Peugeot
308
Peugeot 308: anni di prima immatricolazione in Europa, aiuto sui codici di errore, spie e guide alla manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaPeugeot
Nuove immatricolazioni (UE)2001, 2006–2026
Generazioni e specifiche tecniche
Peugeot 308 III2021–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | P5 |
| Produzione | settembre 2021–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte hatchback 5 porte station wagon |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Piattaforma | EMP2 V3 |
| Motori | Benzina 1,2 L Puretech turbo I3 Benzina ibrido plug-in 1,6 L EP6FDT I4 Diesel 1,5 L DV5 BlueHDi I4 |
| Motore elettrico | Synchronous Electric Motor, 81 kW (308 PHEV) Permanent Magnet Synchronous Motor, 115 kW (e-308) |
| Cambi | 6 marce manuale 8 marce EAT8 Aisin automatico 1 marce direct-drive fixed gear ratio (e-308) |
| Trasmissione | Ibrido plug-in (PHEV) |
| Batteria | 12,4 kWh (PHEV) 54/50 kWh (e-308 gross/net) |
| Passo | 2.675 mm 2.732 mm (SW) |
| Lunghezza | 4.367 mm 4.636 mm (SW) |
| Larghezza | 1.852 mm |
| Altezza | 1.440 mm |
| Assemblaggio | Francia: Mulhouse (Mulhouse Plant) |
| Designer | Sébastien Criquet |
Peugeot 308 II2013–2021
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | T9 |
| Produzione | giugno 2013–maggio 2021 |
| Carrozzerie | 5 porte hatchback 5 porte station wagon 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore or trazione integrale |
| Piattaforma | PSA EMP2 V1 |
| Motori | Benzina 1,2 L EB2F VTi 12v I3 1,2 L EB2DTS PureTech 12v I3 (turbo) 1,6 L EP6DT THP/Puretech 16V I4 (turbo) Diesel 1,5 L DV5 RC BlueHDi 16V I4 1,6 L DV6 C/D/FC HDi/e-HDi/BlueHDi 8v I4 2,0 L DW10 FC/FD HDi/BlueHDi 16v I4 |
| Cambi | 5/6 marce manuale 6 marce EAT6 Aisin AWTF-80 SC 8 marce EAT8 Aisin AWF8F35 automatico |
| Passo | 2.620 mm 2.730 mm (SW) |
| Lunghezza | 4.253 mm 4.585 mm (SW) |
| Larghezza | 1.815 mm |
| Altezza | 1.460 mm 1.471 mm (SW) |
| Peso a vuoto | 1.060–1.320 kg |
| Assemblaggio | Francia: Mulhouse (Mulhouse Plant); Sochaux (Sochaux Plant) Cina: Wuhan (DPCA) Malesia: Gurun (NAM) |
| Designer | Thomas Röhm |
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Ibrida benzina | 1199 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1450–1510 kg | 107–112 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1598 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1678–1734 kg | 23–29 g/km (WLTP) | 57–69 km · 141–162 Wh/km |
| 2018–2025 | Diesel | 1499 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1255–1475 kg | 120–133 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2024 | Benzina | 1199 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1165–1385 kg | 126–143 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2022 | Benzina | 1199 cm³ | 81 kW (110 CV) | 1155–1280 kg | 124–138 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1499 cm³ | 75 kW (102 CV) | 1280 kg | 118–124 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 73 kW (99 CV) | 1235–1400 kg | 94–95 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1165–1448 kg | 94–100 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1255–1385 kg | 82–102 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1365–1520 kg | 97–112 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2017 | Diesel | 1997 cm³ | 133 kW (181 CV) | 1395–1500 kg | 103–107 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Benzina | 1598 cm³ | 92 kW (125 CV) | 1235–1375 kg | 125–129 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Benzina | 1598 cm³ | 115 kW (156 CV) | 1240–1636 kg | 129–179 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 68 kW (92 CV) | 1165–1464 kg | 95–119 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1405–1610 kg | 100–124 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1997 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1652–1746 kg | 144–172 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Benzina | 1598 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1362–1587 kg | 147–159 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 1560 cm³ | 82 kW (111 CV) | 1393–1605 kg | 100–128 g/km (NEDC) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.199–1.997 cm³ |
| Potenza (UE) | 68–110 kW (92–150 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.155–1.605 kg |
| Passo (UE) | 2.608–2.730 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2001, 2006–2026 |