Air
Lucid Air: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Lucid Air2021–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | settembre 2021 – oggi |
| Anni modello | 2022–oggi |
| Carrozzerie | Four-door berlina |
| Schema | Motore posteriore, trazione posteriore Doppio motore, trazione integrale Tri-motor, trazione integrale |
| Cambi | One-speed fixed gear |
| Batteria | 88, 93, 112 or 118 kWh lithium-ion |
| Ricarica | AC: 19,2 kW AC (240V at 80A) DC: 250 or 300 kW, CCS connector |
| Passo | 2.960 mm |
| Lunghezza | 4.975 mm |
| Larghezza | 1.939 mm |
| Altezza | 1.410 mm |
| Categoria | Berlina premium (E) |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Casa Grande, Arizona |
| Designer | Derek Jenkins |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2024–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 15,0–20,0 kWh/100 km | 14,9–19,4 kWh/100 km | 14,9–20,7 kWh/100 km | 581–837 km |
| 2024–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 14,4–16,2 kWh/100 km | 14,1–15,8 kWh/100 km | 14,8–16,7 kWh/100 km | 599–676 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elettrica | 164 kW (223 CV) | 2337 kg | 648–730 km · 141–160 Wh/km |
| 2024–2025 | Elettrica | 165 kW (224 CV) | 2135–2145 kg | – |
| 2022–2023, 2025 | Elettrica | 208 kW (283 CV) | 2435 kg | 783–882 km · 148–176 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 325 kW (442 CV) | 2145 kg | 708–747 km · 130–137 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 375 kW (510 CV) | 2337 kg | 648–725 km · 141–160 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 411 kW (559 CV) | 2337 kg | 660–725 km · 141–157 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 464 kW (631 CV) | 2435 kg | 799 km · 166–182 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 466 kW (634 CV) | 2435 kg | 783–785 km · 160–161 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 539 kW (733 CV) | 2337 kg | 677–794 km · 134–158 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 674 kW (916 CV) | 2435 kg | 817–882 km · 135–160 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 964 kW (1311 CV) | 2435 kg | 799 km · 166 Wh/km |
| 2023–2024 | Elettrica | 156 kW (212 CV) | 2337 kg | 660–725 km · 141–157 Wh/km |
| 2023–2024 | Elettrica | 255 kW (347 CV) | 2337 kg | 660–725 km · 141–157 Wh/km |
| 2023–2024 | Elettrica | 500 kW (680 CV) | 2435 kg | 799–883 km · 150–166 Wh/km |
| 2023 | Elettrica | 202 kW (275 CV) | 2337–2412 kg | – |
| 2022 | Elettrica | 597 kW (812 CV) | 2465–2475 kg | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Grande |
| Anni modello nei dati EPA | 2022–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione posteriore |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 49 |
| Motore elettrico (EPA) | 178 and 433 kW ACPM; 330 kW ACPM; 310 kW ACPM; 310, 310 and 310 kW ACPM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 906 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.803–2.860 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 581–837 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 156–674 kW (212–916 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.145–2.435 kg |
| Passo (UE) | 2.960 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2022–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2022–2025 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 21 | 2022, 2023, 2024 |
| Trasmissione | 18 | 2022, 2024, 2025 |
| Assistenza alla guida | 17 | 2022, 2023, 2025 |
| Freni | 9 | 2023, 2024, 2025 |
| Carburante e propulsione | 7 | 2022, 2023, 2024 |
| Visibilità e tergicristalli | 6 | 2022, 2023, 2025 |
| Controllo della velocità | 6 | 2022, 2023, 2024 |
| Airbag | 5 | 2022, 2023, 2025 |
| Motore e raffreddamento | 5 | 2022, 2023, 2024 |
| Sedili | 4 | 2022, 2023, 2024 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2022–2025: 78 segnalazioni, 17 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.