Ioniq 5 N
Hyundai Ioniq 5 N: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Generazioni e specifiche tecniche
Hyundai Ioniq 52021–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | NE |
| Produzione | marzo 2021 – oggi |
| Anni modello | 2022–oggi (Nord America) |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Motore posteriore, trazione posteriore Doppio motore, trazione integrale |
| Piattaforma | Hyundai E-GMP |
| Motore elettrico | EM07/EM17 permanent magnet synchronous motor |
| Cambi | 8 marce N e-Shift (IONIQ 5N; Since 2025.) |
| Batteria | 58–84 kWh SK On NMC lithium-ion |
| Autonomia elettrica | 58 kWh 354 km (EPA) 63 kWh 394 km (EPA) |
| Ricarica | 11 kW (AC) 175 kW (DC, 58 kWh) 233 kW (DC, 77,4 kWh) 257 kW (DC, 84 kWh, CCS adapter) |
| Passo | 3.000 mm |
| Lunghezza | 4.635 mm (pre-restyling) 4.655 mm (restyling) 4.715 mm (Ioniq 5 N) |
| Larghezza | 1.890 mm 1.940 mm (Ioniq 5 N) |
| Altezza | 1.605 mm 1.585 mm (Ioniq 5 N) |
| Peso a vuoto | 1.800–2.020 kg (58/63 kWh) 1.905–2.125 kg (72,6 kWh/77,4 kWh) 1.985–2.160 kg (84 kWh) |
| Categoria | SUV crossover compatto |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan (Ulsan Plant 1) Stati Uniti: Bryan County, Georgia (HMG Metaplant America, 2024–oggi) Indonesia: Cikarang, West Java (HMMI) Singapore: Jurong (HMGICS) India: Chennai (HMIL) Thailandia: Samut Prakan (HMMT) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) |
| Designer | Lee Ji-hyeon |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 26,7 kWh/100 km | 24,9 kWh/100 km | 29,2 kWh/100 km | 356 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elettrica | 159 kW (216 CV) | 2275–2287 kg | 448 km · 212 Wh/km |
| 2024–2025 | Elettrica | 478 kW (650 CV) | 2275 kg | 448 km · 212 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2025–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 2 |
| Motore elettrico (EPA) | 166 and 282 kW PMSM |
| Autonomia elettrica (EPA) | 356 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 478 kW (650 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.275 kg |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2025–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2024–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 10 | 2025 |
| Controllo della velocità | 6 | 2025 |
| Motore e raffreddamento | 4 | 2025 |
| Carburante e propulsione | 3 | 2025 |
| Trasmissione | 2 | 2025 |
| Freni | 1 | 2025 |
| Altro o sconosciuto | 1 | 2025 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2025: 18 segnalazioni, 0 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.