Q8 e-Tron
Audi Q8 e-Tron: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
MarkaAudi
SınıfStandart SUV
Model yılları (ABD)2024–2025
Yeni tescil yılları (AB)2022–2025
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Audi Q8 e-tron2018–2025
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Eylül 2018 – Şubat 2025 |
| Model yılları | 2019–2025 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV 5 kapılı coupe SUV (Sportback) |
| Yerleşim | Dual or Triple-motors, four-wheel drive |
| Platform | Volkswagen Group MLB Evo |
| Elektrik motoru | 2x asynchronous motors (ASMs) 3x asynchronous motors (ASMs) (SQ8 e-tron) |
| Şanzımanlar | Single speed with fixed ratio |
| Batarya | Current versions (Q8 e-tron) 55 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) SQ8 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) 50 e-tron: 95 kWh Li-ion (89 kWh usable) Previous versions (e-tron) 55 quattro, post-update: 95 kWh Li-ion (86,5 kWh usable) 55 quattro: 95 kWh Li-ion (83,6 kWh usable) 50 quattro: 71 kWh Li-ion (64,7 kWh usable) |
| Şarj | EU: 11 kW AC 22 kW AC (opsiyonel) US: 9,6 kW AC (with supplied charger) US: 11 kW AC (with 48 amp J1772 charger) All markets 170 kW DC or 150 kW DC |
| Aks mesafesi | 2.928 mm |
| Uzunluk | 4.901 mm |
| Genişlik | 1.935 mm |
| Yükseklik | 1.616 mm |
| Boş ağırlık | ~2.560 kg |
| Sınıf | Mid-size luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Belçika: Forest (Audi Brussels) Çin: Changchun (FAW-VW) |
| Tasarımcı | Jürgen Löffler |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
| 2024 | Elektrik motoru | 2 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 26,8–28,3 kWh/100 km | 27,3–28,6 kWh/100 km | 26,3–27,9 kWh/100 km | 409–438 km |
| 2024 | Elektrik motoru · 2 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 25,7 kWh/100 km | 26,1 kWh/100 km | 25,3 kWh/100 km | 459 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrikli | 250 kW (340 PS) | 2585 kg | 439–485 km · 204–224 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektrikli | 300 kW (408 PS) | 2585 kg | 498–561 km · 213–236 Wh/km |
| 2023–2024 | Elektrikli | 115 kW (156 PS) | 2585 kg | 429 km · 228 Wh/km |
| 2023–2024 | Elektrikli | 141 kW (192 PS) | 2585 kg | 505 km · 233 Wh/km |
| 2023–2024 | Elektrikli | 158 kW (215 PS) | 2585 kg | 449–562 km · 207–234 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2024–2025 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli, Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 3 |
| Elektrik motoru (EPA) | 141 and 172 kW Asynchron 3-Phase; 141 kW Asynchron 3-Phase |
| Bagaj hacmi (EPA) | 793 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.917 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 409–459 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 158–300 kW (215–408 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.585 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.928 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2024–2025 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2022–2025 |