HR-V
Honda HR-V: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Honda HR-V (3.ª generación)2021–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | RV3 / RV4 / RV5 / RV6 / RS1 (electric) |
| Producción | abril 2021 – actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Honda Global Small Car Honda e:N Architecture F (e:NS1/e:NP1/e:Ny1/e:N1) |
| Motores | Gasolina 1,5 L L15B i-VTEC I4 (RV3/4) 1,5 L L15ZF i-VTEC I4 1,5 L L15C1 VTEC turbo I4 2,0 L Honda K engine I4 (US) Gasolina HEV 1,5 L LEB-MMD/LEC-H5/LEC6 Atkinson cycle DOHC i-MMD I4 (RV5/6) |
| Motor eléctrico | 2x AC PMSM (e:HEV) TZ190HSBMCF61 and TZ190HSAMCF61 permanent magnet synchronous motor (electric versions) |
| Transmisiones | CVT e-CVT i-MMD (e:HEV) |
| Tren motriz | Sport Híbrido i-MMD (e:HEV) |
| Batería | 53.6–68,8 kWh NMC lithium-ion (electric versions) |
| Autonomía eléctrica | 420–510 km (China Light-Duty Vehicle Test Cycle, electric versions) |
| Distancia entre ejes | 2.610 mm |
| Longitud | 4.330–4.385 mm |
| Anchura | 1.790 mm |
| Altura | 1.580–1.590 mm |
| Peso en vacío | 1.250–1.450 kg |
| Clase | SUV crossover pequeño (B) |
| Ensamblaje | Japón: Yorii, Saitama China: Guangzhou (GAC Honda); Wuhan (Dongfeng Honda) Taiwán: Pingtung Tailandia: Ayutthaya; Prachinburi Indonesia: Karawang (HPM) Malasia: Alor Gajah, Malacca Brasil: Itirapina Pakistan: Lahore (Honda Atlas) Ghana: Tema (Honda Ghana) |
| Diseñador | Daisuke Akojima |
Honda HR-V – 2.ª generación2013–2022
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | RU1 / RU2 / RU3 / RU4 / RU5 |
| Producción | diciembre 2013 – 2022 |
| Años de modelo | 2016–2022 |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Plataforma | Honda Global Small Car |
| Motores | Gasolina 1,5 L L15Z DOHC i-VTEC I4 1,5 L L15B DOHC i-VTEC I4 1,5 L L15BP/L15BS DOHC VTC I4 turbo 1,5 L L15BY DOHC VTC I4 turbo 1,8 L R18Z9 SOHC i-VTEC I4 Diésel 1,6 L N16A DOHC i-DTEC I4 Common rail turbo-diesel Gasolina híbrido 1,5 L LEB Atkinson cycle i-DCD I4 |
| Motor eléctrico | Honda H1 AC PMSM (híbrido) |
| Transmisiones | 6 velocidades manual CVT 7 velocidades DCT (híbrido) |
| Tren motriz | Sport Híbrido i-DCD (Vezel/HR-V Híbrido) |
| Distancia entre ejes | 2.610 mm |
| Anchura | 1.770 mm |
| Peso en vacío | 1.180–1.270 kg |
| Clase | SUV crossover pequeño (B) |
| Ensamblaje | Japón: Yorii, Saitama México: Celaya; Guanajuato; El Salto, Jalisco Brasil: Sumaré Argentina: Campana, Buenos Aires China: Guangzhou (Guangqi Honda, Vezel); Wuhan (Dongfeng Honda, XR-V) Indonesia: Karawang (HPM) Malasia: Alor Gajah, Malacca Tailandia: Ayutthaya Taiwán: Pingtung Nigeria: Lagos |
| Diseñador | Masaki Kobayashi Daisuke Toriyama (XR-V) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2023–2027 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2016–2022 | 1,8 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2016–2018, 2021–2022 | 1,8 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2019–2020 | 1,8 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción 4x4 | Gasolina (normal) |
| 2016–2018 | 1,8 L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2023–2027 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción total | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2016–2022 | 1,8 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 7,6–7,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2016–2018, 2021–2022 | 1,8 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción total | 8,1–8,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2019–2020 | 1,8 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción 4x4 | 8,1–8,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2016–2018 | 1,8 L, 4 cil. · Manual de 6 velocidades · Tracción delantera | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,1 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Híbrido gasolina | 1498 cm³ | 79 kW (107 CV) | 1452 kg | 122 g/km (WLTP) |
| 2015–2021 | Gasolina | 1498 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1312–1322 kg | 148–156 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Gasolina | 1498 cm³ | 134 kW (182 CV) | 1412–1452 kg | 151–162 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diésel | 1597 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1395–1435 kg | 132–136 g/km (WLTP) |
| 2017 | Gasolina | 1498 cm³ | 144 kW (196 CV) | 1312–1387 kg | 120–134 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Familiar pequeño, SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2016–2027 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 1,8–2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT, Manual |
| Tracción | Tracción total, Tracción delantera, Tracción 4x4 |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 41 |
| Volumen del maletero (EPA) | 651–680 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.803–2.832 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.498–1.597 cm³ |
| Potencia (UE) | 79–134 kW (107–182 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.312–1.452 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.610 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2016–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2000–2007, 2010–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 438 | 2018, 2023, 2024 |
| Sistema eléctrico | 309 | 2016, 2018, 2019 |
| Transmisión | 178 | 2016, 2017, 2022 |
| Dirección | 176 | 2023, 2024, 2025 |
| Combustible y propulsión | 161 | 2018, 2019, 2020 |
| Frenos | 121 | 2016, 2018, 2019 |
| Asistencia a la conducción | 112 | 2019, 2023, 2024 |
| Motor y refrigeración | 111 | 2016, 2019, 2022 |
| Carrocería y estructura | 102 | 2016, 2017, 2023 |
| Airbags | 81 | 2016, 2019, 2021 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2016–2025: 1836 quejas, 97 con accidente y 6 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.