Grand Highlander
Toyota Grand Highlander: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Toyota Grand Highlander2023–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | AS10 |
| Producción | agosto 2023 – actualidad |
| Años de modelo | 2024–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | TNGA: GA-K |
| Motores | Gasolina 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TASA10/15) Gasolina híbrido 2,5 L A25A-FXS I4 (Híbrido, AASH10/15) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (Híbrido MAX, TASH15) |
| Transmisiones | 8 velocidades UA80F "Direct Shift" ECTi automática (Gas) eCVT with sequential shift mode (Híbrido) 6 velocidades "Direct Shift-6AT" automática + "eAxle" (Híbrido MAX) |
| Tren motriz | Power-split (Híbrido) Parallel (Híbrido MAX) |
| Distancia entre ejes | 2.949 mm |
| Longitud | 5.116 mm |
| Anchura | 1.989 mm |
| Altura | 1.781 mm |
| Peso en vacío | 1.950–2.232 kg |
| Clase | SUV crossover mediano |
| Ensamblaje | Estados Unidos: Princeton, Indiana (TMMI) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 cil. híbrido | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2024–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2024–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción delantera | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,4 L, 4 cil. híbrido · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 8,7 L/100 km | 9,0 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 6,5–6,9 L/100 km | 6,4–6,5 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción total | 6,9 L/100 km | 6,5 L/100 km | 7,4 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV estándar |
| Años de modelo en los datos EPA | 2024–2026 |
| Tipos de propulsión | Híbrido, Gasolina |
| Cilindrada | 2,4–2,5 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT, Automática |
| Tracción | Tracción delantera, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 22 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | Sí |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2024–2027 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Transmisión | 67 | 2024, 2025 |
| Motor y refrigeración | 56 | 2024, 2025 |
| Combustible y propulsión | 50 | 2024, 2025 |
| Airbags | 30 | 2024 |
| Control de velocidad | 30 | 2024, 2025 |
| Carrocería y estructura | 28 | 2024, 2025 |
| Sistema eléctrico | 28 | 2024, 2025 |
| Asistencia a la conducción | 21 | 2024, 2025 |
| Suspensión | 17 | 2024, 2025 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 14 | 2024, 2025 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2024–2025: 314 quejas, 7 con accidente y 1 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.