Q8 e-Tron
Audi Q8 e-Tron : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Générations et caractéristiques techniques
Audi Q8 e-tron2018–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | septembre 2018 – février 2025 |
| Années-modèles | 2019–2025 |
| Carrosseries | 5 portes SUV 5 portes coupé SUV (Sportback) |
| Architecture | Dual or Triple-motors, four-wheel drive |
| Plateforme | Volkswagen Group MLB Evo |
| Moteur électrique | 2x asynchronous motors (ASMs) 3x asynchronous motors (ASMs) (SQ8 e-tron) |
| Boîtes de vitesses | Single speed with fixed ratio |
| Batterie | Current versions (Q8 e-tron) 55 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) SQ8 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) 50 e-tron: 95 kWh Li-ion (89 kWh usable) Previous versions (e-tron) 55 quattro, post-update: 95 kWh Li-ion (86,5 kWh usable) 55 quattro: 95 kWh Li-ion (83,6 kWh usable) 50 quattro: 71 kWh Li-ion (64,7 kWh usable) |
| Recharge | EU: 11 kW AC 22 kW AC (en option) US: 9,6 kW AC (with supplied charger) US: 11 kW AC (with 48 amp J1772 charger) All markets 170 kW DC or 150 kW DC |
| Empattement | 2 928 mm |
| Longueur | 4 901 mm |
| Largeur | 1 935 mm |
| Hauteur | 1 616 mm |
| Poids à vide | ~2 560 kg |
| Catégorie | Mid-size luxury crossover SUV |
| Assemblage | Belgique: Forest (Audi Brussels) Chine: Changchun (FAW-VW) |
| Designer | Jürgen Löffler |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Moteur électrique | Un rapport | Transmission intégrale | Électricité |
| 2024 | Moteur électrique | Automatique 2 rapports | Transmission intégrale | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale | 26,8–28,3 kWh/100 km | 27,3–28,6 kWh/100 km | 26,3–27,9 kWh/100 km | 409–438 km |
| 2024 | Moteur électrique · Automatique 2 rapports · Transmission intégrale | 25,7 kWh/100 km | 26,1 kWh/100 km | 25,3 kWh/100 km | 459 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Électrique | 250 kW (340 ch) | 2585 kg | 439–485 km · 204–224 Wh/km |
| 2023–2025 | Électrique | 300 kW (408 ch) | 2585 kg | 498–561 km · 213–236 Wh/km |
| 2023–2024 | Électrique | 115 kW (156 ch) | 2585 kg | 429 km · 228 Wh/km |
| 2023–2024 | Électrique | 141 kW (192 ch) | 2585 kg | 505 km · 233 Wh/km |
| 2023–2024 | Électrique | 158 kW (215 ch) | 2585 kg | 449–562 km · 207–234 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard |
| Années-modèles dans les données EPA | 2024–2025 |
| Motorisations | Électrique |
| Types de boîte | Un rapport, Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Électricité |
| Configurations répertoriées | 3 |
| Moteur électrique (EPA) | 141 and 172 kW Asynchron 3-Phase; 141 kW Asynchron 3-Phase |
| Volume du coffre (EPA) | 793 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 917 L |
| Autonomie électrique (EPA) | 409–459 km |
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 158–300 kW (215–408 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 585 kg |
| Empattement (UE) | 2 928 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2024–2025 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2022–2025 |