Honda
HR-V
Honda HR-V : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueHonda
CatégoriePetit break
Années-modèles (États-Unis)2016–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2007, 2010–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Honda HR-V (3e génération)2021–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | RV3 / RV4 / RV5 / RV6 / RS1 (electric) |
| Production | avril 2021 – aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Honda Global Small Car Honda e:N Architecture F (e:NS1/e:NP1/e:Ny1/e:N1) |
| Moteurs | Essence 1,5 L L15B i-VTEC I4 (RV3/4) 1,5 L L15ZF i-VTEC I4 1,5 L L15C1 VTEC turbo I4 2,0 L Honda K engine I4 (US) Essence HEV 1,5 L LEB-MMD/LEC-H5/LEC6 Atkinson cycle DOHC i-MMD I4 (RV5/6) |
| Moteur électrique | 2x AC PMSM (e:HEV) TZ190HSBMCF61 and TZ190HSAMCF61 permanent magnet synchronous motor (electric versions) |
| Boîtes de vitesses | CVT e-CVT i-MMD (e:HEV) |
| Chaîne de traction | Sport Hybride i-MMD (e:HEV) |
| Batterie | 53.6–68,8 kWh NMC lithium-ion (electric versions) |
| Autonomie électrique | 420–510 km (China Light-Duty Vehicle Test Cycle, electric versions) |
| Empattement | 2 610 mm |
| Longueur | 4 330–4 385 mm |
| Largeur | 1 790 mm |
| Hauteur | 1 580–1 590 mm |
| Poids à vide | 1 250–1 450 kg |
| Catégorie | SUV urbain (B) |
| Assemblage | Japon: Yorii, Saitama Chine: Guangzhou (GAC Honda); Wuhan (Dongfeng Honda) Taïwan: Pingtung Thaïlande: Ayutthaya; Prachinburi Indonésie: Karawang (HPM) Malaisie: Alor Gajah, Malacca Brésil: Itirapina Pakistan: Lahore (Honda Atlas) Ghana: Tema (Honda Ghana) |
| Designer | Daisuke Akojima |
Honda HR-V – 2e génération2013–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | RU1 / RU2 / RU3 / RU4 / RU5 |
| Production | décembre 2013 – 2022 |
| Années-modèles | 2016–2022 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Plateforme | Honda Global Small Car |
| Moteurs | Essence 1,5 L L15Z DOHC i-VTEC I4 1,5 L L15B DOHC i-VTEC I4 1,5 L L15BP/L15BS DOHC VTC I4 turbo 1,5 L L15BY DOHC VTC I4 turbo 1,8 L R18Z9 SOHC i-VTEC I4 Diesel 1,6 L N16A DOHC i-DTEC I4 Common rail turbo-diesel Essence hybride 1,5 L LEB Atkinson cycle i-DCD I4 |
| Moteur électrique | Honda H1 AC PMSM (hybride) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle CVT 7 rapports DCT (hybride) |
| Chaîne de traction | Sport Hybride i-DCD (Vezel/HR-V Hybride) |
| Empattement | 2 610 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Poids à vide | 1 180–1 270 kg |
| Catégorie | SUV urbain (B) |
| Assemblage | Japon: Yorii, Saitama Mexique: Celaya; Guanajuato; El Salto, Jalisco Brésil: Sumaré Argentine: Campana, Buenos Aires Chine: Guangzhou (Guangqi Honda, Vezel); Wuhan (Dongfeng Honda, XR-V) Indonésie: Karawang (HPM) Malaisie: Alor Gajah, Malacca Thaïlande: Ayutthaya Taïwan: Pingtung Nigeria: Lagos |
| Designer | Masaki Kobayashi Daisuke Toriyama (XR-V) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2016–2022 | 1,8 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2016–2018, 2021–2022 | 1,8 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2019–2020 | 1,8 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2016–2018 | 1,8 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2016–2022 | 1,8 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 7,6–7,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2016–2018, 2021–2022 | 1,8 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 8,1–8,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2019–2020 | 1,8 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Quatre roues motrices | 8,1–8,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2016–2018 | 1,8 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Hybride essence | 1498 cm³ | 79 kW (107 ch) | 1452 kg | 122 g/km (WLTP) |
| 2015–2021 | Essence | 1498 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1312–1322 kg | 148–156 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Essence | 1498 cm³ | 134 kW (182 ch) | 1412–1452 kg | 151–162 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diesel | 1597 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1395–1435 kg | 132–136 g/km (WLTP) |
| 2017 | Essence | 1498 cm³ | 144 kW (196 ch) | 1312–1387 kg | 120–134 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit break, Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2016–2027 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 1,8–2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | CVT, Manuelle |
| Transmission | Transmission intégrale, Traction, Quatre roues motrices |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 41 |
| Volume du coffre (EPA) | 651–680 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 803–2 832 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 498–1 597 cm³ |
| Puissance (UE) | 79–134 kW (107–182 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 312–1 452 kg |
| Empattement (UE) | 2 610 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2016–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2007, 2010–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Visibilité et essuie-glaces | 438 | 2018, 2023, 2024 |
| Système électrique | 309 | 2016, 2018, 2019 |
| Transmission | 178 | 2016, 2017, 2022 |
| Direction | 176 | 2023, 2024, 2025 |
| Carburant et propulsion | 161 | 2018, 2019, 2020 |
| Freins | 121 | 2016, 2018, 2019 |
| Aides à la conduite | 112 | 2019, 2023, 2024 |
| Moteur et refroidissement | 111 | 2016, 2019, 2022 |
| Carrosserie et structure | 102 | 2016, 2017, 2023 |
| Airbags | 81 | 2016, 2019, 2021 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2016–2025 : 1836 plaintes, dont 97 avec accident et 6 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.