mm 2011- Coupe: 4 851 mm |
| Largeur | Berline: 1 847 mm Coupe: 1 849 mm |
| Hauteur | Berline: 1 476 mm Coupe: 1 433 mm |
| Catégorie | Familiale (D) |
| Assemblage | États-Unis: Marysville, Ohio (MAP); Lincoln, Alabama (Honda Manufacturing of Alabama) Japon: Sayama, Saitama Chine: Guangzhou (Guangqi Honda) Taïwan: Pingtung Thaïlande: Ayutthaya Malaisie: Alor Gajah, Melaka Inde: Greater Noida |
| Designer | Daisuke Sawai |
Honda Accord (Japan and Europe 7e génération)2002–2008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | octobre 2002–novembre 2008 |
| Carrosseries | 4 portes berline (CL7, CL8, CL9 & CN1) 5 portes wagon (CM1, CM2, CM3 & CN2) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices |
| Moteurs | Essence 2,0 L K20A DOHC i-VTEC I4 2,0 L K20A6 DOHC i-VTEC I4 2,0 L K20Z2 DOHC i-VTEC I4 2,4 L K24A DOHC i-VTEC I4 2,4 L K24A3 DOHC i-VTEC I4 Diesel 2,2 L N22A1 DOHC i-CTDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | Berline: 4 665 mm Wagon: 4 750 mm |
| Largeur | 1 760 mm |
| Hauteur | Berline: 1 445 mm Wagon: 1 495 mm |
| Poids à vide | Berline: 1 360–1 490 kg Wagon: 1 473–1 619 kg |
| Catégorie | Mid-size/Familiale (D) |
| Assemblage | Japon: Sayama, Saitama (Honda Sayama plant) |
| Designer | Kunihiko Tachibana, Hiroshi Ishibani, Hideyuki Ikeda, Yasuharu Ishino (2002) |
Honda Accord (North America 7e génération)2002–2008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | septembre 2002–2007 2003–2008 (Malaisie) |
| Années-modèles | 2003–2007 |
| Carrosseries | 4 portes berline (U.S. chassis no. CM4/CM5/CM6) 2 portes coupe (U.S. chassis no. CM7/CM8, Amérique du Nord uniquement) |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Moteurs | Essence 2,0 L K20A6 DOHC i-VTEC I4 2,4 L K24A4/K24A8 DOHC i-VTEC I4 3,0 L J30A4 SOHC VTEC/J30A5 SOHC i-VTEC V6 3,0 L JNA1 V6 hybride |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique w/overdrive 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 5 rapports automatique transmission (hybride) |
| Empattement | 2 741 mm (berline) 2 670 mm (coupe) |
| Largeur | (berline) 1 811 mm (coupe) |
| Hauteur | (berline) (coupe) 1 453 mm (hybride) |
| Poids à vide | 1 449 kg (berline) |
| Catégorie | Familiale |
| Assemblage | États-Unis: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Mexique: Jalisco Japon: Sayama, Saitama (Sayama plant) Chine: Guangzhou (Guangqi Honda) Taïwan: Pingtung (CKD) Thaïlande: Ayutthaya (CBU) Malaisie: Alor Gajah, Melaka (CKD) Inde: (CBU; US) |
| Designer | Shinji Takashima, Junji Tanabe (2000) Toshiyuki Okumoto, Hirotsugu Nogami (2000, coupe) |
Honda Accord (6e génération)1997–2002
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | CF3 / CF4 / CF5 / CL2 / CL3 |
| Production | septembre 1997 – 2002 |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes wagon |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices |
| Moteurs | Essence 1,8 L F18B2 SOHC VTEC I4 2,0 L F20A DOHC VTEC I4 2,0 L F20B DOHC VTEC I4 2,2 L H22A DOHC VTEC I4 2,3 L H23A DOHC VTEC I4 |
| Empattement | 2 665 mm |
| Longueur | 4 635 mm (berline & wagon) |
| Largeur | 1 695 mm (berline) 1 720 mm (wagon) |
| Hauteur | 1 420 mm (berline) 1 440 mm (wagon) |
| Poids à vide | 1 230 kg (berline) 1 330 kg (wagon) |
| Catégorie | Familiale |
| Assemblage | Sayama, Saitama, Japon |
| Designer | Toshihiko Shimizu; Gen Tamura (1995) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 1,5 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2014–2015, 2017–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2018–2022 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2018–2020 | 1,5 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2013–2017 | 2,4 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2013–2017 | 2,4 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2013–2017 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2008–2017 | 3,5 l, 6 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2014 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) et électricité |
| 2003–2012 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2003–2012 | 2,4 l, 4 cyl. | Manuelle 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| +8 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 1,5 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 7,1–7,6 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 6,2–6,7 L/100 km | – |
| 2014–2015, 2017–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Traction | 4,9–5,5 L/100 km | 4,6–5,3 L/100 km | 4,9–5,7 L/100 km | – |
| 2018–2022 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Traction | 8,7–9,0 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 1,5 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 7,8 L/100 km | 9,0 L/100 km | 6,7 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 9,0 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2013–2017 | 2,4 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 7,8–8,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 6,5–7,1 L/100 km | – |
| 2013–2017 | 2,4 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km | – |
| 2013–2017 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 9,4–9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km | – |
| 2008–2017 | 3,5 l, 6 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2014 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · CVT (variation continue) · Traction | 5,1 L/100 km | 5,0 L/100 km | 5,1 L/100 km | 21 km |
| 2003–2012 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 9,0–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km | – |
| 2003–2012 | 2,4 l, 4 cyl. · Manuelle 5 rapports · Traction | 8,7–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | – |
| +8 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | Essence | 1997 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1484–1593 kg | 162–173 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Essence | 2354 cm³ | 148 kW (201 ch) | 1588–1688 kg | 195–201 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2199 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1629–1790 kg | 141–167 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2199 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1645–1742 kg | 147–152 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale, Grande routière, Compacte, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2026 |
| Motorisations | Essence, Hybride, Hybride rechargeable |
| Cylindrée | 1,5–3,5 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | CVT, Automatique, Manuelle |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (ordinaire) et électricité |
| Configurations répertoriées | 155 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 124 kW |
| Volume du coffre (EPA) | 255–481 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 605–3 002 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 997–2 354 cm³ |
| Puissance (UE) | 110–148 kW (150–201 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 484–1 790 kg |
| Empattement (UE) | 2 705 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Airbags | 3362 | 2000, 2001, 2008 |
| Transmission | 3093 | 2002, 2003, 2004 |
| Système électrique | 3058 | 2013, 2014, 2018 |
| Moteur et refroidissement | 2642 | 2008, 2018, 2019 |
| Freins | 2344 | 2008, 2009, 2018 |
| Direction | 1420 | 2003, 2013, 2014 |
| Carburant et propulsion | 1193 | 2017, 2018, 2019 |
| Aides à la conduite | 1014 | 2018, 2019, 2020 |
| Régulation de vitesse | 880 | 2000, 2003, 2018 |
| Carrosserie et structure | 737 | 2000, 2002, 2003 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2022 : 19003 plaintes, dont 1411 avec accident et 167 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.