Audi
A8
Audi A8 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueAudi
CatégorieGrande routière
Années-modèles (États-Unis)2000–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Audi A8 – 4e génération (D5/4N)2017–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | novembre 2017–2026 |
| Années-modèles | 2018–2026 |
| Plateforme | MLB Evo |
| Moteurs | Essence engines 3,0 L biturbo FSI V6 3,0 L biturbo FSI V6 MHEV 3,0 L biturbo FSI V6 PHEV 4,0 L biturbo FSI V8 MHEV Diesel engines 3,0 L biturbo V6 4,0 L biturbo V8 |
| Moteur électrique | 48-volt system Belt alternator starter (BAS): MHEV 108 hp AC induction motor: PHEV |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports Tiptronic automatique 8 rapports Plug-In Hybride ZF 8HP90 Tiptronic automatique |
| Chaîne de traction | MHEV (60 TFSI / S8 TFSI) PHEV (60 TFSI e) |
| Batterie | 14,1 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Autonomie électrique | 27 km (60 TFSI e) |
| Empattement | 2 998 mm 3 128 mm (LWB) 3 258 mm (Horch) |
| Longueur | 5 172 mm 5 302 mm (LWB) 5 422 mm (Horch) |
| Largeur | 1 945 mm |
| Hauteur | 1 485 mm |
| Assemblage | Allemagne: Neckarsulm |
| Designer | Sascha Heyde, Amar Vaya |
Audi A8 – 3e génération (D4/4H)2009–2017
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2009–2013 (FWD) 2009–2017 (quattro 4WD) |
| Années-modèles | 2010–2017 |
| Plateforme | Volkswagen MLB |
| Moteurs | petrol 2.0 TFSI I4 2.0 TFSI Hybride I4 2.5 FSI V6 (Chine) 3.0 TFSI V6 4.0 TFSI V8 4.2 FSI V8 6.3 CEJA FSI W12 diesel 3.0 TDI V6 4.2 TDI V8 |
| Moteur électrique | 54 PS Disc-shaped electric motor |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports ZF 8HP Tiptronic automatique |
| Chaîne de traction | FHEV (A8 Hybride) |
| Batterie | 1,3 kWh Li-ion |
| Empattement | 2 992 mm 3 122 mm (LWB) |
| Longueur | 5 131 mm 5 267 mm (LWB) |
| Largeur | 1 948 mm |
| Hauteur | 1 461 mm 1 471 mm (LWB) |
| Poids à vide | 1 977 kg A8L 3.0TL 2 000 kg A8 4,2L 2 020 kg A8 L 4,2L 2 165 kg A8 L 6,3L |
| Assemblage | Allemagne: Neckarsulm Russie: Kaluga (Volkswagen Group Rus: 2013–2016) |
| Designer | Christian Winkelmann (2006) |
Audi A8 – 2e génération (D3/4E)2002–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | août 2002 – novembre 2010 |
| Années-modèles | 2003–2010 |
| Plateforme | Volkswagen Group D3 |
| Moteurs | 2,8 L V6 3,0 L V6 3,1 L V6 FSI 3,7 L V8 4,2 L V8 4,2 L V8 FSI 5,2 L V10 FSI 6,0 L W12 3,0 L V6 TDI 3,9 L V8 TDI 4,1 L V8 TDI |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports ZF 6HP26 Tiptronic automatique LuK multitronic CVT |
| Empattement | SWB: 2 944 mm LWB: 3 074 mm |
| Longueur | SWB pre 2007: 5 051 mm post 2007: 5 062 mm LWB pre 2007: 5 181 mm post 2007: 5 192 mm |
| Largeur | 1 894 mm |
| Hauteur | SWB: 1 444 mm LWB: 1 455 mm |
| Poids à vide | 1 670–1 990 kg |
| Assemblage | Allemagne: Neckarsulm |
| Designer | Miklós Kovács, Imre Hasanic, Dany Garand (1999) |
Audi A8 – 1re génération (D2/4D)1994–2002
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 1994 – 4 août 2002 |
| Années-modèles | 1995–2002 (Worldwide) 1997–2002 (US) |
| Plateforme | Volkswagen Group D2 ("Audi Space Frame") |
| Moteurs | 2,8 L AAH SOHC V6 2,8 L ALG/AMX 30v V6 3,7 L AEW V8 4,2 L ABZ/AHC V8 6,0 L W12 2,5 L TDI V6 3,3 L TDI V8 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 4 rapports ZF 4HP24 automatique 5 rapports ZF 5HP19 automatique 5 rapports ZF 5HP24 automatique |
| Empattement | SWB: 2 882 mm LWB: 3 010 mm |
| Longueur | SWB: 5 138 mm LWB: 5 164 mm |
| Largeur | 1 880 mm |
| Hauteur | 1 438 mm |
| Poids à vide | 2.5: 1 630 kg (TDI) 2.5: 1 735 kg (TDI AWD) 3.3: 1 860 kg (TDI AWD) 2.8: 1 540 kg 3.7: 1 645 kg 3.7: 1 725 kg (AWD) 4.2: 1 750 kg (AWD) 4.2: 1 845 kg (US) 4.2: 1 790 kg (AWD A8L) 4.2: 1 885 kg (US) 6.0: 1 950 kg 6.0: 1 980 kg (AWD A8L) S8: 1 730 kg S8: 1 845 kg (US) |
| Assemblage | Allemagne: Neckarsulm |
| Designer | Chris Bird; Dirk van Braeckel (1990, 1991) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2027 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2022 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2020–2021 | 3,0 l, 6 cyl. hybride rechargeable | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) et électricité |
| 2019–2021 | 4,0 l, 8 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2013–2018 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2013–2018 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2014–2016 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Diesel |
| 2012–2016 | 6,3 l, 12 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2011–2012 | 4,2 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2010 | 4,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2004–2009 | 4,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2005–2009 | 6,0 l, 12 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| +1 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2027 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–13,8 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | – |
| 2022 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2020–2021 | 3,0 l, 6 cyl. hybride rechargeable · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 27–29 km |
| 2019–2021 | 4,0 l, 8 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km | – |
| 2013–2018 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,4–11,2 L/100 km | 9,8–13,1 L/100 km | 6,5–8,4 L/100 km | – |
| 2013–2018 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 10,7–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km | – |
| 2012–2016 | 6,3 l, 12 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | – |
| 2011–2012 | 4,2 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2010 | 4,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km | – |
| 2004–2009 | 4,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | – |
| 2005–2009 | 6,0 l, 12 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4 L/100 km | – |
| 2000–2003 | 4,2 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Hybride essence | 2995 cm³ | 250 kW (340 ch) | 2005–2055 kg | 213–228 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Hybride essence | 3996 cm³ | 338 kW (460 ch) | 2120–2155 kg | 259–281 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Hybride rechargeable essence | 2995 cm³ | 250 kW (340 ch) | 2370–2465 kg | 42–66 g/km (WLTP) | 51–59 km · 210–233 Wh/km |
| 2019–2025 | Hybride diesel | 2967 cm³ | 210 kW (286 ch) | 2050–2120 kg | 188–198 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Essence | 2995 cm³ | 250 kW (340 ch) | 1995–2030 kg | 218–229 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2019, 2021 | Diesel | 2967 cm³ | 210 kW (286 ch) | 2050–2075 kg | 188–196 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Hybride diesel | 3956 cm³ | 320 kW (435 ch) | 2265–2285 kg | 217–227 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2017 | Essence | 3993 cm³ | 320 kW (435 ch) | 1995–2050 kg | 210–216 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2017 | Essence | 6299 cm³ | 368 kW (500 ch) | 2130–2150 kg | 254–277 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2017 | Diesel | 2967 cm³ | 193 kW (262 ch) | 1955–2010 kg | 151–159 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2017 | Diesel | 4134 cm³ | 283 kW (385 ch) | 2115–2170 kg | 193–197 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2016 | Diesel | 2967 cm³ | 190 kW (258 ch) | 1955–2010 kg | 155–158 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2967 cm³ | 184 kW (250 ch) | 1915–1965 kg | 169–171 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 4134 cm³ | 258 kW (351 ch) | 2070–2120 kg | 195–199 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2012 | Essence | 4163 cm³ | – | 1910 kg | 219 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Grande routière, Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2027 |
| Motorisations | Hybride léger, Hybride rechargeable, Essence, Diesel |
| Cylindrée | 3,0–6,3 l |
| Cylindres | 6, 8, 12 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Quatre roues motrices, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super), Essence (super) et électricité, Diesel |
| Configurations répertoriées | 70 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 100kW AC Induction |
| Volume du coffre (EPA) | 368–510 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 832–3 143 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 2 967–4 163 cm³ |
| Puissance (UE) | 184–283 kW (250–385 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 910–2 465 kg |
| Empattement (UE) | 2 992–3 128 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 87 | 2013, 2014, 2015 |
| Système électrique | 18 | 2001, 2011, 2015 |
| Transmission | 18 | 2001, 2003, 2013 |
| Régulation de vitesse | 18 | 2001, 2005, 2006 |
| Carburant et propulsion | 17 | 2012, 2013, 2014 |
| Pneus | 13 | 2000, 2001, 2002 |
| Freins | 12 | 2001, 2013, 2015 |
| Visibilité et essuie-glaces | 12 | 2013, 2014, 2015 |
| Suspension | 9 | 2000, 2011, 2013 |
| Direction | 8 | 2012, 2013, 2014 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2003, 2005–2015 : 196 plaintes, dont 5 avec accident et 2 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
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