Grand Highlander
Toyota Grand Highlander: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Toyota Grand Highlander2023–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | AS10 |
| Üretim | Ağustos 2023 – günümüz |
| Model yılları | 2024–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TASA10/15) Benzinli hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 (Hibrit, AASH10/15) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (Hibrit MAX, TASH15) |
| Şanzımanlar | 8 ileri UA80F "Direct Shift" ECTi otomatik (Gas) eCVT with sequential shift mode (Hibrit) 6 ileri "Direct Shift-6AT" otomatik + "eAxle" (Hibrit MAX) |
| Aktarma sistemi | Power-split (Hibrit) Parallel (Hibrit MAX) |
| Aks mesafesi | 2.949 mm |
| Uzunluk | 5.116 mm |
| Genişlik | 1.989 mm |
| Yükseklik | 1.781 mm |
| Boş ağırlık | 1.950–2.232 kg |
| Sınıf | Orta boy crossover SUV |
| Üretim yeri | ABD: Princeton, Indiana (TMMI) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 silindir hibrit | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2024–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2024–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 silindir hibrit · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,7 L/100 km | 9,0 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 6,9 L/100 km | 6,5 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 6,5–6,9 L/100 km | 6,4–6,5 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2024–2026 |
| Güç aktarma türleri | Hibrit, Benzinli |
| Motor hacmi | 2,4–2,5 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | CVT, Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 22 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Var |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2024–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Şanzıman ve aktarma | 67 | 2024, 2025 |
| Motor ve soğutma | 56 | 2024, 2025 |
| Yakıt ve tahrik | 50 | 2024, 2025 |
| Hava yastıkları | 30 | 2024 |
| Hız kontrolü | 30 | 2024, 2025 |
| Gövde ve yapı | 28 | 2024, 2025 |
| Elektrik sistemi | 28 | 2024, 2025 |
| Sürüş destek sistemleri | 21 | 2024, 2025 |
| Süspansiyon | 17 | 2024, 2025 |
| Görüş ve silecekler | 14 | 2024, 2025 |
Kaynak: 2024–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 314 şikayet, bunların 7 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.